Kenteken check K-463-RB
APK geldig tot dec 2026 - 3+ eigenaars - 94.792 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 10 bevindingen voor K463RB
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW X1 sDrive18i (2017) – Kenteken K-463-RB
Waardebehoud BMW X1 sDrive18i (2017) – Kenteken K-463-RB
Onderhoud BMW X1 sDrive18i (2017) – Kenteken K-463-RB
Veiligheid BMW X1 sDrive18i (2017) – Kenteken K-463-RB
Prestaties BMW X1 sDrive18i (2017) – Kenteken K-463-RB
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW X1 sDrive18i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1475 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compacte en wendbare midi-SUV met premium uitstraling
- Zuinig en modern 1.5-liter 3-cilinder benzinemotor (motorcode B38)
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe rijbeleving
- Relatief lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten
- Comfortabel interieur met hoogwaardige afwerking
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen veroorzaakt
- Beperkte achterinruimte vergeleken met grotere SUV's
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Koppeling slijtage kan reparatiekosten veroorzaken
- Turbo kan bij slecht onderhoud problemen geven
Volledige analyse
Kenteken K-463-RB is een witte BMW X1 sDrive18i High Executive uit 2017 met een 1499cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving combineert een compacte afmeting met premium rijervaring en een nieuwprijs van circa €47.022.
De motor in de BMW X1 sDrive18i uit 2015 is een 1.5-liter 3-cilinder benzinemotor met de motorcode B38, onderdeel van BMW's modulaire motorenfamilie. Deze motor levert 103 pk (75 kW) en staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en moderne technologieën zoals directe injectie en turbocharging. De motor is ontworpen voor een goede balans tussen vermogen en brandstofefficiëntie, met een officieel WLTP-verbruik rond de 5,5-6,0 liter per 100 km, hoewel praktijkverbruik vaak iets hoger ligt, rond 6,5-7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
De handgeschakelde transmissie in deze variant is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €600 en €900 kosten. Er zijn geen wijdverspreide klachten over mechanische defecten aan de versnellingsbak zelf.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor de BMW X1 sDrive18i liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200, inclusief reguliere servicebeurten, APK en kleine reparaties. Wegenbelasting voor deze 103 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. De auto heeft een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten, mede dankzij het relatief lage gewicht en efficiënte motor.
Bij aankoop van een BMW X1 sDrive18i met kenteken K-463-RB uit 2017 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. Deze variant is geschikt voor wie een compacte premium SUV zoekt met een zuinige motor en handgeschakelde rijervaring. Let op dat het praktijkverbruik iets hoger kan uitvallen dan de WLTP-cijfers.
Deze witte BMW X1 met kenteken K-463-RB uit 2017 is een compacte, zuinige en premium midi-SUV met een betrouwbare 1.5-liter 3-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een aantrekkelijke combinatie van rijplezier, praktische bruikbaarheid en relatief lage gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,792 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 43
APK keuring details: 18
APK keuring details: 11
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW X1 sDrive18i (K-463-RB)
Wat is de APK status van K-463-RB?
De APK van K-463-RB is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-463-RB een import auto?
Ja, K-463-RB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-463-RB gehad?
K-463-RB heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1499cc motor in de BMW X1 sDrive18i (2015)?
De motorcode is B38, een 1.5-liter 3-cilinder turbomotor uit BMW's modulaire motorenfamilie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hogere kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW X1?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200, inclusief service, APK en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt deze auto in Nederland?
Ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze BMW X1 variant?
Ja, vooral distributieketting slijtage, verstopte injectoren en mogelijk verhoogd olieverbruik kunnen voorkomen.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of een kloppend geluid.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, motorstoringslampje, kloppend geluid uit motorruimte.
Verstopte brandstofinjectoren
De directe injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange onderhoudsintervallen, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Vermogensverlies, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of turbo.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelfouten.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Turbo problemen
Bij onvoldoende onderhoud kan de turbo defect raken door olieproblemen of slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1475 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
BMW X1 sDrive18i in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
