Kenteken check K-416-ZT

APK geldig tot apr 2027 - 5 eigenaars - 71.463 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-243352
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
K-416-ZT
Automerk
Land Rover
Land Rover logo
Type
Range Rover Velar P400e Plug-in-Hybrid
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken K-416-ZT: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Elektriciteit
Land Rover Range Rover Velar P400e Plug-in-Hybrid 2021

Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover Velar P400e Plug-in-Hybrid (2021) – Kenteken K-416-ZT

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
72

Waardebehoud Land Rover Range Rover Velar P400e Plug-in-Hybrid (2021) – Kenteken K-416-ZT

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Land Rover Range Rover Velar P400e Plug-in-Hybrid (2021) – Kenteken K-416-ZT

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
57

Veiligheid Land Rover Range Rover Velar P400e Plug-in-Hybrid (2021) – Kenteken K-416-ZT

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Land Rover Range Rover Velar P400e Plug-in-Hybrid (2021) – Kenteken K-416-ZT

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
81

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 52.000 - € 64.000
Adviesprijs nieuw
€ 93.460
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
325 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
PT204
Vergelijkbare kentekens
173 voertuigen
Bekeken
194 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Land Rover Range Rover Velar P400e Plug-in-Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2274 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 314 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 347 / kwartaal
Zeeland ca. € 337 / kwartaal
Utrecht ca. € 330 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 323 / kwartaal
Gelderland ca. € 340 / kwartaal
Limburg ca. € 333 / kwartaal
Overijssel ca. € 343 / kwartaal
Flevoland ca. € 337 / kwartaal
Drenthe ca. € 347 / kwartaal
Friesland ca. € 350 / kwartaal
Groningen ca. € 353 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Krachtige en efficiënte 2.0-liter Ingenium plug-in hybride motor met 404 pk gecombineerd vermogen
  • Soepel schakelende 8-traps automatische transmissie
  • Luxe en modern interieur met geavanceerde infotainment en veiligheidsvoorzieningen
  • Goede elektrische actieradius van circa 30-33 km voor korte ritten zonder brandstofverbruik
  • Strak rijgedrag en comfortabele vering ondanks SUV-formaat
  • Sterk waardebehoud door premium merk en hybride technologie

Minpunten

  • Hoge wegenbelasting en verzekeringskosten door vermogen en gewicht
  • Onderhoud en reparaties relatief duur, vooral hybride componenten
  • Mogelijke problemen met timing chain en injectoren bij oudere motoren
  • Infotainmentsysteem kan verouderd aanvoelen zonder recente updates
  • Beperkte bagageruimte door batterijpakket
  • Hoger praktijkverbruik dan officiële WLTP-cijfers

Volledige analyse

Kenteken K-416-ZT is een grijze Land Rover Range Rover Velar 2.0 P400e Edition uit 2021 met een 1997cc 4-cilinder hybride benzinemotor die 221 pk levert. Deze luxe SUV combineert een krachtige plug-in hybride aandrijflijn met een automatische transmissie en een nieuwprijs van €92.277.

De motorcode voor de 1997cc 4-cilinder benzinemotor in de P400e is onderdeel van Land Rovers Ingenium motorfamilie, specifiek een 2.0-liter turbocharged benzinemotor gekoppeld aan een 105 kW elektromotor voor een gecombineerd vermogen van circa 404 pk (300 pk benzine + 105 kW elektrisch). Deze plug-in hybride aandrijflijn levert 640 Nm koppel en accelereert in ongeveer 5,4 seconden van 0-100 km/u. De motor is relatief nieuw en robuust, maar er zijn meldingen van mogelijke problemen met de timing chain en injectoren bij oudere Ingenium motoren, hoewel dit bij de P400e minder frequent voorkomt. Turboproblemen en verhoogd olieverbruik zijn niet algemeen gemeld voor deze specifieke hybride variant, mede dankzij het hybride systeem dat de motor ontlast tijdens elektrisch rijden.

De Velar P400e is uitgerust met een 8-traps automatische transmissie die soepel schakelt en goed samenwerkt met de hybride aandrijflijn. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar zoals bij veel moderne automaten kunnen hoge onderhoudskosten optreden bij reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om problemen te voorkomen. De transmissie draagt bij aan een comfortabele rijervaring met snelle respons en weinig schakelvertraging.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 2,3-2,5 l/100 km gecombineerd, mede dankzij de elektrische actieradius van circa 30-33 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak hoger, rond de 4-6 l/100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik van de hybride functies. De wegenbelasting voor een 221 pk sterke hybride SUV in Nederland valt in de hogere categorie, met een tarief dat kan variëren afhankelijk van provincie en gewicht, maar ligt doorgaans rond de €500-700 per jaar. Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoog voor een luxe SUV; jaarlijkse service inclusief APK kost circa €600-900, exclusief slijtage en reparaties. Reparaties kunnen prijzig zijn, vooral voor hybride componenten en elektronica.

