Kenteken check K-449-PK

APK geldig tot feb 2027 - 3 eigenaars - 109.556 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-151415
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
K-449-PK
Fabrikant
Dacia
Dacia logo
Model
Duster TCe 100 ECO-G
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken K-449-PK: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Dacia Duster TCe 100 ECO-G 2021

Betrouwbaarheid Dacia Duster TCe 100 ECO-G (2021) – Kenteken K-449-PK

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
69

Waardebehoud Dacia Duster TCe 100 ECO-G (2021) – Kenteken K-449-PK

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Dacia Duster TCe 100 ECO-G (2021) – Kenteken K-449-PK

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
85

Veiligheid Dacia Duster TCe 100 ECO-G (2021) – Kenteken K-449-PK

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Dacia Duster TCe 100 ECO-G (2021) – Kenteken K-449-PK

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 16.000 - € 20.000
Oorspronkelijke prijs
€ 21.005
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
344 dagen
Aantal eigenaren
3 eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
H4D D4
Aantal in Nederland
119 voertuigen
Populariteit
811 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Dacia Duster TCe 100 ECO-G geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1367 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zuinig dankzij Bi-Fuel LPG en benzine combinatie
  • Lage wegenbelasting door 74 pk motor
  • Betaalbare onderhoudskosten en reparaties
  • Compacte SUV met praktische ruimte
  • Betrouwbare handgeschakelde transmissie
  • Goede prijs-kwaliteitverhouding voor 2018 model

Nadelen

  • Timingketting kan slijten rond 160.000 km
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik door zuigerveren
  • Injecteur- en ontstekingsspoelproblemen kunnen voorkomen
  • Koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik
  • Schakelpook kan stroef worden na jaren
  • Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP

Diepgaande beoordeling

Kenteken K-449-PK is een zwarte Dacia Duster uit 2021 met een 999cc 4-cilinder TCe Bi-Fuel motor, handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van €18.540. Deze mini-SUV met voorwielaandrijving combineert benzine- en LPG-aandrijving voor zuinig rijden.

De 999cc 1.0 TCe motor in deze Dacia Duster is een Renault H4Dt-type, een driecilinder turbomotor die bekend staat om zijn compacte formaat en relatief lage vermogen van 74 pk. De motorcode is doorgaans H4Dt voor deze generatie. Deze motor gebruikt een timingketting die volgens Renault levenslang meegaat, maar in de praktijk kan deze rond 160.000 km slijtage vertonen en moet dan mogelijk vervangen worden om ernstige motorschade te voorkomen. Bekende motorproblemen zijn onder meer verhoogd olieverbruik, vooral door versleten zuigerveren, en problemen met injectoren en ontstekingsspoelen die kunnen leiden tot misfires en motorstoringen. Turbo-problemen komen minder vaak voor bij deze benzinemotor dan bij dieselvarianten, maar slijtage is mogelijk bij intensief gebruik. Regelmatig onderhoud en het gebruik van hoogwaardige olie zijn cruciaal om deze problemen te beperken.

De handgeschakelde transmissie van de Dacia Duster 1.0 TCe Bi-Fuel is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms dat de koppeling sneller slijt dan gemiddeld, vooral bij stadsverkeer en intensief schakelen. Ook kunnen de schakelpook en schakellinkages na verloop van tijd wat stroef aanvoelen, wat onderhoud of vervanging kan vereisen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het tijdig vervangen van de koppeling en het controleren van de schakellinkages voorkomt dure reparaties.

De wegenbelasting voor deze 74 pk sterke Dacia Duster bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Het gecombineerde WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter benzine per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter, mede door het gewicht en de SUV-typische aerodynamica. LPG rijden verlaagt de brandstofkosten aanzienlijk, met LPG-prijzen ongeveer de helft van benzine. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €400 tot €600. Reparaties aan motor en transmissie zijn betaalbaar mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.

Bij aankoop van een Dacia Duster 1.0 TCe Bi-Fuel Comfort uit 2018 met kenteken K-449-PK is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van olie, filters en inspectie van de timingketting. Let op eventuele motorstoringen of onregelmatigheden in het stationair draaien die kunnen wijzen op injecteur- of ontstekingsproblemen. Controleer de koppeling op slijtage en test de schakeling op soepelheid. De Bi-Fuel LPG-installatie is een pluspunt voor lage brandstofkosten, maar controleer de LPG-tank en installatie op keuringsbewijzen en eventuele lekkages. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel rond €12.000 tot €14.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze zwarte Dacia Duster met kenteken K-449-PK uit 2021 is een praktische en zuinige mini-SUV met een betrouwbare 999cc 1.0 TCe Bi-Fuel motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze Duster een goede prijs-kwaliteitverhouding, vooral dankzij de LPG-optie die brandstofkosten verlaagt. Regelmatig onderhoud en aandacht voor timingketting en injectoren zijn essentieel voor langdurig plezier van deze auto.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Mistlampen €100
Metallic lak €500

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 februari 2026
FEB 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 februari 2021
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

19 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

30 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

12 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

Foto's

Dacia Duster TCe 100 ECO-G 2021 – Afbeelding 1
januari 2026

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 19-02-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code H4D D4
Type motor Benzine
Motorinhoud 999 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 101 pk (74 kW)
Max. koppel 160 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Zwart
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,34 m
Breedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,63 m
Wielbasis 2,67 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 15,1 s
Maximumsnelheid 166 km/u
Gemiddeld verbruik 5,7 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 142 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Dacia Duster TCe 100 ECO-G (K-449-PK)

Wat is de APK status van K-449-PK?

De APK van K-449-PK is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is K-449-PK een import auto?

Nee, K-449-PK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft K-449-PK gehad?

K-449-PK heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 999cc 1.0 TCe motor?

De motorcode is meestal H4Dt, een driecilinder turbomotor van Renault die in deze Dacia Duster wordt gebruikt.

Zijn er bekende problemen met de timingketting?

Ja, de timingketting kan rond 160.000 km slijtage vertonen en moet dan mogelijk vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Hoe is het brandstofverbruik in de praktijk?

Het WLTP-verbruik ligt rond 5,5-6,0 l/100 km, maar in de praktijk is het vaak circa 6,5 l/100 km, mede door SUV-karakteristieken.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Dacia Duster?

De wegenbelasting voor deze 74 pk Duster bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Is de LPG-installatie betrouwbaar?

De Bi-Fuel LPG-installatie is eenvoudig en betrouwbaar, mits goed onderhouden en regelmatig gekeurd.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timingketting slijtage

De timingketting kan na circa 160.000 km slijtage vertonen, wat kan leiden tot kettingspringen en ernstige motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.

Aandacht vereist
Motor

Injecteur- en ontstekingsspoelstoringen

Defecte injectoren of ontstekingsspoelen veroorzaken misfires en motorstoringen.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, motorlampje.

Aandacht vereist
Motor

Verhoogd olieverbruik

Versleten zuigerveren kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Snelle slijtage van de koppeling bij intensief stadsverkeer en schakelen.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Laag
Transmissie

Schakelpook stroefheid

Na jaren kan de schakelpook en schakellinkages stroef aanvoelen.

Kenmerken:

Moeilijk schakelen, schakelgeluiden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Dacia

Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1367 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Dacia Duster TCe 100 ECO-G in Nederland

Model Kenteken