Kenteken check K-373-BT
APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 176.512 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 12 aandachtspunten voor K373BT
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Golf 1.4 TSI BMT (2013) – Kenteken K-373-BT
Waardebehoud VW Golf 1.4 TSI BMT (2013) – Kenteken K-373-BT
Onderhoud VW Golf 1.4 TSI BMT (2013) – Kenteken K-373-BT
Veiligheid VW Golf 1.4 TSI BMT (2013) – Kenteken K-373-BT
Prestaties VW Golf 1.4 TSI BMT (2013) – Kenteken K-373-BT
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW Golf 1.4 TSI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1288 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte 1.4 TSI ACT motor met goede balans tussen vermogen (103 kW) en brandstofverbruik.
- Comfortabele en snelle 7-traps DSG-automaat voor soepel rijgedrag.
- Hoogwaardig interieur en uitgebreide uitrusting in Highline uitvoering.
- Goede wegligging en rijstabiliteit dankzij voorwielaandrijving en modern chassis.
- Redelijk goede marktwaarde en brede beschikbaarheid van onderdelen.
- Relatief lage wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto.
Waar je op moet letten
- Timing chain kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- DSG-transmissie vereist strikt onderhoud en kan bij falen kostbaar zijn.
- Mogelijke problemen met turbo-olielekkage en injectoren.
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden.
- Onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld voor deze klasse.
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
Volledige analyse
Kenteken K-373-BT is een witte Volkswagen Golf 1.4 TSI ACT Highline uit 2013 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasser heeft een nieuwprijs van circa €30.050 en staat bekend om zijn combinatie van zuinigheid en rijcomfort.
De motorcode van de 1395cc 1.4 TSI ACT (Active Cylinder Technology) benzinemotor is CHP. Deze 4-cilinder turbomotor levert 103 kW (140 pk) en 250 Nm koppel, met een compressieverhouding van 10.5:1. De ACT-techniek schakelt bij lichte belasting twee cilinders uit voor brandstofbesparing. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettinggeleiding en -spanner slijtage (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo-olielekkage en defecte brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet strikt wordt gevolgd.
De automatische transmissie is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling. Deze staat bekend om snelle schakelingen en efficiëntie, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen, mechatronica storingen en koppeling slijtage. Onderhoudskosten voor de DSG zijn hoger dan bij conventionele automaten, met periodieke vervanging van olie en filters essentieel. Reparaties aan de transmissie kunnen kostbaar zijn, vooral bij falen van de mechatronica unit.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 5,2 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland ligt gemiddeld rond €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties worden geschat op circa €700-€900. Dit kan hoger uitvallen bij oudere exemplaren of intensief gebruik.
De Volkswagen Golf 1.4 TSI ACT Highline uit 2012 met kenteken K-373-BT is een aantrekkelijke keuze voor wie een zuinige, comfortabele en goed uitgeruste hatchback zoekt. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot timing chain en DSG-onderhoud. Controleer op olielekkages bij de turbo en laat een uitgebreide proefrit maken om transmissieproblemen uit te sluiten. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze witte Volkswagen Golf met kenteken K-373-BT uit 2013 is een betrouwbare en efficiënte compacte middenklasser met een krachtige 1.4 TSI motor en comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze Golf een uitstekende balans tussen prestaties, zuinigheid en rijplezier, mits aandacht wordt besteed aan bekende zwakke punten zoals de timing chain en DSG-transmissie.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 36
APK keuring details: 42
APK keuring details: 50
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 30
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf 1.4 TSI BMT (K-373-BT)
Wat is de APK status van K-373-BT?
De APK van K-373-BT is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-373-BT een import auto?
Ja, K-373-BT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-373-BT gehad?
K-373-BT heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI ACT motor in deze Golf?
De motorcode is CHP, een 1395cc 4-cilinder turbomotor met Active Cylinder Technology.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?
De 7-traps DSG is technisch geavanceerd en soepel, maar vereist regelmatig onderhoud. Zonder goed onderhoud kunnen mechatronica storingen en koppeling slijtage optreden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Golf?
Officieel WLTP-verbruik is circa 5,2 l/100 km, in de praktijk ligt het vaak tussen 5,5 en 6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten?
Jaarlijks ongeveer €700-€900 inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties. DSG-onderhoud en timing chain controle zijn belangrijke kostenposten.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt gemiddeld tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf uit 2012?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
Versleten kettingspanner en geleiders kunnen leiden tot kettingslijtage en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
DSG-transmissie mechatronica storing
Defecte mechatronica unit kan schokkerig schakelen en uitval veroorzaken.
Signalen:
Schokken bij schakelen, foutmeldingen in dashboard, soms niet schakelen.
Turbo-olielekkage
Olielekkage bij turbo kan leiden tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Blauwe rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, olielekkage zichtbaar onder motor.
Brandstofinjector defect
Verstopte of lekkende injectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.
Signalen:
Motor schokt, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren en kleppen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook, verminderde compressie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1288 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
