Kenteken check K-511-TD
APK geldig tot sep 2026 - 5 eigenaars - 187.120 km (peildatum nov 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken K511TD
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 216i Gran Tourer (2021) – Kenteken K-511-TD
Waardebehoud BMW 216i Gran Tourer (2021) – Kenteken K-511-TD
Onderhoud BMW 216i Gran Tourer (2021) – Kenteken K-511-TD
Veiligheid BMW 216i Gran Tourer (2021) – Kenteken K-511-TD
Prestaties BMW 216i Gran Tourer (2021) – Kenteken K-511-TD
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 216i Gran Tourer geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1550 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime 7-persoonsindeling met flexibele zitconfiguratie.
- Relatief zuinige en moderne 3-cilinder motor (B38).
- BMW-rijervaring met goede wegligging voor een MPV.
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en minder onderhoudskosten dan automaat.
- Executive Edition biedt uitgebreide uitrusting en comfort.
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsvoorzieningen.
Minpunten
- Beperkte motorvermogen (80 pk) voor een volgeladen MPV.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij sommige motoren.
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen bij intensief gebruik.
- Hogere wegenbelasting dan vergelijkbare dieselvarianten.
- Beperkte bagageruimte met alle 7 zitplaatsen in gebruik.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties.
Uitgebreide analyse
Kenteken K-511-TD is een grijze BMW 2-serie Gran Tourer 216i Executive Edition uit 2021 met een 1499cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze 7-persoons MPV combineert praktische ruimte met BMW-rijplezier en een relatief zuinige motor voor zijn klasse.
De 1499cc motor in de BMW 216i Gran Tourer is een 3-cilinder lijnmotor met motorcode B38, bekend uit BMW's modulaire motorenfamilie. Deze motor levert ongeveer 80 pk (59 kW) en 190 Nm koppel, wat voldoende is voor een MPV van deze omvang, maar geen sportieve prestaties biedt. De motor is relatief zuinig en voldoet aan Euro 6 emissienormen. Bekende problemen met deze motor zijn beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en soms problemen met de timing chain tensioner, hoewel deze minder frequent voorkomen dan bij oudere BMW-motoren.
De handgeschakelde versnellingsbak in deze uitvoering is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn geen wijdverspreide klachten over defecten, maar regelmatig onderhoud is essentieel om soepel schakelen te behouden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt, maar bij intensief gebruik kunnen koppeling en synchronisatieringen slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 80 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 2-serie Gran Tourer 216i Executive Edition met kenteken K-511-TD uit 2021 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van olieverbruik en controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De auto biedt veel ruimte en comfort, maar verwacht geen sportieve prestaties. Controleer ook de staat van de banden en remmen, zeker bij een gebruikte auto.
Deze grijze BMW 2-serie Gran Tourer met kenteken K-511-TD uit 2021 is een praktische en relatief zuinige 7-persoons MPV met een betrouwbare 1499cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en rijplezier, hoewel het geen krachtige auto is. Let bij aankoop op onderhoud en mogelijke olieverbruikproblemen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 44
Afbeeldingen
+17
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 216i Gran Tourer (K-511-TD)
Wat is de APK status van K-511-TD?
De APK van K-511-TD is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-511-TD een import auto?
Nee, K-511-TD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft K-511-TD gehad?
K-511-TD heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1499cc motor in de BMW 216i Gran Tourer?
De motorcode is B38, een 3-cilinder lijnmotor uit BMW's modulaire motorenfamilie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 216i Gran Tourer uit 2018?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Verhoogd olieverbruik
Sommige eigenaren melden dat de 1499cc B38 motor meer olie verbruikt dan verwacht, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook bij koude start.
Timing chain tensioner slijtage
De kettingspanner van de timing chain kan vroegtijdig slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral bij stadsverkeer met veel schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen in infotainmentsysteem
Soms komen storingen voor in het iDrive-systeem of navigatie, vooral bij oudere softwareversies.
Signalen:
Bevriezen scherm, uitvallende functies.
Remmen slijtage
Remblokken en -schijven kunnen sneller slijten bij intensief gebruik, vooral in stadsverkeer.
Signalen:
Piepend geluid, verminderde remkracht.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1550 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare BMW 216i Gran Tourer kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
