Kenteken check K-372-BB
APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 208.339 km (peildatum feb 2025)
Let op: 12 bevindingen voor K372BB
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 TDI BMT (2016) – Kenteken K-372-BB
Waardebehoud VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 TDI BMT (2016) – Kenteken K-372-BB
Onderhoud VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 TDI BMT (2016) – Kenteken K-372-BB
Veiligheid VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 TDI BMT (2016) – Kenteken K-372-BB
Prestaties VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 TDI BMT (2016) – Kenteken K-372-BB
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 TDI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1457 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer zuinige en betrouwbare dieselmotor
- Ruim en praktisch interieur
- Degelijke afwerking (Comfortline)
- Goed waardebehoud
- Lage onderhoudskosten
- Goede beschikbaarheid onderdelen
Aandachtspunten
- Beperkte motorprestaties (75pk)
- Geen 6-versnellingsbak
- Hogere wegenbelasting dan benzine
- DPF-problemen bij stadsgebruik
- Hoger geluidsniveau
- Beperkte luxe/tech
Gedetailleerde analyse
Kenteken K-372-BB is een grijze Volkswagen Caddy uit 2016 met een 1968cc motor, 75pk, diesel, handgeschakeld en voorwielaandrijving. Dit model is een populaire keuze in Nederland vanwege de praktische opzet, zuinige dieselmotor en degelijke afwerking. In dit rapport vind je alle technische details, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, marktwaarde en praktische tips voor kopers van deze MPV.
## Motor & Technische Specificaties De Volkswagen Caddy 2.0 TDI Comfortline uit 2015 is uitgerust met een 1.968cc viercilinder dieselmotor (EA288-serie), 75pk (55kW) bij 2.400–4.500 toeren, met een maximaal koppel van 225Nm bij 1.200–2.300 toeren[1]. De motorcode voor deze 75pk-variant is niet expliciet vermeld in de officiële bronnen, maar de EA288-motorfamilie is bekend in deze generatie Caddy[1]. De motor voldoet aan de Euro 6-norm en beschikt over common-rail directe injectie, een variabele turbo (VTG) en een roetfilter (DPF)[1]. De transmissie is een 5-versnellings handgeschakelde bak, standaard voor deze uitvoering[1].
## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde 5-bak is robuust en betrouwbaar, met weinig bekende grote defecten bij normaal gebruik. Onderhoudskosten zijn laag, vooral vergeleken met automatische varianten. De voorwielaandrijving en onafhankelijke voorwielophanging zorgen voor een comfortabele en stabiele rij-ervaring, ook met lading. De Caddy Comfortline biedt extra comfort ten opzichte van de Startline, zoals klimaatregeling, betere bekleding en extra veiligheidsvoorzieningen.
## Praktische Kosten & Waardebehoud **Verbruik**: Officieel (NEDC) verbruik is circa 4,3 l/100km (65,7 mpg)[1]. In de praktijk ligt het verbruik vaak rond de 5,5–6,0 l/100km, afhankelijk van rijstijl en belading. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze specifieke uitvoering, maar verwacht een praktijkverbruik dat circa 20% hoger ligt dan de fabrieksopgave. **Wegenbelasting**: Voor een diesel-MPV met 75pk betaal je in Nederland in 2025 circa €88 per kwartaal (€352 per jaar), afhankelijk van gewicht en provincie. **Marktwaarde**: De nieuwprijs was €37.370. De huidige marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is redelijk, mede door de populariteit van bedrijfsauto’s en de degelijke reputatie van Volkswagen. **Onderhoudskosten**: Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine beurt, banden, remmen) bedragen gemiddeld €400–€600. Grote beurten (elk 60.000 km) kunnen oplopen tot €800–€1.000, afhankelijk van de dealer. Reparaties aan motor of transmissie zijn zeldzaam bij goed onderhoud, maar kunnen fors oplopen bij pech (zie veelvoorkomende problemen).
## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - Zeer zuinige en betrouwbare dieselmotor met lage CO2-uitstoot[1][4] - Ruim en praktisch interieur, geschikt voor zowel zakelijk als privégebruik - Degelijke afwerking en comfortabele zitplaatsen in Comfortline-uitvoering - Goed waardebehoud vergeleken met concurrenten - Lage onderhoudskosten voor een bedrijfsauto - Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij garages **Nadelen** - Beperkte motorprestaties (75pk) bij volledige belading of aanhanger - Geen 6-versnellingsbak beschikbaar op deze uitvoering[1] - Hogere wegenbelasting dan benzine-MPV’s - Roetfilter (DPF) kan problemen geven bij vooral stadsgebruik - Geluidsniveau hoger dan bij moderne benzine-MPV’s - Beperkte luxe en tech ten opzichte van nieuwere modellen
Deze grijze Volkswagen Caddy met kenteken K-372-BB uit 2016 is een degelijke, zuinige en praktische MPV met een betrouwbare dieselmotor. Het is een verstandige keuze voor wie veel kilometers maakt en waarde hecht aan lage gebruikskosten en eenvoudig onderhoud. Let bij aankoop goed op de onderhoudshistorie en controleer op veelvoorkomende problemen (zie hieronder). Voor zakelijk gebruik is de Caddy 2.0 TDI Comfortline een van de beste keuzes in zijn klasse.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Een onderdeel van het veersysteem is ondeugdelijk of ondeugdelijk bevestigd, Een remonderdeel beweegt niet goed, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Een onderdeel van het veersysteem is ondeugdelijk of ondeugdelijk bevestigd, Een remonderdeel beweegt niet goed, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: 33
APK keuring details: 42
APK keuring details: 04
APK keuring details: 19
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 TDI BMT (K-372-BB)
Wat is de APK status van K-372-BB?
De APK van K-372-BB is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-372-BB een import auto?
Ja, K-372-BB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-372-BB gehad?
K-372-BB heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze Caddy in 2025?
Circa €88 per kwartaal (€352 per jaar) voor een diesel-MPV met 75pk in Nederland.
Wat is het praktijkverbruik van de Caddy 2.0 TDI 75pk?
Officieel 4,3 l/100km, in de praktijk 5,5–6,0 l/100km afhankelijk van gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van een Caddy 2.0 TDI Comfortline uit 2015?
Tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Nee, de 5-bak is zeer betrouwbaar bij normaal gebruik. Incidenteel slijtage aan koppeling of versnellingsbaklagers bij hoge kilometerstanden.
Hoe vaak moet de distributieketting worden vervangen?
Officieel ‘levenslang’, maar bij slijtage of tikkend geluid (vaak vanaf 200.000 km) is vervanging aan te raden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €400–€600 voor APK, kleine beurt en banden. Grote beurt (60.000 km) €800–€1.000.
Mogelijke gebreken
Roetfilter (DPF) verstopping
Bij vooral korte ritten kan het roetfilter verstopt raken, wat leidt tot storingslampjes en dure regeneratie/reparatie.
Herkenningspunten:
Storingslampje, verminderde prestaties, hoger verbruik
Turbo problemen
Slijtage of defect aan de turbo komt voor bij hoge kilometerstanden of gebrekkig onderhoud.
Herkenningspunten:
Blauwe rook, vermogenverlies, piepende geluiden
Timing chain slijtage
De distributieketting kan op termijn slijten, vooral bij onregelmatig olieverversen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid, motorstoring
Injector problemen
Vervuiling of defect aan de common-rail injectoren kan leiden tot ongelijk lopende motor en hoger verbruik.
Herkenningspunten:
Trillende motor, storingslampje
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Olielampje, regelmatig bijvullen
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1457 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 TDI BMT exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|