Kenteken check K-533-RR
APK geldig tot dec 2026 - 3+ eigenaars - 93.593 km (peildatum jun 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor K533RR
Basis informatie
Betrouwbaarheid KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid (2018) – Kenteken K-533-RR
Waardebehoud KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid (2018) – Kenteken K-533-RR
Onderhoud KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid (2018) – Kenteken K-533-RR
Veiligheid KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid (2018) – Kenteken K-533-RR
Prestaties KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid (2018) – Kenteken K-533-RR
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1594 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënt brandstofverbruik
- Lage emissies
- Ruime interieurruimte
- Soepele automatische transmissie
- Goede waardebehoud
Waar je op moet letten
- Beperkte actieradius op elektriciteit alleen
- Hogere aanschafkosten
- Beperkte prestaties bij volle belading
- Mogelijke problemen met timing chain en olieverbruik
Volledige analyse
Kenteken K-533-RR is een grijze Kia Niro uit 2018 met een 1580cc motor. Deze auto is een Plug-In Hybrid Electric Vehicle (PHEV) variant, die zowel benzine als elektriciteit gebruikt. De Kia Niro PHEV DynamicLine uit 2016 is een populaire keuze in de Nederlandse markt vanwege zijn efficiënte brandstofverbruik en lage emissies.
De Kia Niro 1.6 GDi PHEV heeft een 1580cc benzinemotor met een vermogen van 104 pk, gecombineerd met een elektrische motor die 83 kW levert. De totale systeemvermogen is 139 pk. De motorcode voor deze 1580cc motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een Kappa II GDi HEV motor.
De Kia Niro PHEV DynamicLine is uitgerust met een 6-speed Dual-Clutch Transmission (DCT) automaat. Deze transmissie is bekend om zijn soepele schakelingen en efficiënte prestaties. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Kia Niro PHEV DynamicLine is volgens de WLTP-norm ongeveer 58.9 mpg (4.8 l/100km) voor de benzinecomponent. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van het gebruik van de elektrische aandrijving. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €20.000 tot €25.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €700.
De Kia Niro PHEV DynamicLine biedt een goede balans tussen efficiëntie en prestaties. Voordelen zijn de lage emissies, het efficiënte brandstofverbruik en de ruime interieurruimte. Nadelen zijn de beperkte actieradius op elektriciteit alleen en de hogere aanschafkosten ten opzichte van sommige concurrenten.
Deze grijze Kia Niro met kenteken K-533-RR uit 2018 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een efficiënte en milieuvriendelijke auto. Met zijn Plug-In Hybrid technologie en ruime interieurruimte is het een goede keuze voor dagelijks gebruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,851 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 46
APK keuring details: 47
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid (K-533-RR)
Wat is de APK status van K-533-RR?
De APK van K-533-RR is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-533-RR een import auto?
Ja, K-533-RR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-533-RR gehad?
K-533-RR heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de actieradius van de Kia Niro PHEV op elektriciteit alleen?
De actieradius op elektriciteit alleen is ongeveer 58 km, afhankelijk van de rijomstandigheden.
Wat is de jaarlijkse wegenbelasting voor een 77 pk motor in Nederland?
De jaarlijkse wegenbelasting voor een auto met een vermogen van 77 pk in Nederland is afhankelijk van de MRB (Motorrijtuigenbelasting) tarieven, die variëren per regio en type voertuig.
Wat is de gemiddelde APK-kosten voor de Kia Niro PHEV?
De gemiddelde APK-kosten voor de Kia Niro PHEV liggen rond de €50 tot €100 per jaar.
Hoeveel kost de Kia Niro PHEV DynamicLine uit 2016 op de tweedehandsmarkt?
De prijs van een Kia Niro PHEV DynamicLine uit 2016 op de tweedehandsmarkt ligt tussen de €20.000 en €25.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat is de brandstofefficiëntie van de Kia Niro PHEV in de praktijk?
In de praktijk kan het brandstofverbruik variëren, maar gemiddeld ligt het rond de 4.8 l/100km voor de benzinecomponent.
Hoe lang duurt het om de batterij volledig op te laden?
Het opladen van de batterij van de Kia Niro PHEV duurt ongeveer 2,5 uur met een 3,3 kW lader.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
Er zijn enkele meldingen van problemen met de timing chain, vooral bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Geluiden bij het starten van de motor, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden een verhoogd olieverbruik.
Signalen:
Vaker oliepeil controleren.
Elektronische Problemen
Er zijn enkele meldingen van elektronische storingen.
Signalen:
Foutmeldingen op het dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1594 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
