Kenteken check K-435-PR

APK geldig tot jun 2026 - 2+ eigenaars - 129.606 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-185043
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
K-435-PR
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
308 SW HDi 110
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken K-435-PR: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Diesel
Peugeot 308 SW HDi 110 2008

Betrouwbaarheid Peugeot 308 SW HDi 110 (2008) – Kenteken K-435-PR

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
23

Waardebehoud Peugeot 308 SW HDi 110 (2008) – Kenteken K-435-PR

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Peugeot 308 SW HDi 110 (2008) – Kenteken K-435-PR

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
64

Veiligheid Peugeot 308 SW HDi 110 (2008) – Kenteken K-435-PR

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Peugeot 308 SW HDi 110 (2008) – Kenteken K-435-PR

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 2.000 - € 3.000
Oorspronkelijke prijs
€ 20.250
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
25 dagen
Aantal eigenaren
2+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
9HZ
Aantal in Nederland
321 voertuigen
Populariteit
133 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 308 SW HDi 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1482 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zuinig en relatief krachtige 1.6 HDi dieselmotor met 80 pk en 200 Nm koppel
  • Ruime en praktische combi met goede laadruimte
  • Degelijke en overzichtelijke handgeschakelde 5-versnellingsbak
  • Comfortabele wegligging en stabiel rijgedrag
  • Redelijk lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
  • Betaalbare onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen

Nadelen

  • Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
  • Koppeling kan slijten en synchronisatieringen in versnellingsbak kunnen problemen geven
  • Verbruik in praktijk soms hoger dan WLTP-cijfers
  • Beperkte motorvermogen (80 pk) voor zwaardere belading of snelweggebruik

Diepgaande beoordeling

Kenteken K-435-PR is een grijze Peugeot 308 SW 1.6 HDiF X-Line uit 2008 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor die 80 pk levert. Deze compacte middenklasse combi heeft een handgeschakelde versnellingsbak en werd nieuw geleverd voor circa €26.850.

De motorcode van de 1.6 HDiF 1560cc dieselmotor in deze Peugeot 308 SW is doorgaans de DV6TED4 (ook bekend als 9HZ of 9HY afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering). Deze 4-cilinder turbodiesel levert 80 pk (59 kW) en 200 Nm koppel. De motor is voorzien van common rail injectie en een turbo met variabele geometrie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast komen turbo defecten voor door slijtage of olievervuiling (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slecht starten en verhoogd brandstofverbruik (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar bij slecht onderhoud kan verhoogd olieverbruik optreden (ernst: yellow, Motor).

De handgeschakelde transmissie van de Peugeot 308 SW 1.6 HDiF is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering in hogere versnellingen (ernst: orange, Transmissie). Onderhoudskosten voor de koppeling liggen rond de €400-€700 bij vervanging. De versnellingsbak vereist weinig onderhoud, maar een periodieke controle van de olie wordt aanbevolen. De handling van de 308 SW wordt gewaardeerd om zijn stabiele wegligging en relatief comfortabele rijgedrag voor een compacte combi.

Het officiële verbruik volgens WLTP voor deze 1.6 HDiF 80 pk ligt rond de 4,0-4,5 liter diesel per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 80 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Gemiddelde onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen rond de €600-€900 per jaar. Dit is inclusief olieverversingen, filters, remmen en slijtage onderdelen.

Bij aankoop van een Peugeot 308 SW 1.6 HDiF X-Line met kenteken K-435-PR uit 2008 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Let op motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage en controleer of de koppeling soepel schakelt. Vraag naar eventuele reparatiehistorie van injectoren en turbo. Controleer ook de staat van de remmen en banden. Door een goede technische keuring vooraf voorkomt u dure reparaties. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Peugeot 308 SW met kenteken K-435-PR uit 2008 is een praktische en zuinige compacte middenklasse combi met een betrouwbare 1.6 HDi dieselmotor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een goede balans tussen comfort, verbruik en gebruikskosten. Met zorgvuldig onderhoud en aandacht voor de distributieketting en turbo is het een verstandige keuze voor wie een betaalbare dieselcombi zoekt.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Airconditioning €1130
Radio €665
Metallic lak €480

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 juli 2024
OKT 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 oktober 2008
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Achter mistlamp werkt niet goed

11 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

Foto's

Peugeot 308 SW HDi 110 2008 – Afbeelding 1
Peugeot 308 SW HDi 110 2008 – Afbeelding 2
Peugeot 308 SW HDi 110 2008 – Afbeelding 3
Peugeot 308 SW HDi 110 2008 – Afbeelding 4

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 11-06-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code 9HZ
Type motor Diesel
Motorinhoud 1560 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 109 pk (80 kW)
Max. koppel 240 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,5 m
Breedte 1,82 m
Hoogte incl. dakrails 1,57 m
Wielbasis 2,71 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 547 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 11,9 s
Maximumsnelheid 185 km/u
Gemiddeld verbruik 4,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 129 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot 308 SW HDi 110 (K-435-PR)

Wat is de APK status van K-435-PR?

De APK van K-435-PR is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is K-435-PR een import auto?

Ja, K-435-PR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft K-435-PR gehad?

K-435-PR heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 HDiF dieselmotor in de Peugeot 308 SW 2008?

De motorcode is meestal DV6TED4, ook bekend als 9HZ of 9HY, een 1.6 liter 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroeg slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud, wat kan leiden tot dure reparaties.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,0-4,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en reparaties tussen €600 en €900 per jaar.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 80 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de marktwaarde van een Peugeot 308 SW 1.6 HDiF uit 2008?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, startproblemen, motorstoringslampje.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of verstopte oliefilters.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren problemen

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.

Herkenningspunten:

Ruw stationair draaien, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling slijt bij intensief gebruik en kan slippen of moeilijk schakelen veroorzaken.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Aandacht vereist
Transmissie

Synchronisatiering versnellingsbak

Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral in hogere versnellingen, wat schakelen bemoeilijkt.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1482 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot 308 SW HDi 110 modellen

Model Kenteken