Kenteken check K-438-LD

APK geldig tot feb 2028 - 3 eigenaars - 40.082 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-182298
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
K-438-LD
Merk voertuig
Citroen
Citroen logo
Uitvoering
C1 VTi 72
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken K-438-LD: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Rood
Type brandstof
Benzine
Citroen C1 VTi 72 2021

Betrouwbaarheid Citroen C1 VTi 72 (2021) – Kenteken K-438-LD

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
91

Waardebehoud Citroen C1 VTi 72 (2021) – Kenteken K-438-LD

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Citroen C1 VTi 72 (2021) – Kenteken K-438-LD

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
87

Veiligheid Citroen C1 VTi 72 (2021) – Kenteken K-438-LD

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Citroen C1 VTi 72 (2021) – Kenteken K-438-LD

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 9.000 - € 11.000
Nieuwprijs
€ 12.376
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
703 dagen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
1KR
Vergelijkbare voertuigen in NL
27 voertuigen
Bekeken
368 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Citroen C1 VTi 72 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 915 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zeer zuinige en betrouwbare 1KR-FE 998cc motor met 68 pk
  • Lage wegenbelasting dankzij 53 pk vermogen
  • Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek
  • Handgeschakelde versnellingsbak met lichte bediening
  • Redelijk waardebehoud voor een kleine stadsauto

Minpunten

  • Mogelijke slijtage van distributieketting bij hoge kilometerstand
  • Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsgebruik
  • Beperkte motorvermogen, minder geschikt voor snelweg
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
  • Beperkte ruimte achterin en kleine bagageruimte
  • Soms lange schakelwegen in de handbak

Volledige analyse

Kenteken K-438-LD is een rode Citroen C1 1.0 VTi Feel uit 2021, uitgerust met een 998cc 3-cilinder benzinemotor die 53 pk levert. Deze compacte hatchback met handgeschakelde transmissie is ideaal voor stadsgebruik en heeft een nieuwprijs van circa €13.070.

De motor in deze Citroen C1 is de 1KR-FE, een 998cc 3-cilinder benzinemotor met variabele kleptiming (VTi). Deze motor levert ongeveer 68 pk (53 kW) en 95 Nm koppel, en staat bekend om zijn zuinigheid en betrouwbaarheid. De motorcode is 1KR-FE, een Toyota-gebaseerde motor die ook in andere kleine auto's wordt gebruikt. Bekende problemen met deze motor zijn beperkt, maar er zijn meldingen van kettinggeleider slijtage in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en geluiden. Turbo's worden niet toegepast op deze motor, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is meestal laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak in de Citroen C1 1.0 VTi Feel is over het algemeen betrouwbaar en eenvoudig van opzet. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen. Wel kan bij intensief stadsgebruik de koppeling sneller slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na 100.000+ km. De bediening van de versnellingsbak wordt door gebruikers als licht en soepel ervaren, al is de schakelweg soms wat lang.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,3 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 53 pk bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine beurt, olie en filters) liggen rond de €300 tot €450. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar, mede door eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen. De marktwaarde van een 2014 model ligt tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat, met een redelijk waardebehoud voor een kleine stadsauto.

Bij aankoop van een Citroen C1 1.0 VTi Feel uit 2014 met kenteken K-438-LD is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting en regelmatige olieverversingen. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Vraag naar het onderhoudsboekje en eventuele reparatiehistorie. Let op roestvorming rond wielkasten en onderzijde, hoewel dit model doorgaans roestbestendig is. Een proefrit is aan te raden om de schakelbak en motorgeluiden te beoordelen. Deze auto is zeer geschikt voor stadsgebruik en korte afstanden, met lage gebruikskosten.

Deze rode Citroen C1 met kenteken K-438-LD uit 2021 is een betrouwbare, zuinige en compacte stadsauto met een eenvoudige maar degelijke 998cc 3-cilinder motor. Met een handgeschakelde transmissie en lage onderhoudskosten is het een praktische keuze voor dagelijks gebruik. Let bij aankoop op distributieketting en koppeling, maar over het algemeen biedt deze C1 een goede prijs-kwaliteitverhouding voor zijn segment.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Hill Start Assist

Meeruitrusting

Metallic lak €490

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 februari 2026
JAN 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 januari 2021
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

16 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

19 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

Afbeeldingen

Citroen C1 VTi 72 2021 – Afbeelding 1
maart 2026

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 18-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 16-02-2027

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 1KR
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 998 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 72 pk (53 kW)
Trekkracht 93 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lak Rood
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 3,47 m
Totale breedte 1,62 m
Voertuighoogte 1,46 m
Wielafstand 2,34 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 14,0 s
Max. snelheid 160 km/u
Verbruik gecombineerd 3,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 85 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Citroen C1 VTi 72 (K-438-LD)

Wat is de APK status van K-438-LD?

De APK van K-438-LD is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is K-438-LD een import auto?

Nee, K-438-LD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft K-438-LD gehad?

K-438-LD heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Citroen C1 2014?

De motorcode is 1KR-FE, een 998cc 3-cilinder benzinemotor met variabele kleptiming.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting slijtage vertonen, wat ratelende geluiden veroorzaakt en tijdig onderhoud vereist.

Hoeveel verbruikt de Citroen C1 1.0 VTi Feel in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 4,3 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €300 en €450, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

Voor een auto met 53 pk bedraagt de wegenbelasting in Nederland ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?

Ja, de handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting en kettinggeleiders kunnen na hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Let op
Transmissie

Versnellingsbak en koppeling slijtage

Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt en reparatie vereist.

Signalen:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Gering risico
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen (licht en sensoren)

Soms storingen in elektronische systemen zoals ABS-sensoren of dashboardwaarschuwingen.

Signalen:

Waarschuwingslampjes op dashboard, onregelmatige werking van systemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 915 kg. Dat is 24% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Citroen C1 VTi 72 in Nederland

Type Plaat