Kenteken check K-456-HR

APK geldig tot jan 2027 - 6 eigenaars - 62.444 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-124748
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
K-456-HR
Merk voertuig
MINI
MINI logo
Uitvoering
Countryman Cooper S
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken K-456-HR: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
MINI Countryman Cooper S 2021

Betrouwbaarheid MINI Countryman Cooper S (2021) – Kenteken K-456-HR

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
60

Waardebehoud MINI Countryman Cooper S (2021) – Kenteken K-456-HR

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud MINI Countryman Cooper S (2021) – Kenteken K-456-HR

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid MINI Countryman Cooper S (2021) – Kenteken K-456-HR

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties MINI Countryman Cooper S (2021) – Kenteken K-456-HR

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 36.000 - € 43.000
Nieuwprijs
€ 56.040
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
301 dagen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
B48A20A
Vergelijkbare kentekens
57 voertuigen
Keren opgezocht
718 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Countryman Cooper S geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1555 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Moderne BMW B48 2.0 liter turbomotor met goede prestaties en relatief lage emissies.
  • Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijgedrag, vooral in stadsverkeer.
  • Compacte SUV met praktische ruimte en herkenbare Mini styling.
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne infotainmentopties.
  • Redelijk zuinig voor een 131 pk benzine-SUV, met WLTP-verbruik rond 6,5-7,0 l/100 km.
  • Sterk merk met goede aftersales en onderdelenbeschikbaarheid in Nederland.

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met automatische transmissie, zoals schakelvertraging en foutmeldingen.
  • Mogelijke uitrekking van de distributieketting bij intensief gebruik, wat dure reparaties kan veroorzaken.
  • Turbo en injectoren kunnen na verloop van tijd onderhoud vereisen.
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn, vooral transmissie- en motorgebonden onderdelen.
  • Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoger dan bij kleinere benzinemotoren.
  • Sommige gebruikers melden problemen met schakelpookmechanisme en sensoren.

Uitgebreide analyse

Kenteken K-456-HR is een zwarte Mini Mini Countryman 2.0 Cooper S uit 2021 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze Mini-SUV heeft een nieuwprijs van circa €42.684 en is voorzien van voorwielaandrijving.

De 1998cc motor in deze Mini Countryman Cooper S uit 2020 is een BMW B48 viercilinder turbomotor, bekend onder de motorcode B48B20. Deze motor levert 131 pk in deze uitvoering. De B48 motor staat bekend om zijn moderne techniek en relatief goede prestaties. Bekende motorproblemen bij Mini's met vergelijkbare motoren zijn onder andere uitrekkende distributiekettingen (timing chain), turbo-issues en injectieproblemen, hoewel de B48 een verbeterde versie is ten opzichte van oudere motoren. Olieverbruik kan bij sommige exemplaren voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik, maar is niet structureel bij deze generatie motoren.

De automaat in deze Mini Countryman is een 7-traps dubbele koppeling (DCT) of een 8-traps automatische transmissie, afhankelijk van de uitvoering. Bekende problemen bij Mini automaten zijn onder meer schakelvertragingen, foutmeldingen zoals 'versnellingsbak niet in P-stand' door defecte schakelpookcomponenten, en soms storingen in de transmissiesensoren. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, met revisies die vanaf circa €1.500 kunnen oplopen. Diverse Mini-eigenaren melden dat koude start schakelproblemen voorkomen, maar dat deze verdwijnen als de motor warm is[1][3][5].

Het gemiddelde brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een benzineauto met 131 pk in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of transmissieproblemen kunnen de kosten aanzienlijk verhogen.

