Kenteken check K-411-DS

APK geldig tot sep 2026 - 6+ eigenaars - 6.586 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-248840
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
K-411-DS
Automerk
VW
VW logo
Uitvoering
Polo 1.0 MPI
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken K-411-DS: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
VW Polo 1.0 MPI 2020

Betrouwbaarheid VW Polo 1.0 MPI (2020) – Kenteken K-411-DS

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud VW Polo 1.0 MPI (2020) – Kenteken K-411-DS

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud VW Polo 1.0 MPI (2020) – Kenteken K-411-DS

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
88

Veiligheid VW Polo 1.0 MPI (2020) – Kenteken K-411-DS

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
95

Prestaties VW Polo 1.0 MPI (2020) – Kenteken K-411-DS

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
68

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 14.000 - € 17.000
Nieuwprijs
€ 18.786
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
130 dagen
Eigenaren
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
DSG
Vergelijkbare kentekens
2 voertuigen
Bekeken
556 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Polo 1.0 MPI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1120 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zuinige en betrouwbare 999cc 3-cilinder MPI motor zonder turbo, weinig technische problemen
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak is soepel en onderhoudsvriendelijk
  • Compacte en lichte hatchback, makkelijk in de stad te parkeren en wendbaar
  • Redelijk goede uitrusting in Beats uitvoering met extra audio en comfort
  • Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen voor zijn klasse

Waar je op moet letten

  • Beperkt vermogen van 59 pk, minder geschikt voor snelweg en heuvelachtig terrein
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toerentallen
  • Basismodel met minder luxe opties dan duurdere Polo varianten
  • Standaard geluidsisolatie kan beter, motor is hoorbaar bij hogere toeren
  • Kleine brandstoftank (ca. 40 liter) beperkt actieradius
  • Beperkte ruimte achterin en in de kofferbak vergeleken met grotere auto's

Uitgebreide analyse

Kenteken K-411-DS is een grijze Volkswagen Polo 1.0 MPI Beats uit 2020 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en degelijke bouwkwaliteit.

De 999cc motor in de Polo 1.0 MPI Beats is een 3-cilinder, atmosferische benzinemotor met een vermogen van circa 59 pk (44 kW). De motorcode wordt vaak aangeduid als EA211 MPI, een betrouwbare motor zonder turbo. Het maximale koppel ligt rond 95 Nm bij 3000 tpm. Deze motor heeft een DOHC-kop met 12 kleppen en maakt gebruik van multi-point injectie. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen of turbo defecten komen bij deze MPI-variant niet voor, omdat het een eenvoudige atmosferische motor is. Wel is het belangrijk om op olieverbruik te letten, hoewel dit bij deze motor doorgaans laag is.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Polo 1.0 MPI Beats staat bekend als betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Er zijn weinig meldingen van defecten aan de transmissie bij deze variant. Regelmatig onderhoud zoals het verversen van de versnellingsbakolie wordt aanbevolen om slijtage te beperken. De koppeling gaat bij normaal gebruik lang mee, maar kan bij intensief stadsverkeer sneller slijten. De bediening is soepel en passend bij het lichte karakter van de motor.

Het officiële WLTP-verbruik van de Polo 1.0 MPI Beats ligt rond de 1 op 20 (5,0 l/100 km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 17 tot 1 op 18 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 59 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 40 tot € 50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de € 400 en € 600. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar door de eenvoudige techniek.

Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.0 MPI Beats uit 2017 met kenteken K-411-DS is het raadzaam om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten. Let op eventuele olielekkages en controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze variant behoudt zijn waarde redelijk goed door zijn zuinigheid en degelijkheid. Controleer ook de banden en remmen, en maak een proefrit om de motor en transmissie te beoordelen.

Deze grijze Volkswagen Polo met kenteken K-411-DS uit 2020 is een betrouwbare en zuinige compacte auto met een eenvoudige 999cc 3-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. De auto is geschikt voor dagelijks gebruik en biedt een goede balans tussen kosten en prestaties.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Lichtsensor
Vermoeidheidsherkenning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

DAB-Radio €245
Precrash-systeem Pakket
Mistlampen €190
Bochtverlichting Pakket
Led verlichting €985
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €255
Lane Change Assistant €480
Verkeersbordenherkenning Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €225
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Parkeerhulp €495
Parkeerassistent €645
Navigatie €565
Metallic lak €495

Voertuig historie

Tijdlijn

OKT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 oktober 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,586 km geregistreerd

XXX,586 km
INFO
18 maart 2024
MEI 2023

Kilometerstand

XXX,456 km geregistreerd

XXX,456 km
INFO
3 mei 2023
DEC 2020

Kilometerstand

XXX,898 km geregistreerd

XXX,898 km
INFO
15 december 2020
JAN 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 januari 2020
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

26 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

Voertuigfoto's

VW Polo 1.0 MPI 2020 – Afbeelding 1
mei 2024
VW Polo 1.0 MPI 2020 – Afbeelding 2
mei 2024
VW Polo 1.0 MPI 2020 – Afbeelding 3
mei 2024
VW Polo 1.0 MPI 2020 – Afbeelding 4
mei 2024
VW Polo 1.0 MPI 2020 – Afbeelding 5
mei 2024

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 03-09-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code DSG
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 999 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 80 pk (59 kW)
Trekkracht 93 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,17 m
Totale breedte 1,75 m
Hoogte 1,46 m
Wielafstand 2,55 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 15,4 s
Topsnelheid begrensd 171 km/u
Gecombineerd verbruik 4,6 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 126 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over VW Polo 1.0 MPI (K-411-DS)

Wat is de APK status van K-411-DS?

De APK van K-411-DS is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is K-411-DS een import auto?

Ja, K-411-DS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft K-411-DS gehad?

K-411-DS heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Volkswagen Polo 1.0 MPI Beats uit 2017?

Het WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 20 (5,0 l/100 km), in de praktijk is dit vaak 1 op 17 tot 1 op 18.

Wat is de wegenbelasting voor deze Polo in Nederland?

Voor een 59 pk benzineauto bedraagt de wegenbelasting ongeveer € 40 tot € 50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze 999cc MPI motor?

De motor is over het algemeen betrouwbaar zonder bekende ketting- of turbo-problemen, maar lichte olielekkages kunnen voorkomen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk, met weinig meldingen van defecten.

Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de kosten tussen € 400 en € 600 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe is het waardebehoud van deze Polo variant?

De Polo 1.0 MPI Beats behoudt zijn waarde redelijk goed dankzij zuinigheid en degelijkheid, maar is minder gewild dan krachtigere varianten.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Olielekkage en olieverbruik

Sommige eigenaren melden lichte olielekkages rond kleppendekselpakking en verhoogd olieverbruik na langere tijd.

Symptomen:

Olievlekken onder de auto, regelmatig olie bijvullen nodig.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik

De koppeling kan sneller slijten bij veel stop-start verkeer en stadsritten.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Laag risico
Transmissie

Versnellingsbakolie veroudering

Bij hoge kilometerstanden kan versnellingsbakolie verouderen, wat schakelen minder soepel maakt.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, lichte geluiden bij schakelen.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen in infotainmentsysteem

Soms storingen of vastlopen van het Beats audiosysteem en touchscreen.

Symptomen:

Beeld bevriest, audio valt uit.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1120 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

VW Polo 1.0 MPI in Nederland

Auto Nummerplaat