Kenteken check K-519-FP
APK geldig tot dec 2026 - 6+ eigenaars - 227.708 km (peildatum jan 2026)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken K519FP
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (2009) – Kenteken K-519-FP
Waardebehoud Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (2009) – Kenteken K-519-FP
Onderhoud Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (2009) – Kenteken K-519-FP
Veiligheid Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (2009) – Kenteken K-519-FP
Prestaties Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (2009) – Kenteken K-519-FP
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A5 Sportback 2.0 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1575 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sportief en stijlvol design met praktische 5-deurs hatchback carrosserie
- Betrouwbare 2.0 TFSI motor met goede balans tussen vermogen en zuinigheid
- Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier en controle
- Ruime achterbank en bagageruimte dankzij Sportback uitvoering
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
- Redelijk onderhouds- en gebruikskosten voor een premium middenklasser
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Olieverbruik en turbo-onderhoud vereisen aandacht
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Praktijkverbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 132 pk
- Achterbank middensitter beperkt door transmissietunnel
Volledige analyse
Kenteken K-519-FP is een zwarte Audi A5 Sportback uit 2009 met een 1984cc 4-cilinder 2.0 TFSI benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse hatchback combineert sportief rijgedrag met praktische hatchback-functionaliteit en werd nieuw geleverd voor circa €40.800.
De 1984cc 2.0 TFSI-motor in deze Audi A5 Sportback uit 2009 is onderdeel van de EA888 motorfamilie, bekend onder motorcodes zoals CDAA of CDNB. Deze 4-cilinder turbomotor levert ongeveer 132 pk (97 kW) in deze uitvoering, wat iets lager is dan de krachtigere 211 pk varianten. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik. De timing chain kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat leidt tot tikkende geluiden en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van turbo-olielekkages en problemen met brandstofinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik.
De handgeschakelde transmissie van deze Audi A5 Sportback is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers rapporteren soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen die rond de €700-€1000 kan kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur van de versnellingsbak.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden van circa 6,5-7,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 132 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €400-€500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Audi A5 Sportback 2.0 TFSI uit 2009 met kenteken K-519-FP is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van de turbo. Controleer ook op olielekkages en de staat van de koppeling. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissieproblemen uit te sluiten. Door het goede balans tussen prestaties en comfort is dit model een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een sportieve middenklasse hatchback.
Deze zwarte Audi A5 Sportback met kenteken K-519-FP uit 2009 is een stijlvolle en praktische auto met een betrouwbare 2.0 TFSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo-onderhoud, biedt deze auto een goede rijervaring en redelijk onderhoudskosten. Voor Nederlandse kopers is het een interessante optie mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 35
De band is beschadigd, Voorste mistlicht niet volgens regels
APK keuring details: De band is beschadigd, Voorste mistlicht niet volgens regels
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 02
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (K-519-FP)
Wat is de APK status van K-519-FP?
De APK van K-519-FP is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-519-FP een import auto?
Ja, K-519-FP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-519-FP gehad?
K-519-FP heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1984cc 2.0 TFSI motor in de Audi A5 Sportback 2009?
De motorcode van de 1984cc 2.0 TFSI motor is meestal CDAA of CDNB, onderdeel van de EA888 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie van deze Audi A5?
De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A5 Sportback 2.0 TFSI?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 132 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400-€500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze Audi A5 2.0 TFSI?
Bekende problemen zijn timing chain slijtage, turbo-olielekkage en vervuilde brandstofinjectoren.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettingspanner en ketting kunnen verslijten, wat leidt tot tikkende motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo-olielekkage
Olielekkages bij de turbo kunnen optreden door afdichtingsproblemen, wat leidt tot rookontwikkeling en vermogensverlies.
Symptomen:
Blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik, verminderde acceleratie.
Injectoren vervuiling
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat resulteert in onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Symptomen:
Koppelingspedaal voelt zacht aan, slippen bij accelereren.
Synchronisatiering versleten
Versleten synchronisatieringen kunnen schakelen bemoeilijken, vooral bij terugschakelen.
Symptomen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1575 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A5 Sportback 2.0 TFSI in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
