Kenteken check K-370-VD
APK geldig tot jun 2026 - 3 eigenaars - 82.301 km (peildatum jun 2024)
Er zijn 9 aandachtspunten voor K370VD
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz GLS 580 (2021) – Kenteken K-370-VD
Waardebehoud Mercedes-Benz GLS 580 (2021) – Kenteken K-370-VD
Onderhoud Mercedes-Benz GLS 580 (2021) – Kenteken K-370-VD
Veiligheid Mercedes-Benz GLS 580 (2021) – Kenteken K-370-VD
Prestaties Mercedes-Benz GLS 580 (2021) – Kenteken K-370-VD
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz GLS 580 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2545 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Krachtige en soepele 4.0L V8 biturbo motor (M176) met 360 pk
- Zeer luxe en ruim interieur met geavanceerde technologieën
- 9G-TRONIC automatische transmissie met snelle en vloeiende schakelingen
- 4MATIC vierwielaandrijving voor optimale grip en rijveiligheid
- Goede waardebehoud in de Nederlandse markt
- Comfortabele luchtvering met adaptieve demping (ADS Plus)
Aandachtspunten
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (12-13 l/100 km)
- Hoge wegenbelasting vanwege vermogen en gewicht
- Onderhouds- en reparatiekosten zijn fors, vooral transmissie en motoronderdelen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Zware auto met relatief veel carrosseriegewicht, wat invloed heeft op wendbaarheid
- Beperkte trekcapaciteit vergeleken met sommige concurrenten
Gedetailleerde analyse
Kenteken K-370-VD is een blauwe Mercedes-Benz GLS 580 4MATIC Premium Plus uit 2021 met een krachtige 3982cc V8 biturbo motor en 360 pk. Deze luxe SUV uit 2019 combineert comfort met indrukwekkende prestaties en geavanceerde technologieën.
De Mercedes-Benz GLS 580 uit 2019 is uitgerust met een 4.0-liter V8 biturbo motor met directe injectie en EQ Boost Integrated Starter-Generator (ISG). De motorcode voor deze 3982cc V8 is M176, een moderne en krachtige motor die 360 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief goede betrouwbaarheid, hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals mogelijke olieverbruik en injectoren die aandacht behoeven. Timing chain problemen zijn minder frequent bij deze motor dan bij oudere modellen, maar regelmatig onderhoud blijft cruciaal.
De GLS 580 beschikt over een 9G-TRONIC 9-traps automatische transmissie met schakelpaddles. Deze automaat staat bekend om zijn soepele en snelle schakelingen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen met de mechatronica of olielekkages voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief hoog, mede door de complexiteit en benodigde originele onderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 10-11 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 12-13 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 360 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €600 tot €700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
De huidige marktwaarde van een Mercedes-Benz GLS 580 4MATIC Premium Plus uit 2019 ligt in Nederland tussen de €70.000 en €90.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Deze SUV behoudt zijn waarde redelijk goed dankzij zijn luxe status en krachtige motor. Bij aankoop is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren en te letten op eventuele olieverbruik of transmissieproblemen. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.
Deze blauwe Mercedes-Benz GLS 580 met kenteken K-370-VD uit 2021 is een luxe, krachtige en technologisch geavanceerde SUV die comfort en prestaties uitstekend combineert. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze GLS 580 veel rijplezier en status voor de Nederlandse autokoper.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 37
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz GLS 580 (K-370-VD)
Wat is de APK status van K-370-VD?
De APK van K-370-VD is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-370-VD een import auto?
Nee, K-370-VD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft K-370-VD gehad?
K-370-VD heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3982cc V8 in de GLS 580?
De motorcode is M176, een 4.0-liter V8 biturbo met directe injectie en EQ Boost.
Hoeveel verbruikt de GLS 580 in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 12 tot 13 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de bekende problemen met de transmissie?
De 9G-TRONIC automaat kan bij hoge kilometerstanden mechatronica storingen vertonen, wat leidt tot schakelproblemen.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €600 en €700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1.200 en €1.800 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2019 GLS 580?
De marktwaarde ligt tussen de €70.000 en €90.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik en motorinjectoren
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik en problemen met motorinjectoren die kunnen verstoppen of defect raken.
Herkenningspunten:
Hoger oliepeilverlies, motorstoringen, verminderde prestaties.
Transmissie mechatronica storingen
Bij hogere kilometerstanden kunnen problemen ontstaan in de mechatronica van de 9G-TRONIC automaat, wat leidt tot schakelproblemen.
Herkenningspunten:
Haperend schakelen, schokken bij schakelen, foutmeldingen.
Turbocharger slijtage
De biturbo kan na langdurig gebruik slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, turbogeluiden, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen in infotainmentsysteem
Af en toe storingen in het MBUX-systeem of andere elektronische modules kunnen voorkomen.
Herkenningspunten:
Bevriezen scherm, uitval functies, herstarten nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2545 kg. Dat is 112% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