Bij aankoop van een Mini Mini Countryman 2.0 Cooper S uit 2020 met kenteken K-456-HR is het raadzaam om te controleren of het onderhoud volledig is uitgevoerd bij een erkende dealer. Let specifiek op de staat van de automatische transmissie en eventuele foutmeldingen. Vraag naar de historie van distributiekettingonderhoud en turbo. Controleer ook op bekende transmissieproblemen en laat de auto uitlezen op foutcodes. Door de relatief jonge leeftijd is de kans op grote motorproblemen klein, mits goed onderhouden. De marktwaarde ligt momenteel rond €28.000 tot €33.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze zwarte Mini Mini Countryman met kenteken K-456-HR uit 2021 is een moderne, compacte SUV met een krachtige 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. De auto biedt een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, maar potentiële kopers moeten alert zijn op transmissieproblemen en het onderhoud van de motor. Met een correcte onderhoudshistorie is dit een betrouwbare keuze binnen het segment.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Head-up-Display €600
Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Verkeersbordenherkenning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Noodremassistentie Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerhulp €400
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €1860
Leer €1200
Runflat Pakket

Voertuig historie

Tijdlijn

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 januari 2026
AUG 2022

Kilometerstand

XXX,659 km geregistreerd

XXX,659 km
INFO
19 augustus 2022
JAN 2021

Kilometerstand

XXX,250 km geregistreerd

XXX,250 km
INFO
14 januari 2021
JAN 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 januari 2021
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

3 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

Voertuigfoto's

MINI Countryman Cooper S 2021 – Afbeelding 1
januari 2026
MINI Countryman Cooper S 2021 – Afbeelding 2
januari 2026
MINI Countryman Cooper S 2021 – Afbeelding 3
januari 2026
MINI Countryman Cooper S 2021 – Afbeelding 4
januari 2026
MINI Countryman Cooper S 2021 – Afbeelding 5
januari 2026

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 08-01-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code B48A20A
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1998 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 178 pk (131 kW)
Maximaal koppel 280 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Zwart
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,3 m
Totale breedte 1,82 m
Hoogte 1,56 m
Wielafstand 2,67 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,4 s
Max. snelheid 225 km/u
Gecombineerd verbruik 5,7 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 146 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over MINI Countryman Cooper S (K-456-HR)

Wat is de APK status van K-456-HR?

De APK van K-456-HR is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is K-456-HR een import auto?

Nee, K-456-HR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft K-456-HR gehad?

K-456-HR heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1998cc motor in deze Mini Countryman?

De motorcode is B48B20, een BMW 2.0 liter viercilinder turbomotor.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, er komen schakelvertragingen en foutmeldingen voor, vaak gerelateerd aan sensoren of het schakelpookmechanisme. Regelmatig onderhoud is belangrijk.

Hoe verbruikt deze Mini Countryman in de praktijk?

Het WLTP-verbruik ligt rond 6,5-7,0 l/100 km, in de praktijk is dat vaak 7,5-8,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Mini Countryman 2.0 Cooper S uit 2020?

De marktwaarde ligt tussen €28.000 en €33.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Uitrekking distributieketting (Timing Chain)

De distributieketting kan uitrekken, wat leidt tot motorstoringen en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Onregelmatig stationair draaien, motorstoringslampje, ratelend geluid bij koude start.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Schakelt langzaam of onregelmatig, foutmeldingen over transmissie of P-stand.

Symptomen:

Trage schakeling, melding 'versnellingsbak niet in P-stand', soms uitval van aandrijving.

Gering risico
Transmissie

Defect schakelpookmechanisme

Torsieveer in schakelpook breekt, waardoor P-stand niet correct wordt gedetecteerd.

Symptomen:

Melding dat versnellingsbak niet in P-stand staat terwijl dit wel zo is.

Matig risico
Motor

Turbo en injector problemen

Turbo kan slijtage vertonen, injectoren kunnen verstopt raken of defect raken.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Motor

Olieverbruik bij intensief stadsgebruik

Verhoogd olieverbruik door motorbelasting en turbo.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rookontwikkeling bij hoge belasting.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten MINI

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1555 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke MINI Countryman Cooper S modellen

Auto Nummerplaat