Kenteken check K-323-RG
APK geldig tot feb 2027 - 4 eigenaars - 162.972 km (peildatum jun 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken K323RG
Basis informatie
Betrouwbaarheid KIA Ceed 1.0 T-GDI (2021) – Kenteken K-323-RG
Waardebehoud KIA Ceed 1.0 T-GDI (2021) – Kenteken K-323-RG
Onderhoud KIA Ceed 1.0 T-GDI (2021) – Kenteken K-323-RG
Veiligheid KIA Ceed 1.0 T-GDI (2021) – Kenteken K-323-RG
Prestaties KIA Ceed 1.0 T-GDI (2021) – Kenteken K-323-RG
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze KIA Ceed 1.0 T-GDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1375 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Moderne en zuinige 998cc 3-cilinder T-GDI motor met 88 pk.
- Sportief en stijlvol design in GT-Line uitvoering.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede schakelervaring.
- Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik.
- Praktische combi met voldoende laadruimte (ca. 595 liter).
- Goede standaarduitrusting met o.a. LED-verlichting en infotainment.
Waar je op moet letten
- Beperkte motorcapaciteit kan bij vol beladen auto minder krachtig aanvoelen.
- Incidentele meldingen van olieverbruik en turbo-onderhoud.
- Handgeschakelde transmissie vereist goede bediening, koppeling kan slijten.
- Waardevermindering is gemiddeld, niet uitzonderlijk hoog.
- Beperkte achteruitzicht door coupé-achtige daklijn.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij verwaarlozing van turbo en injectoren.
Volledige analyse
Kenteken K-323-RG is een witte Kia ProCeed 1.0 T-GDI GT-Line Edition uit 2021, uitgerust met een 998cc 3-cilinder benzinemotor die 88 pk levert. Deze compacte combi met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie combineert sportief design met praktische bruikbaarheid. De nieuwprijs lag rond €27.650.
De motorcode van de 998cc 3-cilinder turbo benzinemotor in deze Kia ProCeed is doorgaans 'G3LC', een moderne T-GDI (Turbo Gasoline Direct Injection) krachtbron. Deze motor levert 88 pk (65 kW) en staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en lage uitstoot. Bekende problemen met deze motor zijn beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en incidentele problemen met de turbo en injectoren, hoewel deze niet wijdverspreid zijn. De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, zonder veel voorkomende defecten bij normaal onderhoud.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Kia ProCeed 1.0 T-GDI GT-Line is robuust en biedt een directe schakelervaring. Er zijn weinig meldingen van transmissieproblemen bij deze variant. Onderhoud bestaat uit periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie, wat relatief betaalbaar is. Reparaties aan de transmissie zijn zelden nodig, mits de auto goed wordt onderhouden.
Het WLTP-verbruik van deze 998cc motor ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Kia ProCeed 1.0 T-GDI GT-Line Edition uit 2019 met kenteken K-323-RG is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele olielekkages en turbo-geluiden. Controleer de koppeling en schakelbak op soepelheid. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen sportief rijgedrag en praktische bruikbaarheid, met relatief lage gebruikskosten.
Deze witte Kia ProCeed met kenteken K-323-RG uit 2021 is een betrouwbare en zuinige compacte combi met een moderne 998cc 3-cilinder T-GDI motor. Met zijn handgeschakelde transmissie en sportieve GT-Line uitvoering is het een aantrekkelijke keuze voor wie een praktische maar toch dynamische auto zoekt. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en mogelijke kleine motor- en turbo-gerelateerde aandachtspunten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 49
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over KIA Ceed 1.0 T-GDI (K-323-RG)
Wat is de APK status van K-323-RG?
De APK van K-323-RG is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-323-RG een import auto?
Nee, K-323-RG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft K-323-RG gehad?
K-323-RG heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Kia ProCeed 2019?
De motorcode is doorgaans G3LC, een 1.0 liter 3-cilinder T-GDI benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is over het algemeen betrouwbaar en kent weinig bekende problemen bij normaal onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Er zijn weinig meldingen van transmissieproblemen; onderhoud bestaat vooral uit koppeling en oliecontrole.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €700 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Licht olieverbruik
Sommige eigenaren melden dat de 998cc motor licht olieverbruik vertoont na langere tijd.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Turbo storingen
Incidentele problemen met de turbo, zoals vermogensverlies of fluitende geluiden.
Signalen:
Verminderde acceleratie, hoorbare turbo-geluiden.
Injectoren vervuiling
Verstopping of vervuiling van brandstofinjectoren kan leiden tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig rijden, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral bij stadsverkeer.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen infotainment
Soms problemen met het touchscreen of connectiviteit van het infotainmentsysteem.
Signalen:
Bevriezen scherm, wegvallen Bluetooth.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1375 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
