Kenteken check K-327-JZ
APK geldig tot feb 2027 - 6 eigenaars - 89.000 km (peildatum jul 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken K327JZ
Kerninfo
Betrouwbaarheid MINI Countryman One (2021) – Kenteken K-327-JZ
Waardebehoud MINI Countryman One (2021) – Kenteken K-327-JZ
Onderhoud MINI Countryman One (2021) – Kenteken K-327-JZ
Veiligheid MINI Countryman One (2021) – Kenteken K-327-JZ
Prestaties MINI Countryman One (2021) – Kenteken K-327-JZ
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze MINI Countryman One bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1495 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Compacte en stijlvolle Mini-SUV met premium uitstraling
- Zuinig en relatief betrouwbaar 1499cc 3-cilinder benzinemotor
- Automatische transmissie met soepel schakelen bij goed onderhoud
- Goede balans tussen prestaties (75 pk) en brandstofverbruik
- Praktische binnenruimte en SUV-rijhoogte
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
Nadelen
- Automatische transmissie kan elektronische storingen vertonen door spanningsproblemen
- Bekend zwak punt: axiaallager krukas bij vroege motorversies (voor 2015)
- Soms foutmeldingen over P-stand schakelpook door defecte torsieveer
- Hoger verbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Onderhoud en reparaties aan automaat kunnen prijzig zijn
- Beperkte motorvermogen voor zwaardere belasting of heuvelachtig terrein
Diepgaande beoordeling
Kenteken K-327-JZ is een grijze Mini Mini Countryman 1.5 One Salt uit 2021 met een 1499cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze Mini-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €34.210 en biedt een compacte, premium rijervaring met praktische SUV-eigenschappen.
De 1499cc 3-cilinder benzinemotor in deze Mini Countryman draagt de motorcode B38A15M0, een BMW-ontwikkelde motor die ook in andere BMW- en Mini-modellen wordt gebruikt. Deze motor levert 75 pk en is bekend om zijn relatief zuinige prestaties. Bekende motorproblemen zijn onder meer het zwakke axiaallager van de krukas, vooral bij vroege uitvoeringen tot 2015, wat kan leiden tot metaaldeeltjes en motorschade. Timing chain problemen zoals bij oudere 1.6 motoren komen bij deze 1.5 motor minder voor. Turbo- en injectorproblemen zijn zeldzaam bij deze atmosferische 3-cilinder, en olieverbruik is doorgaans normaal mits goed onderhoud wordt gevolgd.
De automatische transmissie in de Mini Countryman 1.5 One Salt is gevoelig voor elektronische storingen, vaak veroorzaakt door spanningsproblemen zoals een zwakke accu of defecte spanningsregelaar. Problemen zoals onregelmatig schakelen, vastzitten in een versnelling of foutmeldingen over de P-stand komen voor. Regelmatig onderhoud en controle van het oplaadsysteem zijn cruciaal. Transmissieolieverversing wordt aanbevolen om slijtage te beperken. Reparaties kunnen variëren van relatief eenvoudig (zoals het vervangen van een torsieveer in het schakelpookmechanisme) tot duurder bij elektronische storingen.
Het gemiddeld jaarlijks onderhoud van deze Mini Countryman ligt rond de €600-€900, inclusief APK, reguliere servicebeurten en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 75 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40-€50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Reparatiekosten voor transmissieproblemen kunnen oplopen tot enkele honderden euro's, vooral als elektronische componenten vervangen moeten worden. Brandstofverbruik in de praktijk ligt rond de 1 op 15 tot 1 op 17, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 1 op 18-19, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Bij aankoop van een Mini Mini Countryman 1.5 One Salt uit 2020 met kenteken K-327-JZ is het belangrijk om te controleren of het oplaadsysteem en de accu in goede staat zijn, om transmissieproblemen te voorkomen. Vraag naar onderhoudshistorie en of eventuele recalls of modificaties aan het axiaallager zijn uitgevoerd. Controleer op foutmeldingen van de automaat en maak een proefrit om schakelen te testen. De marktwaarde ligt momenteel rond €22.000 tot €26.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor wie een compacte SUV zoekt met premium uitstraling en relatief lage gebruikskosten.
Deze grijze Mini Mini Countryman met kenteken K-327-JZ uit 2021 is een compacte, stijlvolle SUV met een betrouwbare 1499cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals transmissie-elektronica en het axiaallager, biedt deze uitvoering een goede balans tussen rijplezier, comfort en praktische bruikbaarheid. Regelmatig onderhoud en aandacht voor elektrische systemen zijn essentieel voor langdurige tevredenheid.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 49
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over MINI Countryman One (K-327-JZ)
Wat is de APK status van K-327-JZ?
De APK van K-327-JZ is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-327-JZ een import auto?
Nee, K-327-JZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft K-327-JZ gehad?
K-327-JZ heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1499cc motor in deze Mini Countryman?
De motorcode is B38A15M0, een 3-cilinder benzinemotor van BMW, gebruikt in Mini modellen vanaf 2014.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, elektronische storingen door spanningsproblemen komen voor, zoals onregelmatig schakelen en foutmeldingen. Regelmatig onderhoud en controle van accu en oplaadsysteem zijn belangrijk.
Hoe verhoudt het brandstofverbruik zich tot de WLTP-cijfers?
De WLTP geeft circa 1 op 18-19 aan, in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 1 op 15 en 1 op 17, afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €600-€900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 75 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40-€50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mini Countryman 1.5 One Salt uit 2020?
De marktwaarde ligt tussen €22.000 en €26.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Elektronische transmissieproblemen door spanningsfluctuaties
Onregelmatig schakelen, transmissie-indicatorlampje, noodmodus door lage spanning of zwakke accu
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, foutmeldingen, verminderde rijervaring
Defecte torsieveer schakelpookmechanisme
Foutmelding 'versnellingsbak niet in stand P' terwijl pook wel in P staat
Herkenningspunten:
Melding op display, soms niet starten of parkeren
Axiaallager krukas slijtage (vooral bij vroege motoren)
Versleten lager veroorzaakt metaaldeeltjes en motorschade
Herkenningspunten:
Knarsende versnellingsbak, koppelingsproblemen, motorstoringen
Automaat blijft hangen in eerste versnelling
Automatische transmissie schakelt niet door bij warm weer
Herkenningspunten:
Schakelvertraging, verminderde prestaties
Accu en oplaadsysteem defecten
Zwakkere accu veroorzaakt diverse elektronische storingen
Herkenningspunten:
Foutmeldingen, startproblemen, transmissieproblemen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
MINI Countryman One in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
