Kenteken check K-336-JN

APK geldig tot dec 2026 - 2+ eigenaars - 124.135 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-107793
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
K-336-JN
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
A6 Avant 1.8 TFSI ultra
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken K-336-JN: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Benzine
Audi A6 Avant 1.8 TFSI ultra 2015

Betrouwbaarheid Audi A6 Avant 1.8 TFSI ultra (2015) – Kenteken K-336-JN

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
97

Waardebehoud Audi A6 Avant 1.8 TFSI ultra (2015) – Kenteken K-336-JN

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Audi A6 Avant 1.8 TFSI ultra (2015) – Kenteken K-336-JN

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
67

Veiligheid Audi A6 Avant 1.8 TFSI ultra (2015) – Kenteken K-336-JN

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Audi A6 Avant 1.8 TFSI ultra (2015) – Kenteken K-336-JN

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 24.000 - € 29.000
Catalogusprijs
€ 58.621
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
264 dagen
Aantal op naam
2+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
CYG
Soortgelijke auto's in NL
88 voertuigen
Aantal keren bekeken
583 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A6 Avant 1.8 TFSI ultra komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1710 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zeer ruim interieur en grote bagageruimte (20-59,3 ft³, afhankelijk van zitstand)
  • Comfortabele rij- en zitpositie, luxe afwerking Business Edition
  • Zuinige 1.8 TFSI ultra motor met automaat: praktijkverbruik rond 1 op 14
  • Stilte en rijcomfort op snelweg en lange afstanden
  • Goede uitrusting standaard (climate control, cruise control, parkeersensoren)
  • Betrouwbaarder olieverbruik dan oudere TFSI-motoren

Aandachtspunten

  • Voorwielaandrijving minder sportief en minder grip dan quattro
  • Automaat (S tronic) kan schokkerig zijn en is duur in onderhoud
  • Onderhoudskosten hoger dan gemiddeld in segment
  • Wegenbelasting relatief hoog door cilinderinhoud en vermogen
  • Waardebehoud matig: na 10 jaar circa 30% van nieuwprijs over
  • Bekende aandachtspunten bij distributieketting en turbo op termijn

Gedetailleerde analyse

Kenteken K-336-JN is een witte Audi A6 Avant uit 2015 met een 1798cc motor, type 1.8 TFSI ultra Automatic Business Edition. Deze grote middenklasse combi biedt een luxe interieur, ruime bagageruimte en een zuinige benzinemotor met automaat. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.

De 1.8 TFSI ultra motor (1798cc, 4-cilinder, 140 kW/190 pk) is een moderne benzinemotor met directe injectie en turbo. De motorcode voor deze motor is **EA888 Gen3** (bouwjaar 2014, C7-facelift). Deze motor staat bekend om zijn lage verbruik en soepele krachtopbouw, maar kent ook enkele aandachtspunten. Het olieverbruik is bij deze generatie motor aanzienlijk verbeterd ten opzichte van oudere EA888-motoren, maar incidenteel olieverbruik komt nog steeds voor. De distributieketting (timing chain) is in principe onderhoudsvrij, maar slijtage of uitrekking kan op termijn (vaak na 150.000+ km) tot problemen leiden. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik of gebrekkig onderhoud defect raken. Injectoren zijn minder vaak een probleem dan bij oudere TFSI-motoren, maar kunnen bij slechte brandstofkwaliteit vervuilen. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn essentieel voor een lange levensduur.

Deze Audi A6 Avant is voorzien van een 7-traps S tronic automaat (DSG) en voorwielaandrijving. De S tronic is over het algemeen betrouwbaar, maar kent bekende aandachtspunten: schokkerig schakelen bij lage snelheden (met name bij koude motor), slijtage aan de koppelingspakketten bij veel stadsgebruik, en incidenteel elektronische storingen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog: een olie- en filterbeurt (elke 60.000 km) kost circa €300-€400. Grote revisies (koppelingspakketten, mechatronica) kunnen oplopen tot €2000+. De voorwielaandrijving zorgt voor een lager gewicht en verbruik, maar mist de tractie en sportiviteit van de quattro-versie.

Het praktijkverbruik van de 1.8 TFSI ultra ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100km), terwijl de WLTP-cijfers (niet officieel voor 2014, maar vergelijkbaar met NEDC) rond de 1 op 18 (5,5 l/100km) liggen. De huidige marktwaarde voor een 2015 Audi A6 Avant 1.8 TFSI ultra Automatic Business Edition in goede staat ligt tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig: na 10 jaar is circa 70% van de nieuwprijs verdampt. Onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) bedragen gemiddeld €600-€900 per jaar (APK, kleine beurt, banden, remmen). De wegenbelasting in Nederland voor 140 pk benzine (1798cc) bedraagt in 2025 circa €88 per maand (€1056 per jaar).

