Kenteken check K-382-TG
APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 238.716 km (peildatum sep 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor K382TG
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP (2016) – Kenteken K-382-TG
Waardebehoud Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP (2016) – Kenteken K-382-TG
Onderhoud Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP (2016) – Kenteken K-382-TG
Veiligheid Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP (2016) – Kenteken K-382-TG
Prestaties Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP (2016) – Kenteken K-382-TG
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1607 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- **Zuinig brandstofverbruik**: De Mazda 6 Sportbreak 2.2D is bekend om zijn efficiënte brandstofverbruik, wat het een aantrekkelijke optie maakt voor dagelijks gebruik.
- **Comfortabele rijervaring**: De auto biedt een comfortabele en soepele rijervaring, ideaal voor lange ritten.
- **Praktische ruimte**: Met een kofferruimte van 522 liter en een maximale capaciteit van 1664 liter, is deze auto ideaal voor gezinnen of voor wie veel bagage vervoert.
- **Betrouwbaarheid**: De Mazda 6 heeft over het algemeen een goede reputatie qua betrouwbaarheid.
- **Stijlvol design**: De Mazda 6 Sportbreak heeft een aantrekkelijk en modern design.
- **Lage wegenbelasting**: De wegenbelasting voor een 110 pk dieselauto is relatief laag in Nederland.
Nadelen
- **Bekende problemen met timing chain**: Hoewel niet specifiek voor deze variant, zijn er algemene zorgen over timing chain problemen in sommige Mazda modellen.
- **Onderhoudskosten**: Hoewel de Mazda 6 over het algemeen betrouwbaar is, kunnen onderhoudskosten voor de automatische transmissie en andere componenten oplopen.
- **Beperkte opties voor automatische transmissie**: De automatische transmissie kan minder efficiënt zijn dan handgeschakelde versies.
- **Turbo en injector problemen**: Hoewel zeldzaam, kunnen turbo en injector problemen voorkomen bij sommige dieselmodellen.
- **Olieverbruik**: Sommige eigenaren melden een hoger olieverbruik, vooral bij oudere modellen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken K-382-TG is een grijze Mazda 6 Sportbreak uit 2016 met een 2191cc motor. Deze auto is een voorbeeld van de populaire Mazda 6 Sportbreak 2.2D SkyActiv-D 150 Skylease GT uit 2015, met een nieuwprijs van €40.990. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.
De Mazda 6 Sportbreak 2.2D SkyActiv-D 150 Skylease GT is uitgerust met een 2191cc dieselmotor die 110 kW (150 pk) levert bij 4500 tpm en een maximum koppel van 380 Nm bij 2000 tpm[2]. De motorcode voor deze 2191cc motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een DOHC-16V in-line 4-cilinder motor[6].
De auto heeft een automatische transmissie. Bekende problemen met de automatische transmissie van de Mazda 6 zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen variëren afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de frequentie van servicebeurten.
De praktische brandstofverbruik van de Mazda 6 Sportbreak 2.2D ligt vaak tussen de 5 en 6 liter per 100 km, afhankelijk van de rijomstandigheden[4]. De WLTP-waarden zijn niet specifiek vermeld voor deze variant, maar de praktijkverbruik is over het algemeen redelijk efficiënt.
De huidige marktwaarde van de Mazda 6 Sportbreak 2.2D uit 2015 ligt rond de €10.000 tot €15.000, afhankelijk van de staat en de kilometerstand van de auto. De wegenbelasting voor een 110 pk dieselauto in Nederland is relatief laag, rond de €100 per maand[2].
Deze grijze Mazda 6 Sportbreak met kenteken K-382-TG uit 2016 is een betrouwbare keuze voor wie op zoek is naar een comfortabele en zuinige combi. Echter, het is belangrijk om de bekende problemen en onderhoudskosten in overweging te nemen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 29
De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Koplampen werken niet goed
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 39
APK keuring details: 35
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP (K-382-TG)
Wat is de APK status van K-382-TG?
De APK van K-382-TG is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-382-TG een import auto?
Ja, K-382-TG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-382-TG gehad?
K-382-TG heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de gemiddelde brandstofverbruik van de Mazda 6 Sportbreak 2.2D?
Het praktische brandstofverbruik ligt vaak tussen de 5 en 6 liter per 100 km, afhankelijk van de rijomstandigheden[4].
Wat is de maximale snelheid van deze auto?
De maximale snelheid van de Mazda 6 Sportbreak 2.2D is niet specifiek vermeld voor deze variant, maar de 175 pk versie haalt 215 km/h[1].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten variëren afhankelijk van de gebruikte onderdelen en servicebeurten, maar gemiddeld liggen ze rond de €500 tot €1.000 per jaar.
Wat is de wegenbelasting voor een 110 pk dieselauto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 110 pk dieselauto in Nederland is relatief laag, rond de €100 per maand[2].
Wat is de huidige marktwaarde van de Mazda 6 Sportbreak 2.2D uit 2015?
De marktwaarde ligt rond de €10.000 tot €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand[8].
Wat is de motorcode voor de 2191cc motor?
De motorcode voor de 2191cc motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een DOHC-16V in-line 4-cilinder motor[6].
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Problemen
Hoewel niet specifiek voor deze variant, zijn er algemene zorgen over timing chain problemen in sommige Mazda modellen.
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden.
Turbo Problemen
Turbo problemen kunnen voorkomen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Verlies van vermogen of rook uit de uitlaat.
Injector Problemen
Injectoren kunnen vervuild raken of falen, wat leidt tot slecht brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Slecht brandstofverbruik of motorstoringen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1607 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
