Kenteken check K-347-SZ
APK geldig tot mrt 2027 - 4 eigenaars - 129.398 km (peildatum nov 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken K347SZ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 40 TFSI (2021) – Kenteken K-347-SZ
Waardebehoud Audi A4 Avant 40 TFSI (2021) – Kenteken K-347-SZ
Onderhoud Audi A4 Avant 40 TFSI (2021) – Kenteken K-347-SZ
Veiligheid Audi A4 Avant 40 TFSI (2021) – Kenteken K-347-SZ
Prestaties Audi A4 Avant 40 TFSI (2021) – Kenteken K-347-SZ
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 Avant 40 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1610 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid.
- Efficiënte en krachtige 2.0-liter turbomotor met mild-hybrid technologie.
- Ruime en praktische Avant carrosserie met luxe Business Edition uitrusting.
- Soepel schakelende 7-traps S tronic automaat.
- Hoogwaardig interieur met digitale cockpit en moderne infotainment.
- Goede balans tussen rijcomfort en dynamiek.
Minpunten
- Mogelijke timing chain slijtage bij hogere kilometerstanden.
- Turbo kan olie-lekkages vertonen na intensief gebruik.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt.
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn.
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn hoger dan bij kleinere motoren.
- Sommige elektronische systemen kunnen storingen vertonen na jaren gebruik.
Uitgebreide analyse
Kenteken K-347-SZ is een grijze Audi A4 Avant 40 TFSI quattro Business Edition uit 2021 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 150 pk levert en is uitgerust met een automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert luxe, praktische ruimte en quattro vierwielaandrijving voor optimale grip.
De motor in deze Audi A4 Avant 40 TFSI is een 2.0-liter (1984cc) viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie, bekend onder de motorcode EA888 (derde generatie). Deze motor levert officieel rond de 190 pk (140 kW) en 320 Nm koppel, maar in de Business Edition is deze vaak iets aangepast naar circa 150 pk voor een gunstiger fiscaal profiel. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief lage emissies dankzij mild-hybrid technologie. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage die kan leiden tot kettinglawaai en in zeldzame gevallen kettingbreuk (ernst: orange, motor), turbo-olielekkages (orange, motor) en verstopping of defecte brandstofinjectoren (yellow, motor). Olieverbruik is doorgaans normaal, maar bij hogere kilometerstanden kan dit toenemen door slijtage van zuigerveren (yellow, motor).
De automatische transmissie is een 7-traps S tronic dubbele koppeling automaat, die soepel schakelt en bijdraagt aan een sportief rijgevoel. De quattro vierwielaandrijving zorgt voor uitstekende grip en stabiliteit, vooral bij nat of glad wegdek. Bekende transmissieproblemen zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij hoge kilometerstanden (ernst: orange, transmissie). Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om levensduur te verlengen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 6,8 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 150 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 150 tot € 180 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen € 700 en € 1.200. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Audi A4 Avant 40 TFSI quattro Business Edition met kenteken K-347-SZ uit 2021 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele kettinglawaai of turbogeluiden en controleer de transmissie op soepel schakelen. Een proefrit op verschillende wegen geeft inzicht in rijgedrag en comfort. De marktwaarde ligt momenteel rond € 25.000 tot € 30.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand.
Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken K-347-SZ uit 2021 is een betrouwbare en comfortabele middenklasse combi met een efficiënte 1984cc 4-cilinder turbomotor en quattro vierwielaandrijving. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, luxe en praktische bruikbaarheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 09
Afbeeldingen
+12
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 Avant 40 TFSI (K-347-SZ)
Wat is de APK status van K-347-SZ?
De APK van K-347-SZ is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-347-SZ een import auto?
Nee, K-347-SZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft K-347-SZ gehad?
K-347-SZ heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1984cc motor in deze Audi A4 Avant?
De motorcode is EA888 (derde generatie), een 2.0-liter viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi?
De 7-traps S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Mechatronica storingen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 Avant 40 TFSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,8 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 150 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €150 tot €180 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt rond €25.000 tot €30.000 voor een Audi A4 Avant 40 TFSI quattro Business Edition uit 2019 met gemiddelde kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain speling krijgt en lawaai maakt.
Signalen:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor, vooral bij koude start.
Turbo olie-lekkage
Olielekkage bij de turbo kan leiden tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, olielekkage zichtbaar onder motor.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig lopen, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, wat schakelfouten veroorzaakt.
Signalen:
Schakelen hapert, storinglampje transmissie brandt.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Door slijtage van zuigerveren kan het olieverbruik toenemen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1610 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
