Kenteken check K-357-FP

APK geldig tot jan 2027 - 3+ eigenaars - 131.822 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-047372
Gegenereerd op 15 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
K-357-FP
Automerk
Opel
Opel logo
Uitvoering
Astra GTC 2.0 Turbo
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken K-357-FP: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Brandstoftype
Benzine
Opel Astra GTC 2.0 Turbo 2015

Betrouwbaarheid Opel Astra GTC 2.0 Turbo (2015) – Kenteken K-357-FP

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
94

Waardebehoud Opel Astra GTC 2.0 Turbo (2015) – Kenteken K-357-FP

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
65

Onderhoud Opel Astra GTC 2.0 Turbo (2015) – Kenteken K-357-FP

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Opel Astra GTC 2.0 Turbo (2015) – Kenteken K-357-FP

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
88

Prestaties Opel Astra GTC 2.0 Turbo (2015) – Kenteken K-357-FP

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 20.000 - € 24.000
Nieuwprijs
€ 46.984
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
276 dagen
Eigenaren
3+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
LHU
Vergelijkbare kentekens
5 voertuigen
Bekeken
294 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Opel Astra GTC 2.0 Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1550 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Sterke en responsieve 2.0 Turbo motor met 206 pk
  • Sportief en strak rijgedrag dankzij OPC-afstemming
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor optimale controle
  • Uniek en aantrekkelijk design van de GTC hatchback
  • Goede uitrusting en sportieve details (Recaro-stoelen, OPC badges)
  • Redelijk waardebehoud voor een sportieve hatchback

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
  • Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn door sportieve afstemming
  • Koppeling en transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Beperkte achterruimte door coupé-achtige daklijn

Uitgebreide analyse

Kenteken K-357-FP is een blauwe Opel Astra GTC 2.0 Turbo OPC uit 2015 met een krachtige 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 206 pk levert. Deze sportieve hatchback uit 2012 combineert dynamiek met praktische bruikbaarheid en heeft een handgeschakelde 6-versnellingsbak.

De motor van deze Opel Astra GTC OPC is een 1998cc 4-cilinder turbo, motorcode vaak aangeduid als Z20LEH of vergelijkbaar binnen de GM/Opel Ecotec familie. Deze motor levert 206 pk (oftewel 280 pk in sommige markten, maar voor Nederland meestal 206 kW/280 pk is de OPC-variant). De motor staat bekend om zijn sterke prestaties dankzij de turbo en directe injectie. Bekende problemen zijn onder andere kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo-onderdelen slijten, vooral bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot vermogensverlies of rookontwikkeling (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen vervuild raken of defect raken, wat resulteert in onregelmatig lopen of verhoogd brandstofverbruik (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is bij sommige exemplaren hoger dan gemiddeld, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist (ernst: yellow, Motor).

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Astra GTC OPC is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en slijtage van de koppeling, wat relatief kostbaar kan zijn om te vervangen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. De transmissie is sportief afgesteld en draagt bij aan de dynamische rijervaring van deze auto.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 206 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €150 en €200 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties of slijtage aan turbo en distributieketting kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Opel Astra GTC 2.0 Turbo OPC met kenteken K-357-FP uit 2015 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral rond distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en inspecteer op olielekkages en turbo-conditie. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorloop te beoordelen. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van sportieve hatchbacks die bereid zijn iets meer onderhoud te investeren voor rijplezier.

Deze blauwe Opel Astra GTC met kenteken K-357-FP uit 2015 is een krachtige en sportieve hatchback met een sterke 2.0 Turbo motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Bandenspanningcontrole €210
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1075
Hill Start Assist Pakket
Navigatie €900
Leer €1340
Metallic lak €490

Voertuig historie

Tijdlijn

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 september 2025
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,822 km geregistreerd

XXX,822 km
INFO
9 maart 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,572 km geregistreerd

XXX,572 km
INFO
25 februari 2024
JAN 2021

Kilometerstand

XXX,113 km geregistreerd

XXX,113 km
INFO
5 januari 2021
JUN 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 juni 2015
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

5 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

20 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

15 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

10 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

Voertuigfoto's

Opel Astra GTC 2.0 Turbo 2015 – Afbeelding 1
maart 2024
Opel Astra GTC 2.0 Turbo 2015 – Afbeelding 2
maart 2024
Opel Astra GTC 2.0 Turbo 2015 – Afbeelding 3
maart 2024
Opel Astra GTC 2.0 Turbo 2015 – Afbeelding 4
maart 2024
Opel Astra GTC 2.0 Turbo 2015 – Afbeelding 5
maart 2024

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 15-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 20-01-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code LHU
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1998 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 280 pk (206 kW)
Maximaal koppel 262 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 3 deurs
Lak Blauw
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,47 m
Totale breedte 1,84 m
Hoogte 1,49 m
Afstand tussen assen 2,7 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 590 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,1 s
Topsnelheid begrensd 250 km/u
Gecombineerd verbruik 9,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 223 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Opel Astra GTC 2.0 Turbo (K-357-FP)

Wat is de APK status van K-357-FP?

De APK van K-357-FP is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is K-357-FP een import auto?

Ja, K-357-FP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft K-357-FP gehad?

K-357-FP heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 Turbo in de Opel Astra GTC OPC 2012?

De motorcode is meestal Z20LEH binnen de GM/Opel Ecotec motorfamilie voor deze 1998cc 4-cilinder turbo motor.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat kan leiden tot dure reparaties als het niet tijdig wordt verholpen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 9,5 en 10,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €700 en €1.200, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 206 pk benzineauto?

De wegenbelasting ligt in Nederland ongeveer tussen de €150 en €200 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Let op
Motor

Turbo slijtage

Turbo kan olie gaan lekken of lagers slijten, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren vervuiling of defect

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.

Symptomen:

Lage oliepeil, blauwe rook bij stationair draaien.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1550 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Opel Astra GTC 2.0 Turbo kentekens

Type Plaat