Kenteken check K-530-RT
APK geldig tot feb 2027 - 3 eigenaars - 38.122 km (peildatum jun 2024)
Let op: 14 bevindingen voor K530RT
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Maserati Ghibli S (2021) – Kenteken K-530-RT
Waardebehoud Maserati Ghibli S (2021) – Kenteken K-530-RT
Onderhoud Maserati Ghibli S (2021) – Kenteken K-530-RT
Veiligheid Maserati Ghibli S (2021) – Kenteken K-530-RT
Prestaties Maserati Ghibli S (2021) – Kenteken K-530-RT
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Maserati Ghibli S bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Maserati op basis van 2010 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige en karaktervolle 3.0 V6 biturbo motor met Ferrari-invloeden
- Vierwielaandrijving Q4 voor uitstekende grip en rijstabiliteit
- Luxueuze GranLusso-uitvoering met hoogwaardige materialen en comfort
- Uniek en opvallend design dat zich onderscheidt in het segment
- Goede prestaties met 0-100 km/h in circa 4,8 seconden
- Relatief zeldzaam, wat exclusiviteit geeft
Nadelen
- Hoger brandstofverbruik in de praktijk dan officiële WLTP-cijfers
- Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage en injectoren
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral transmissie en turbo
- Wegenbelasting en verzekering relatief duur door vermogen en gewicht
- Interieurkwaliteit soms minder consistent vergeleken met Duitse concurrenten
- Rijcomfort kan stug zijn door sportieve afstemming
Diepgaande beoordeling
Kenteken K-530-RT is een blauwe Maserati Ghibli 3.0 V6 S Q4 GranLusso uit 2021 met een 2979cc zescilinder biturbo benzinemotor en een automatische transmissie. Deze luxe sedan uit het groot-midden segment had een nieuwprijs van circa €166.211 en combineert Italiaanse stijl met sportieve prestaties.
De motor in deze Maserati Ghibli is een 3.0-liter V6 biturbo met motorcode F154 (F160 familie), een DOHC 24-kleppen ontwerp met directe injectie. De motor levert 316 pk (in Nederland vaak 325-410 pk afhankelijk van uitvoering) en 500 Nm koppel. Bekende problemen zijn onder meer kettingslijtage van de timing chain (redelijk ernstig), mogelijke turbo-olielekkages en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken (orange). Olieverbruik kan bij intensief gebruik hoger zijn dan gemiddeld, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De 8-traps automatische transmissie (ZF 8HP) is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en soms dure reparaties bij falen. De vierwielaandrijving Q4 zorgt voor goede grip en handling, vooral bij nat weer.
Het praktijkverbruik ligt rond de 9-11 liter per 100 km, wat hoger is dan de WLTP-cijfers van circa 7-8 liter. Wegenbelasting voor 316 pk in Nederland bedraagt ongeveer €600-700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen tussen de €2.000 en €3.500. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verder verhogen.
Bij aankoop van een Maserati Ghibli 3.0 V6 S Q4 GranLusso met kenteken K-530-RT is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van de distributieketting en transmissieonderhoud. Controleer op olielekkages bij turbo’s en injectoren. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2013 ligt momenteel tussen €30.000 en €45.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Let op dat de auto regelmatig is onderhouden bij een specialist.
Deze blauwe Maserati Ghibli met kenteken K-530-RT uit 2021 is een stijlvolle en krachtige luxe sedan met een karakteristieke Italiaanse motor en sportieve rijeigenschappen. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt hij een unieke rijervaring en exclusiviteit, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,881 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 26
Foto's
+-3
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Maserati Ghibli S (K-530-RT)
Wat is de APK status van K-530-RT?
De APK van K-530-RT is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-530-RT een import auto?
Nee, K-530-RT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft K-530-RT gehad?
K-530-RT heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0 V6 in de Maserati Ghibli 2013?
De motorcode is onderdeel van de Ferrari F160 familie, vaak aangeduid als F154 voor de 3.0-liter biturbo V6 motor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Maserati?
De ZF 8-traps automaat is technisch geavanceerd en betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij nalatigheid schokkerig worden en dure reparaties vereisen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 11 liter per 100 km, hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 7-8 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €2.000 en €3.500 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties; grote onderhoudsbeurten kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 316 pk Maserati in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Maserati Ghibli 3.0 V6 S Q4 GranLusso uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €30.000 en €45.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De ketting van de distributie kan voortijdig slijten of speling krijgen, wat leidt tot motorschade indien niet tijdig gerepareerd.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo-olielekkage
Olielekkages bij de turbo’s kunnen optreden door afdichtingsproblemen, wat leidt tot rookontwikkeling en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik, verminderde acceleratie.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat resulteert in onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde emissies.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 8-traps automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of vertraging vertonen.
Herkenningspunten:
Haperingen bij schakelen, schokken, vertraging in acceleratie.
Olieverbruik
Bij intensief gebruik kan de motor meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, motorwaarschuwingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Maserati
Voor dit specifieke model en bouwjaar (maserati uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2010 kg. Dat is 68% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
