Kenteken check K-390-PN
APK geldig tot feb 2027 - 2 eigenaars
8 punten van aandacht bij kenteken K390PN
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid (2021) – Kenteken K-390-PN
Waardebehoud Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid (2021) – Kenteken K-390-PN
Onderhoud Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid (2021) – Kenteken K-390-PN
Veiligheid Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid (2021) – Kenteken K-390-PN
Prestaties Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid (2021) – Kenteken K-390-PN
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1337 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinige 1.0 EcoBoost motor met hybride ondersteuning voor laag brandstofverbruik
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Moderne Titanium-uitvoering met goede uitrusting en comfort
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten
- Goede balans tussen prestaties (92 pk) en efficiëntie
Nadelen
- Bekende koelvloeistoflekkages en oververhittingsrisico bij vroege motorversies
- Mogelijke problemen met timingketting/riem die dure reparaties kunnen veroorzaken
- Turbocharger kan falen door olieleveringsproblemen
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Hybride systeem kan onderhoud complexer maken
- Beperkte ruimte achterin door compacte carrosserie
Diepgaande beoordeling
Kenteken K-390-PN is een rode Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid Titanium uit 2021 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback heeft een nieuwprijs van circa €21.640 en staat bekend om zijn zuinige motor en moderne technologie.
De 998cc 3-cilinder EcoBoost motor in deze Ford Fiesta heeft de motorcode 'M1DA' (of vergelijkbaar, afhankelijk van exacte uitvoering). Deze motor levert 92 pk en combineert turbo- en hybride technologie voor efficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder meer koelvloeistoflekkages en oververhitting, vooral bij vroege bouwjaren (voor 2014), maar deze zijn minder frequent bij het 2017-model. Er zijn meldingen van turbocharger storingen, vaak door olieleveringsproblemen, en problemen met de timingketting of -riem die kunnen leiden tot motorstoringen. Olieverbruik is doorgaans acceptabel, maar kan bij slecht onderhoud toenemen. De motor wordt gewaardeerd om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
De handgeschakelde transmissie van deze Fiesta is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn geen wijdverspreide defecten bekend, maar zoals bij veel handgeschakelde auto's kunnen koppeling en versnellingsbak slijten afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling na circa 100.000 km.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Grotere reparaties zoals turbo of timingketting kunnen hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid Titanium uit 2017 met kenteken K-390-PN is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van de distributieketting en controle van de turbo. Let op koelvloeistoflekkages en onregelmatige motorprestaties. De marktwaarde ligt momenteel rond €10.000 tot €13.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede combinatie van zuinigheid en rijplezier, mits goed onderhouden.
Deze rode Ford Fiesta met kenteken K-390-PN uit 2021 is een compacte, zuinige en moderne hatchback met een betrouwbare 998cc EcoBoost motor. Ondanks enkele bekende motorproblemen bij oudere modellen, is deze uitvoering uit 2017 over het algemeen betrouwbaar en geschikt voor dagelijks gebruik. Goed onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 24
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid (K-390-PN)
Wat is de APK status van K-390-PN?
De APK van K-390-PN is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-390-PN een import auto?
Nee, K-390-PN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft K-390-PN gehad?
K-390-PN heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 998cc EcoBoost motor?
De motorcode van de 998cc 3-cilinder EcoBoost motor in de Ford Fiesta 2017 is doorgaans 'M1DA' of een vergelijkbare aanduiding afhankelijk van uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de 1.0 EcoBoost motor?
De motor is over het algemeen betrouwbaar, maar vroege modellen hadden problemen met koelvloeistoflekkages en turbo. Het 2017-model is verbeterd, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Fiesta?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €400 en €600, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende transmissieproblemen?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Koppeling slijtage kan voorkomen afhankelijk van rijstijl.
Veelvoorkomende problemen
Koelvloeistoflekkage en oververhitting
Koelvloeistof kan lekken door defecte pakkingen of slangen, wat oververhitting veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampje temperatuur, motorstoring, witte rook uit uitlaat.
Turbocharger falen
Turbo kan defect raken door olieleveringsproblemen of mechanische slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, motor in noodloop.
Timingketting/riem problemen
Versleten of gebroken ketting/riem kan motor laten stoppen of beschadigen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid motor, motor start niet, motorstoringslampje.
DPF verstopping (voor dieselvarianten)
Bij dieselmodellen kan roetfilter verstopt raken door korte ritten.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik, waarschuwingslampje.
Elektronische storingen
Sensor- en ECU-fouten kunnen leiden tot motorstoringen of startproblemen.
Herkenningspunten:
Motorstoringslampje, onregelmatige motorloop, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1337 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
