Kenteken check K-336-SG
APK geldig tot apr 2027 - 4+ eigenaars - 210.746 km (peildatum apr 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor K336SG
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A6 2.0 TFSI (2006) – Kenteken K-336-SG
Waardebehoud Audi A6 2.0 TFSI (2006) – Kenteken K-336-SG
Onderhoud Audi A6 2.0 TFSI (2006) – Kenteken K-336-SG
Veiligheid Audi A6 2.0 TFSI (2006) – Kenteken K-336-SG
Prestaties Audi A6 2.0 TFSI (2006) – Kenteken K-336-SG
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A6 2.0 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1595 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Efficiënte en relatief zuinige 2.0 TFSI turbomotor met 125 pk.
- Comfortabele en ruime groot-middenklasse sedan met goede wegligging.
- Handgeschakelde versnellingsbak voor meer rijplezier en controle.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2004.
- Redelijk betaalbare onderhoudskosten in vergelijking met grotere motorvarianten.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot motorstoringen.
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, vereist regelmatig controle.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand is aanzienlijk.
- Wegenbelasting en brandstofkosten blijven relatief hoog voor een oudere benzineauto.
Gedetailleerde analyse
Kenteken K-336-SG is een grijze Audi A6 Limousine 2.0 TFSI Pro Line uit 2006 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze groot-middenklasse sedan staat bekend om zijn degelijkheid en rijcomfort, met een nieuwprijs van circa €48.640.
De 2.0 TFSI motor in deze Audi A6 Limousine uit 2004 heeft een cilinderinhoud van 1984cc en is een 4-cilinder turbobenzinemotor. De motorcode die vaak voorkomt bij deze 2.0 TFSI is de 'BGB' of 'BWT', beide 2.0-liter TFSI motoren met directe injectie en turbo. Deze motor levert ongeveer 125 pk (92 kW) in deze uitvoering. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingrasselen en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, die kunnen verstoppen of defect raken. De turbo zelf is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen.
De handgeschakelde versnellingsbak in deze Audi A6 2.0 TFSI is meestal een 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van de uitvoering. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; een koppeling vervangen kost doorgaans tussen de €600 en €900. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengt de levensduur.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 2.0 TFSI ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,0 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Hogere kosten kunnen ontstaan bij grotere onderhoudsbeurten of vervanging van onderdelen zoals distributieketting of injectoren.
Bij aankoop van een Audi A6 Limousine 2.0 TFSI Pro Line uit 2004 met kenteken K-336-SG is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en remmen is essentieel. De marktwaarde van goed onderhouden exemplaren ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Deze grijze Audi A6 Limousine met kenteken K-336-SG uit 2006 is een comfortabele en degelijke groot-middenklasse sedan met een zuinige 2.0 TFSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsuitdagingen biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Zorgvuldige controle en onderhoud zijn cruciaal voor langdurig plezier.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
APK keuring details: 58
APK keuring details: 41
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A6 2.0 TFSI (K-336-SG)
Wat is de APK status van K-336-SG?
De APK van K-336-SG is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-336-SG een import auto?
Ja, K-336-SG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-336-SG gehad?
K-336-SG heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI in deze Audi A6?
De motorcode is meestal BGB of BWT, beide 2.0-liter turbobenzinemotoren met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na circa 150.000 tot 200.000 km slijtage vertonen, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,0 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A6 2.0 TFSI uit 2004?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000 voor goed onderhouden exemplaren met een normale kilometerstand.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingrasselen en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte motorprestaties.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, brandlucht bij koppelen.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1595 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A6 2.0 TFSI exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
