Kenteken check K-492-LD
APK geldig tot okt 2026 - 7 eigenaars - 67.766 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 14 aandachtspunten voor K492LD
Basis informatie
Betrouwbaarheid Hyundai Kona Elektro 64 kWh (2020) – Kenteken K-492-LD
Waardebehoud Hyundai Kona Elektro 64 kWh (2020) – Kenteken K-492-LD
Onderhoud Hyundai Kona Elektro 64 kWh (2020) – Kenteken K-492-LD
Veiligheid Hyundai Kona Elektro 64 kWh (2020) – Kenteken K-492-LD
Prestaties Hyundai Kona Elektro 64 kWh (2020) – Kenteken K-492-LD
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai Kona Elektro 64 kWh geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1760 kg en elektrisch.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruim rijbereik: Officieel tot 484 km WLTP, in de praktijk 350-400 km bij normaal gebruik[8].
- Snelle DC-laden: Oplaadtijd van 10-80% in circa 47 minuten bij een 100 kW snellader[3].
- Degelijke afwerking en ruim interieur voor het segment.
- Lange batterijgarantie: 8 jaar of 160.000 km.
- Goed instelbaar regeneratief remsysteem voor efficiënt rijden.
- Lage gebruikskosten door gunstig energieverbruik en weinig onderhoud.
Minpunten
- Beperkte laadcapaciteit AC: Maximaal 7,2 kW, waardoor thuis laden relatief traag is[3].
- Geen grote frunk (voorste koffer): Alleen ruimte voor laadkabels.
- Matige rijdynamiek bij hoge snelheden: Licht stuurgedrag en wat body roll[6].
- Batterijdegradatie kan na enkele jaren merkbaar zijn, vooral bij veelvuldig snelladen.
- Software-updates zijn soms nodig voor optimale prestaties en bugfixes.
- Beperkt aanbod op de occasionmarkt, waardoor prijzen relatief hoog blijven.
Volledige analyse
Kenteken K-492-LD is een blauwe elektrische Hyundai Kona uit 2020 met 150pk vermogen en een 64 kWh batterij. Deze mini-SUV is voorwielaangedreven en biedt een comfortabele, moderne elektrische rijervaring. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, veelvoorkomende problemen en antwoorden op veelgestelde vragen.
De Hyundai Kona EV Comfort 64 kWh uit 2017 beschikt over een permanente magneet synchroonmotor met een vermogen van 150 kW (204 pk) en een koppel van 395 Nm[3]. De aandrijving is voorwielaangedreven, wat zorgt voor een directe en soepele acceleratie. De topsnelheid ligt rond de 167 km/u[7].
De Kona EV is standaard uitgerust met een automatische transmissie (eentraps reductie). Het rijgedrag is typisch elektrisch: directe acceleratie, stil en vloeiend. Het regeneratief remsysteem is instelbaar en levert energie terug aan de batterij, wat het rijbereik vergroot en het remgedrag aanpast aan de voorkeur van de bestuurder.
De nieuwprijs van deze Kona EV lag rond de €40.715. Het energieverbruik volgens WLTP is circa 14,7 kWh/100 km, in de praktijk ligt dit vaak tussen de 16 en 18 kWh/100 km, afhankelijk van rijstijl en weersomstandigheden. Het waardebehoud van elektrische Hyundai’s is over het algemeen goed, mede door de lange batterijgarantie van 8 jaar of 160.000 km.
De blauwe Hyundai Kona met kenteken K-492-LD uit 2020 is een solide keuze voor wie een betaalbare, praktische elektrische SUV zoekt met een goed rijbereik en moderne uitrusting. Let bij aankoop van een gebruikte Kona EV extra op de batterijstatus en software-updates.
Deze blauwe Hyundai Kona met kenteken K-492-LD uit 2020 is een volwassen elektrische SUV met een ruim rijbereik, degelijke afwerking en een uitgebreid pakket aan veiligheids- en comfortvoorzieningen. De auto is geschikt voor dagelijks woon-werkverkeer en langere ritten, mits de laadinfrastructuur beschikbaar is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 54
Afbeeldingen
+-3
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai Kona Elektro 64 kWh (K-492-LD)
Wat is de APK status van K-492-LD?
De APK van K-492-LD is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-492-LD een import auto?
Nee, K-492-LD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft K-492-LD gehad?
K-492-LD heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel kilometer kan ik rijden met een volle batterij?
Officieel tot 484 km WLTP, in de praktijk 350-400 km bij normaal gebruik, afhankelijk van rijstijl en weersomstandigheden[8].
Hoe lang duurt het om de batterij op te laden?
Thuis laden (7,2 kW) duurt ongeveer 9 uur van 10% naar 100%. Snelladen (100 kW DC) duurt circa 47 minuten van 10% naar 80%[3].
Wat is het energieverbruik in de praktijk?
Volgens WLTP 14,7 kWh/100 km, in de praktijk vaak 16-18 kWh/100 km, afhankelijk van gebruik en temperatuur.
Hoe lang is de batterijgarantie?
8 jaar of 160.000 km, wat boven het Europese gemiddelde ligt.
Zijn er bekende problemen met deze auto?
Batterijdegradatie, 12V accu-problemen, software bugs en incidentele elektronica-storingen komen voor, maar zijn over het algemeen niet ernstig.
Hoe is het waardebehoud van de Kona EV?
Het waardebehoud is goed, mede door de lange garantie en het groeiende aanbod van elektrische auto’s. Occasionprijzen blijven relatief hoog.
Veel voorkomende klachten
Batterijdegradatie
Na verloop van tijd neemt de capaciteit van de batterij af, vooral bij veelvuldig snelladen.
Signalen:
Minder rijbereik, langere laadtijden.
12V accu problemen
Sommige eigenaren melden dat de 12V accu onverwacht leegraakt, mogelijk door software- of laadproblemen.
Signalen:
Auto start niet, elektronica werkt niet.
Software bugs
Incidentele softwarestoringen, vooral in het infotainmentsysteem en laadbeheer.
Signalen:
Infotainment hapert, laadproces verloopt niet vloeiend.
Beperkte laadsnelheid AC
Maximaal 7,2 kW AC-laden, wat thuis laden vertraagt.
Signalen:
Langere oplaadtijden thuis.
Elektronica-storingen
Incidentele meldingen van sensorstoringen of waarschuwingslampjes.
Signalen:
Waarschuwingslampjes branden, soms zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1760 kg. Dat is 47% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.