Bij aankoop van een Land Rover Range Rover Velar 2.0 P400e Edition met kenteken K-416-ZT uit 2021 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, vooral gericht op de hybride batterijstatus en transmissie. Controleer op software-updates voor het infotainmentsysteem en hybride management. Let op tekenen van olieverbruik of motorgeluiden die kunnen wijzen op timing chain slijtage. Een proefrit is essentieel om de soepelheid van de automaat en het hybride systeem te beoordelen. De Velar biedt een luxe rijervaring met moderne technologie, maar onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn.

Deze grijze Land Rover Range Rover Velar met kenteken K-416-ZT uit 2021 is een stijlvolle en krachtige plug-in hybride SUV die comfort en prestaties combineert. De 2.0 P400e motor levert sterke prestaties met een relatief laag verbruik, maar potentiële kopers moeten rekening houden met hogere onderhoudskosten en wegenbelasting. Met goed onderhoud biedt deze Velar een onderscheidende rijervaring in het luxe SUV-segment.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Noodremassistentie
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Head-up-Display €1380
High-beam Assistant Pakket
Actieve hoofdsteunen nicht bekannt
Mistlampen €223
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Persoonlijke hotspot €575
Laserverlichting €3495
Parkeerassistent Pakket
Metallic lak €983
Trailer Assist €446

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 juli 2025
JUL 2023

Kilometerstand

XXX,172 km geregistreerd

XXX,172 km
INFO
6 juli 2023
APR 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 april 2021
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

Voertuigfoto's

Land Rover Range Rover Velar P400e Plug-in-Hybrid 2021 – Afbeelding 1
mei 2025
Land Rover Range Rover Velar P400e Plug-in-Hybrid 2021 – Afbeelding 2
mei 2025
Land Rover Range Rover Velar P400e Plug-in-Hybrid 2021 – Afbeelding 3
mei 2025
Land Rover Range Rover Velar P400e Plug-in-Hybrid 2021 – Afbeelding 4
mei 2025
Land Rover Range Rover Velar P400e Plug-in-Hybrid 2021 – Afbeelding 5
mei 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 08-04-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code PT204
Aandrijftype Elektriciteit
Slagvolume 1997 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 301 pk (221 kW)
Trekkracht 640 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,8 m
Totale breedte 1,93 m
Hoogte 1,68 m
Wielafstand 2,87 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 5,4 s
Topsnelheid begrensd 240 km/u
Gecombineerd verbruik 2,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 52 g/km
Brandstof Elektriciteit
Tankvolume Onbekend

Vragen over Land Rover Range Rover Velar P400e Plug-in-Hybrid (K-416-ZT)

Wat is de APK status van K-416-ZT?

De APK van K-416-ZT is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is K-416-ZT een import auto?

Nee, K-416-ZT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft K-416-ZT gehad?

K-416-ZT heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Range Rover Velar 2.0 P400e?

Het WLTP-verbruik ligt rond de 2,3 tot 2,5 liter per 100 km, mede dankzij de elektrische actieradius van circa 30-33 km.

Hoeveel kilometer elektrisch kan ik rijden met deze Velar?

De elektrische actieradius bedraagt ongeveer 30 tot 33 kilometer, afhankelijk van rijomstandigheden.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €600 en €900, exclusief eventuele reparaties.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze 2.0 P400e?

Er zijn meldingen van timing chain slijtage en injectorproblemen bij sommige Ingenium motoren, maar deze komen minder vaak voor bij de hybride P400e variant.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 221 pk sterke hybride SUV ligt doorgaans tussen de €500 en €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Is de automatische transmissie betrouwbaar?

De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Timing chain slijtage

Bij sommige Ingenium 2.0 motoren kunnen de kettingspanners en ketting zelf slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Injectorproblemen

Verstopping of defecten aan brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogde rookontwikkeling.

Let op
Transmissie

Transmissieproblemen bij hoge kilometerstand

Hoewel zeldzaam, kunnen automatische transmissies problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, vertraging in versnelling, vreemde geluiden.

Laag risico
Elektronica

Hybride batterijcapaciteit afname

Na jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.

Symptomen:

Kortere elektrische rijafstand, waarschuwingen in het dashboard.

Laag risico
Elektronica

Infotainmentsysteem haperingen

Verouderde software kan leiden tot traagheid en vastlopen van het touchscreen en navigatie.

Symptomen:

Trage respons, vastlopen, connectiviteitsproblemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Land Rover

Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2274 kg. Dat is 90% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Land Rover Range Rover Velar P400e Plug-in-Hybrid modellen

Type Plaat