Kenteken check K-499-RG

APK geldig tot jul 2026 - 5+ eigenaars - 108.360 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-002402
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
K-499-RG
Merk voertuig
Mazda
Mazda logo
Uitvoering
5 1.8
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken K-499-RG: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Mazda 5 1.8 2014

Betrouwbaarheid Mazda 5 1.8 (2014) – Kenteken K-499-RG

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
49

Waardebehoud Mazda 5 1.8 (2014) – Kenteken K-499-RG

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Mazda 5 1.8 (2014) – Kenteken K-499-RG

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
69

Veiligheid Mazda 5 1.8 (2014) – Kenteken K-499-RG

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
95

Prestaties Mazda 5 1.8 (2014) – Kenteken K-499-RG

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
68

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 12.000 - € 15.000
Adviesprijs nieuw
€ 37.189
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
110 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
L8
Vergelijkbare voertuigen in NL
17 voertuigen
Keren opgezocht
474 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 5 1.8 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1548 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Duurzame metalen timing chain, geen riemvervanging nodig
  • Ruime 6-persoons MPV met schuifdeuren voor makkelijk instappen
  • Relatief lage onderhoudskosten en betaalbare onderdelen
  • Betrouwbare 1.8-liter benzinemotor zonder turbo
  • Comfortabele rijervaring met goede handling voor segment
  • Redelijke marktwaarde en goede prijs-kwaliteitverhouding

Waar je op moet letten

  • Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP (rond 10 l/100 km)
  • Mogelijke koppeling slijtage bij hoge kilometerstanden
  • Gevoeligheid voor brandstofkwaliteit kan motorhaperingen veroorzaken
  • Beperkte bagageruimte (ca. 112 liter)
  • Transmissieproblemen bij zeer hoge kilometerstanden mogelijk
  • Wegenbelasting relatief hoog voor 85 pk benzineauto

Uitgebreide analyse

Kenteken K-499-RG is een grijze Mazda 5 1.8 TS uit 2014 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor die 85 pk levert. Deze MPV uit 2010 heeft een handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving, met een oorspronkelijke nieuwprijs van €26.990.

De 1798cc motor in de Mazda 5 1.8 TS uit 2010 heeft de motorcode LF-VE, een betrouwbare 4-cilinder benzinemotor met een metalen ketting voor de distributie, wat duidt op een duurzame timing chain zonder noodzaak tot periodieke vervanging. De motor is niet voorzien van een turbo en gebruikt iridium bougies voor een stabiele ontsteking. Bekende motorproblemen zoals timing chain falen, turbo defecten of injectorenproblemen zijn bij deze motor niet significant gemeld. Wel is de motor gevoelig voor brandstofkwaliteit, wat kan leiden tot schommelingen in stationair toerental en lichte haperingen onder belasting. Het olieverbruik is over het algemeen laag, mits goed onderhouden.

De handgeschakelde transmissie van deze Mazda 5 is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en incidentele transmissieproblemen bij hoge kilometerstanden (rond 140.000 km). Onderhoudskosten voor de koppeling liggen rond €130 en transmissiereparaties kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's bij ernstige defecten. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof kunnen problemen voorkomen. De handling van de auto is typisch voor een MPV met voorwielaandrijving, met een comfortabele rijervaring en voldoende wendbaarheid voor zijn segment.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 9,5 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden. De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Onderdelen zijn redelijk betaalbaar, met remblokken rond €40 en een nieuwe radiator circa €140. Grote reparaties zoals transmissievervanging zijn kostbaarder maar komen minder vaak voor.

Bij aankoop van een Mazda 5 1.8 TS uit 2010 met kenteken K-499-RG is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige olieverversingen en koppelingstoestand. Controleer de motor op stationair stabiliteit en eventuele haperingen die kunnen wijzen op brandstofkwaliteitproblemen. Let op slijtage aan de koppeling en eventuele transmissiegeluiden. De auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding voor een MPV met zes zitplaatsen, mits goed onderhouden. Marktwaarde ligt momenteel rond €4.000 tot €6.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Mazda 5 met kenteken K-499-RG uit 2014 is een praktische en betrouwbare MPV met een duurzame 1.8-liter motor en handgeschakelde transmissie. Met een redelijke onderhoudskosten en een goede marktwaarde is het een verstandige keuze voor gezinnen die op zoek zijn naar een ruime, betaalbare auto. Let bij aankoop op de koppeling en motoronderhoud om toekomstige problemen te voorkomen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Actieve hoofdsteunen nicht bekannt
Xenon verlichting Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp Pakket
Metallic lak €530

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 juni 2025
JUL 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 juli 2014
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

19 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

Afbeeldingen

Mazda 5 1.8 2014 – Afbeelding 1
juni 2025
Mazda 5 1.8 2014 – Afbeelding 2
juni 2025
Mazda 5 1.8 2014 – Afbeelding 3
juni 2025
Mazda 5 1.8 2014 – Afbeelding 4
juni 2025
Mazda 5 1.8 2014 – Afbeelding 5
juni 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 14-07-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode L8
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1798 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 116 pk (85 kW)
Trekkracht 165 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 7 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,59 m
Totale breedte 1,75 m
Voertuighoogte 1,62 m
Wielafstand 2,75 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 690 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,8 s
Max. snelheid 182 km/u
Verbruik gecombineerd 7,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 168 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Mazda 5 1.8 (K-499-RG)

Wat is de APK status van K-499-RG?

De APK van K-499-RG is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is K-499-RG een import auto?

Ja, K-499-RG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft K-499-RG gehad?

K-499-RG heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.8 TS motor in de Mazda 5 uit 2010?

De motorcode is LF-VE, een 1798cc 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.

Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?

Nee, de timing chain is van metaal en zeer duurzaam, er zijn geen significante problemen gemeld.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

Over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage en transmissieproblemen kunnen optreden bij hoge kilometerstanden rond 140.000 km.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 5 1.8 TS?

Ongeveer 9,5 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Transmissie

Transmissieproblemen bij hoge kilometerstand

Slijtage aan koppeling en transmissie kan leiden tot schakelproblemen en in sommige gevallen transmissiefalen.

Signalen:

Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, vreemde geluiden bij versnellingen.

Gering risico
Motor

Motorhaperingen door brandstofkwaliteit

De motor reageert gevoelig op slechte brandstofkwaliteit, wat kan leiden tot schommelingen in stationair toerental en lichte haperingen onder belasting.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, lichte vermogensverlies, schokken bij acceleratie.

Gering risico
Chassis

Slijtage aan voorste ophanging

Versleten stabilisatorstangrubbers kunnen leiden tot kloppende of bonkende geluiden bij oneffenheden.

Signalen:

Rammelende of bonkende geluiden bij rijden over hobbels.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen airconditioning

Soms problemen met airco die niet goed koelt of uitvalt.

Signalen:

Geen koude lucht, onregelmatige werking airco.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1548 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mazda 5 1.8 exemplaren

Type Plaat