Kenteken check K-485-LN
APK geldig tot mrt 2027 - 5+ eigenaars - 177.035 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor K485LN
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 1.4 TFSI (2016) – Kenteken K-485-LN
Waardebehoud Audi A4 Avant 1.4 TFSI (2016) – Kenteken K-485-LN
Onderhoud Audi A4 Avant 1.4 TFSI (2016) – Kenteken K-485-LN
Veiligheid Audi A4 Avant 1.4 TFSI (2016) – Kenteken K-485-LN
Prestaties Audi A4 Avant 1.4 TFSI (2016) – Kenteken K-485-LN
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 Avant 1.4 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1445 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer zuinige benzinemotor (officieel 5,3-5,8 l/100 km, praktijk 6,5-7,5 l/100 km)[1][2].
- Comfortabel en ruim interieur met hoogwaardige afwerking.
- Goede wegligging en stilte in de cabine, zeker voor een stationwagen.
- Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak zonder bekende grote mankementen.
- Lage wegenbelasting voor het vermogen (€217-€240 per kwartaal)[5].
- Redelijk waardevast voor een D-segment auto, zeker met onderhoudsboekje.
Minpunten
- Motor kent enkele bekende problemen (zie hieronder).
- Praktijkverbruik ligt hoger dan de fabrieksopgave, zeker bij veel stadsverkeer.
- APK en onderhoud zijn duurder dan bij Aziatische of Franse concurrenten.
- Nieuwprijs was hoog, waardoor de waardedaling fors is.
- Minder sportief en dynamisch dan sommige concurrenten.
- Opties en accessoires kunnen de onderhoudskosten verhogen.
Volledige analyse
Kenteken K-485-LN is een witte Audi A4 Avant uit 2016 met een 1395cc motor, handgeschakeld, voorwielaandrijving en een nieuwprijs van €44.540. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen voor deze populaire middenklasser.
Deze Audi A4 Avant is uitgerust met de 1.4 TFSI (1395cc, 110 kW/150 pk) benzinemotor, motorcode CVNA[1]. Dit is een moderne, licht turbogeladen viercilinder met directe injectie, DOHC en een compressieverhouding van 10,5:1[1][5]. Het koppel van 250 Nm is al beschikbaar vanaf 1500 toeren, wat zorgt voor soepele dagelijkse rij-eigenschappen[1][5]. De motor is technisch verwant aan die in andere VAG-modellen, maar heeft in de Audi A4 Avant een unieke afstelling voor comfort en zuinigheid.
De handgeschakelde versnellingsbak (6-versnellings) is robuust en betrouwbaar. Er zijn geen grootschalige problemen bekend met de handbak in deze generatie. Onderhoud is eenvoudig: olie verversen om de 30.000 km of 2 jaar, koppelingsset levensduur circa 150.000 km bij normaal gebruik. Reparatiekosten vallen mee, tenzij de koppeling vervangen moet worden (€800-€1.200 inclusief arbeid).
De wegenbelasting voor deze 110 kW (150 pk) benzine Audi A4 Avant bedraagt in Nederland circa €217-€240 per kwartaal (afhankelijk van provincie)[5]. De APK-kosten zijn standaard (€35-€50), kleine beurt €250-€350, grote beurt €400-€600. Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief onverwachte reparaties) liggen rond de €500-€800, afhankelijk van leeftijd en kilometerstand.
De huidige marktwaarde van een 2016 Audi A4 Avant 1.4 TFSI Design Pro Line met gemiddelde kilometerstand en onderhoudshistorie ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van staat en uitrusting. Het waardebehoud is redelijk voor een D-segment auto, maar de initiële nieuwprijs was fors (€44.540), dus tweedehands is de waardedaling aanzienlijk. Onderhoudsgeschiedenis en schadevrije jaren zijn cruciaal voor de verkoopwaarde.
Deze witte Audi A4 Avant met kenteken K-485-LN uit 2016 is een praktische, zuinige en comfortabele middenklasser met een hoogwaardig interieur en degelijke techniek. De 1.4 TFSI motor biedt voldoende vermogen voor dagelijks gebruik, maar kent enkele aandachtspunten op het gebied van betrouwbaarheid. Een grondige keuring en onderhoudscheck zijn aan te raden bij aankoop.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,303 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 55
APK keuring details: 13
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 26
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A4 Avant 1.4 TFSI (K-485-LN)
Wat is de APK status van K-485-LN?
De APK van K-485-LN is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-485-LN een import auto?
Ja, K-485-LN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-485-LN gehad?
K-485-LN heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi A4 Avant 1.4 TFSI?
Officieel 5,3-5,8 l/100 km, praktijk 6,5-7,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik[1][2].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Circa €217-€240 per kwartaal, afhankelijk van de provincie[5].
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €500-€800 per jaar voor APK, service en kleine reparaties.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
Zeer betrouwbaar, geen grootschalige problemen bekend. Koppelingsset gaat circa 150.000 km mee.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2016 exemplaar?
Tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, vooral timingketting, turbo, injectoren en olieverbruik komen voor. Zie het probleemoverzicht hierboven.
Veel voorkomende klachten
Timingketting slijtage
Vroegtijdige slijtage van de timingketting komt voor, vooral bij onregelmatig onderhoud of kort ritten. Dit kan tot motorschade leiden.
Symptomen:
Ratelen bij koude start, motorstoring.
Turbolader defect
Turboladers kunnen na 100.000+ km problemen geven, vaak door olievervuiling of gebrek aan onderhoud.
Symptomen:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat.
Directe injectoren vervuiling
Vervuiling van de directe injectoren, leidend tot onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies.
Symptomen:
Onregelmatig stationair, motorstoring.
Olielekken en olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen olielekkage bij de cilinderkop of verbruiken meer olie dan normaal.
Symptomen:
Oliepeil daalt snel, olievlekken onder motor.
Elektronica/storingen
Incidenteel problemen met boordcomputer, sensoren of verlichting.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, storingen in display.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1445 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
