Kenteken check K-448-TB
APK geldig tot mrt 2027 - 3 eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor K448TB
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 208 1.2 PureTech 75 (2021) – Kenteken K-448-TB
Waardebehoud Peugeot 208 1.2 PureTech 75 (2021) – Kenteken K-448-TB
Onderhoud Peugeot 208 1.2 PureTech 75 (2021) – Kenteken K-448-TB
Veiligheid Peugeot 208 1.2 PureTech 75 (2021) – Kenteken K-448-TB
Prestaties Peugeot 208 1.2 PureTech 75 (2021) – Kenteken K-448-TB
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 208 1.2 PureTech 75 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1055 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinige en lichte 1.2 PureTech 3-cilinder motor met relatief laag brandstofverbruik.
- Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Blue Lease Active uitvoering heeft vaak extra comfort- en veiligheidsvoorzieningen.
- Lage wegenbelasting door 55 pk motorvermogen.
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn segment.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan vroegtijdig slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Koppeling kan na circa 100.000 km slijtage vertonen, met vervangingskosten.
- Injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden problemen geven, wat prestaties beïnvloedt.
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Beperkte motorvermogen (55 pk) kan op snelwegen als krap worden ervaren.
- Beperkte luxe en technologische opties in Blue Lease Active uitvoering.
Gedetailleerde analyse
Kenteken K-448-TB is een zwarte Peugeot 208 uit 2021 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, Blue Lease Active uit 2019, is een compacte hatchback met een nieuwprijs van circa €20.350 en staat bekend om zijn zuinige motor en praktische inzetbaarheid in de Nederlandse markt.
De motorcode van de 1199cc 1.2 PureTech benzinemotor in deze Peugeot 208 is doorgaans de EB2FA (natuurlijk aspiratie) of EB2DT (turbo), waarbij de Blue Lease Active variant meestal de 82 pk versie betreft. Deze driecilinder motor is licht en zuinig, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer een matige levensduur van de distributieketting (timing chain) die kan rekken of vroegtijdig slijten, wat leidt tot motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Turbo-problemen zijn minder frequent bij deze 82 pk versie, maar injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden verstopt raken, wat het brandstofverbruik en prestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze Peugeot 208 is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling na circa 100.000 km, zoals slippen of schokkerig schakelen. Onderhoudskosten voor de koppeling liggen rond de €500-€800 bij vervanging. De versnellingsbak zelf vertoont zelden defecten, mits de koppeling en schakelmechaniek goed worden onderhouden.
Het officiële WLTP-verbruik van de 1.2 PureTech 82 pk ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 55 pk (ongeveer 41 kW) motor bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief zeldzaam bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Peugeot 208 1.2 PureTech Blue Lease Active uit 2019 met kenteken K-448-TB is het belangrijk om te controleren of het distributieketting-onderhoud tijdig is uitgevoerd, idealiter rond de 100.000 km. Vraag naar onderhoudsboekjes en eventuele facturen. Controleer de koppeling op slijtage en maak een proefrit om schakelgedrag te beoordelen. Let op eventuele motorstoringen of onregelmatigheden in stationair draaien. De marktwaarde ligt momenteel rond €12.000 tot €15.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een zuinige, compacte stadsauto zoekt met lage gebruikskosten.
Deze zwarte Peugeot 208 met kenteken K-448-TB uit 2021 is een praktische en zuinige hatchback met een betrouwbare 1.2 PureTech motor en handgeschakelde versnellingsbak. Let bij aankoop op distributieketting en koppeling. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, lage kosten en degelijkheid voor dagelijks gebruik.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 38
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 208 1.2 PureTech 75 (K-448-TB)
Wat is de APK status van K-448-TB?
De APK van K-448-TB is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-448-TB een import auto?
Nee, K-448-TB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft K-448-TB gehad?
K-448-TB heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in deze Peugeot 208?
De motorcode is meestal EB2FA voor de 82 pk versie zonder turbo, of EB2DT voor de turbo-uitvoering. De Blue Lease Active heeft doorgaans de EB2FA 82 pk motor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren rond 100.000 km tekenen van slijtage vertonen, wat tijdig onderhoud vereist om dure motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk Peugeot 208?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak zelf is betrouwbaar, maar de koppeling kan na langere tijd slijtage vertonen en vervangen moeten worden.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan rekken of vroegtijdig slijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Koppeling slijtage
De koppeling kan gaan slippen of schokkerig schakelen na circa 100.000 km.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, geur van brandend rubber, verminderde acceleratie.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerig stationair draaien, verminderde prestaties, hogere uitstoot.
Start-stop systeem haperingen
Het start-stop systeem kan onregelmatig functioneren, wat irritatie veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Motor start en stopt onregelmatig, lichte trillingen bij starten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1055 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.