Kenteken check K-334-XT
APK verlopen - 5+ eigenaars - 127.930 km (peildatum feb 2025)
17 punten van aandacht bij kenteken K334XT
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mazda MX-5 Roadster-Coupe 2.0 (2014) – Kenteken K-334-XT
Waardebehoud Mazda MX-5 Roadster-Coupe 2.0 (2014) – Kenteken K-334-XT
Onderhoud Mazda MX-5 Roadster-Coupe 2.0 (2014) – Kenteken K-334-XT
Veiligheid Mazda MX-5 Roadster-Coupe 2.0 (2014) – Kenteken K-334-XT
Prestaties Mazda MX-5 Roadster-Coupe 2.0 (2014) – Kenteken K-334-XT
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda MX-5 Roadster-Coupe 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1250 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Lichte en wendbare roadster met achterwielaandrijving voor optimale rijbeleving
- Betrouwbare 2.0-liter Mazda LF motor met 158 pk en soepel karakter
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met sportieve schakelervaring
- Goede balans en wegligging dankzij 50/50 gewichtsverdeling en sperdifferentieel
- Redelijk laag olieverbruik en weinig motorproblemen bij goed onderhoud
- Sterk waardebehoud en aantrekkelijke marktwaarde voor een sportieve cabrio
Nadelen
- Beperkte bagageruimte (circa 5,3 cu.ft.)
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat reparatiekosten met zich meebrengt
- Brandstofverbruik in praktijk iets hoger dan WLTP-cijfers
- Wegenbelasting in Nederland relatief hoog voor een kleine sportwagen
- Beperkte ruimte voor passagiers en comfort op lange ritten
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren vergeleken met moderne turbo-motoren
Diepgaande beoordeling
Kenteken K-334-XT is een bruine Mazda MX-5 Roadster Coupé uit 2014 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze 2013 uitvoering, ook bekend als de 2.0 GT-M, heeft een sportief karakter met 118 pk en een achterwielaandrijving, ideaal voor liefhebbers van een lichte, wendbare roadster.
De motor in deze Mazda MX-5 Roadster Coupé is de Mazda LF 1,999 cc viercilinder, een atmosferische benzinemotor met DOHC en 16 kleppen. De motorcode is LF, bekend om zijn betrouwbaarheid en een compressieverhouding van 10.8:1. Het vermogen ligt rond de 158 pk bij 7.000 rpm, met een koppel van circa 187 Nm bij 5.000 rpm. Deze motor staat bekend om zijn soepele karakter en relatief laag olieverbruik, mits goed onderhouden. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze uitvoering, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing. Wel zijn er meldingen van incidenteel olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, hoewel dit bij de LF-motor minder frequent voorkomt dan bij sommige andere Mazda-motoren.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de MX-5 2.0 GT-M is over het algemeen betrouwbaar en biedt een directe, sportieve schakelervaring. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig. De achterwielaandrijving met een sperdifferentieel zorgt voor een uitstekende handling en rijplezier, wat deze variant populair maakt onder autoliefhebbers.
De Mazda MX-5 Roadster Coupé 2.0 GT-M heeft een gemiddeld brandstofverbruik van ongeveer 7,5 tot 8,0 liter per 100 km in de praktijk, wat iets hoger kan zijn dan de WLTP-cijfers die rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km liggen. De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €600 tot €900 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. Grote reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhouden exemplaren.
Bij aankoop van een Mazda MX-5 Roadster Coupé 2.0 GT-M met kenteken K-334-XT is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en koppeling. Controleer op olielekkages en de staat van de handbak. De marktwaarde van deze 2013 uitvoering ligt momenteel tussen de €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitrusting. Door het goede waardebehoud en de rijbeleving is dit een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van compacte sportwagens.
Deze bruine Mazda MX-5 Roadster Coupé met kenteken K-334-XT uit 2014 is een betrouwbare, sportieve roadster met een sterke 2.0-liter motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen rijplezier, onderhoudskosten en waardebehoud is het een uitstekende keuze voor autoliefhebbers die een lichte, wendbare cabrio zoeken.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,919 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 26
APK keuring details: 34
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mazda MX-5 Roadster-Coupe 2.0 (K-334-XT)
Wat is de APK status van K-334-XT?
De APK van K-334-XT is verlopen op 31-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is K-334-XT een import auto?
Ja, K-334-XT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-334-XT gehad?
K-334-XT heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1999cc motor in de Mazda MX-5 Roadster Coupé 2013?
De motorcode is LF, een 1.999 cc viercilinder atmosferische benzinemotor met DOHC en 16 kleppen.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?
Ja, bij hogere kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken, wat ratelende geluiden en motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Wel kan de koppeling slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda MX-5?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van ongeveer 6,5 tot 7,0 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto zoals deze ligt in Nederland ongeveer tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief sportief gebruik, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, brandgeur bij intensief gebruik.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Olielekkage kan optreden bij de kleppendekselpakking, wat leidt tot olieverlies en mogelijke motorvervuiling.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder de auto, brandende oliegeur, rook uit motorruimte.
Elektronische storingen in dashboard
Soms kunnen storingen optreden in het dashboard of de boordcomputer, zoals uitvallende meters of foutmeldingen.
Herkenningspunten:
Onjuiste snelheids- of toerenteller, foutmeldingen op display.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1250 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mazda MX-5 Roadster-Coupe 2.0 in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|