Deze witte Audi A6 Avant met kenteken K-336-JN uit 2015 is een comfortabele, zuinige en ruim opgezette gezinsauto met een luxe uitstraling. De 1.8 TFSI ultra motor is technisch volwassen, maar vraagt om aandacht bij onderhoud en gebruik. De automaat is prettig in het dagelijks verkeer, maar kan op termijn kostbaar worden. De voorwielaandrijving is zuiniger, maar minder sportief dan de quattro. Koop alleen met volledige onderhoudshistorie en laat de distributieketting en automaat controleren bij hoge kilometerstand.

Deze witte Audi A6 Avant met kenteken K-336-JN uit 2015 is een aantrekkelijke optie voor wie ruimte, comfort en zuinigheid zoekt in het hogere middenklasse-segment. Let op de bekende aandachtspunten bij motor en transmissie, en reken op hogere onderhoudskosten dan bij een Aziatische of Franse concurrent. Met goed onderhoud is dit een auto waar je nog jaren plezier van kunt hebben.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Head-up-Display €1380
High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €360
DAB-Radio €390
Remassistent Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1470
Adaptive Cruise Control €1510
Nachtzichtassistent €2000
Lane Departure Warning €550
Lane Change Assistant €550
Verkeersbordenherkenning €150
Android Auto / Apple CarPlay €250
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €780
Parkeerassistent €1170
Navigatie €2380
Leer €1930
Metallic lak €980
Runflat €300

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

SEP 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 september 2024
JUN 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 juni 2015
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

29 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

11 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

2 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Slijtage remsysteem

Beeldmateriaal

Audi A6 Avant 1.8 TFSI ultra 2015 – Afbeelding 1
september 2024
Audi A6 Avant 1.8 TFSI ultra 2015 – Afbeelding 2
september 2024
Audi A6 Avant 1.8 TFSI ultra 2015 – Afbeelding 3
september 2024
Audi A6 Avant 1.8 TFSI ultra 2015 – Afbeelding 4
september 2024
Audi A6 Avant 1.8 TFSI ultra 2015 – Afbeelding 5
september 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 22-12-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code CYG
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1798 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 190 pk (140 kW)
Draaimoment 320 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Wit
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 5,06 m
Voertuigbreedte 1,87 m
Totale hoogte 1,49 m
Asafstand 2,92 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 630 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 8,2 s
Topsnelheid 226 km/u
Brandstofverbruik mix 5,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 137 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi A6 Avant 1.8 TFSI ultra (K-336-JN)

Wat is de APK status van K-336-JN?

De APK van K-336-JN is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is K-336-JN een import auto?

Ja, K-336-JN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft K-336-JN gehad?

K-336-JN heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het praktijkverbruik van de Audi A6 Avant 1.8 TFSI ultra Automatic?

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100km). Officiële WLTP/NEDC-waarden zijn lager, rond 1 op 18 (5,5 l/100km), maar in de praktijk haalbaar bij rustig rijden[3][4].

Hoe betrouwbaar is de 1.8 TFSI ultra motor uit 2014?

De motor is over het algemeen betrouwbaar, maar kent aandachtspunten bij de distributieketting, turbo en olieverbruik. Goed onderhoud is essentieel voor een lange levensduur.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld €600-€900 per jaar voor APK, kleine beurt, banden en remmen. Grote revisies (automaat, distributieketting) kunnen aanzienlijk hoger uitvallen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Circa €88 per maand (€1056 per jaar) in 2025 voor 140 pk benzine (1798cc).

Wat is de huidige marktwaarde?

Tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Is de automaat betrouwbaar?

De 7-traps S tronic is over het algemeen betrouwbaar, maar kent bekende aandachtspunten bij schokkerig schakelen en slijtage. Onderhoud is duurder dan bij een handgeschakelde versie.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting (timing chain) slijtage/uitrekking

Op termijn (vaak >150.000 km) kan de ketting uitrekken of slijten, wat tot motorschade kan leiden.

Kenmerken:

Ratelen bij koude start, motorstoringen

Belangrijk
Motor

Turbo defect

Bij intensief gebruik of slecht onderhoud kan de turbo vroegtijdig slijten.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, olieverbruik

Belangrijk
Transmissie

Automaat (S tronic) schokkerig schakelen/storingen

Schokkerig schakelen, vooral bij koude motor. Elektronische storingen en slijtage koppelingspakketten mogelijk.

Kenmerken:

Schokken, foutmeldingen, slippende versnellingen

Minimaal
Motor

Injector vervuiling

Vervuiling door slechte brandstofkwaliteit, vooral bij korte ritten.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies

Minimaal
Elektronica

Elektronica/stuureenheid storingen

Incidenteel storingen in boordcomputer of sensoren.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes, storingen in assistentiesystemen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1710 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Audi A6 Avant 1.8 TFSI ultra modellen

Voertuig Registratie