Kenteken check K-533-VR
APK geldig tot mrt 2027 - 2 eigenaars - 41.762 km (peildatum feb 2026)
Let op: 14 bevindingen voor K533VR
Basis informatie
Betrouwbaarheid Nissan Juke 1.0 DIG-T 114 (2021) – Kenteken K-533-VR
Waardebehoud Nissan Juke 1.0 DIG-T 114 (2021) – Kenteken K-533-VR
Onderhoud Nissan Juke 1.0 DIG-T 114 (2021) – Kenteken K-533-VR
Veiligheid Nissan Juke 1.0 DIG-T 114 (2021) – Kenteken K-533-VR
Prestaties Nissan Juke 1.0 DIG-T 114 (2021) – Kenteken K-533-VR
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Nissan Juke 1.0 DIG-T 114 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1276 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Compacte en zuinige 999cc 3-cilinder turbomotor (HR10DET) met 86 pk.
- Rijk uitgeruste Tekna-uitvoering met veel comfort en technologie.
- Automatische CVT-transmissie voor soepel rijgedrag in de stad.
- Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik in praktijk.
- Markant en onderscheidend design, populair in de Nederlandse markt.
- Redelijk goede garantievoorwaarden bij nieuw aankoop.
Minpunten
- CVT-automaat kan schokkerig zijn en kent soms transmissieproblemen.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij de 999cc motor.
- Timing chain problemen komen sporadisch voor, onderhoud vereist.
- Beperkte ruimte achterin en relatief kleine bagageruimte.
- Hogere onderhoudskosten bij transmissieproblemen of turbo defecten.
- Waardebehoud is gemiddeld, niet uitzonderlijk hoog.
Uitgebreide analyse
Kenteken K-533-VR is een grijze Nissan Juke 1.0 DIG-T Tekna uit 2021 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-SUV combineert een opvallend design met een relatief zuinige motor en een rijk uitgeruste uitvoering. De nieuwprijs lag rond de €31.040.
De 999cc motor in deze Nissan Juke is een 3-cilinder turbobenzinemotor met motorcode HR10DET, ontwikkeld in samenwerking met Renault. Deze motor levert 86 pk en staat bekend om zijn compacte formaat en relatief laag brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer een matige kans op olieverbruik en soms problemen met de timing chain, hoewel die bij deze generatie minder frequent voorkomen dan bij oudere modellen. Turboproblemen en defecte injectoren zijn zeldzamer, maar komen incidenteel voor. Regelmatig onderhoud en tijdig olieverversen zijn cruciaal om deze problemen te beperken.
De automaat in deze Juke is een CVT (Continu Variabele Transmissie). Uit gebruikerservaringen en forums blijkt dat er soms klachten zijn over schokkerig schakelen, vooral bij koude motor of bij lage snelheden. Er zijn meldingen van transmissieproblemen die om spoelingen en filtervervangingen vragen. Ernstige defecten komen minder vaak voor, maar kunnen hoge reparatiekosten met zich meebrengen. Regelmatig onderhoud en het volgen van het onderhoudsschema zijn belangrijk om problemen te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 18, maar in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 1 op 14 en 1 op 16, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 86 pk benzineauto in Nederland valt in een lagere categorie, wat gunstig is voor de gebruikskosten. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere reparaties of transmissieproblemen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
De huidige marktwaarde van een Nissan Juke 1.0 DIG-T Tekna uit 2019 met automaat ligt tussen de €15.000 en €19.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Het waardebehoud is redelijk, maar niet uitzonderlijk hoog. Bij aankoop is het belangrijk om te controleren of het onderhoud volledig is uitgevoerd, vooral aan de transmissie en motor. Let ook op eventuele software-updates voor de automaat en controleer op bekende problemen zoals schokkerig schakelen of olieverbruik.
Deze grijze Nissan Juke met kenteken K-533-VR uit 2021 is een compacte, zuinige en praktisch uitgeruste mini-SUV met een betrouwbare 999cc motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals transmissie- en olieverbruikproblemen, blijft het een aantrekkelijke keuze voor wie een onderscheidende en zuinige stads-SUV zoekt, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Nissan Juke 1.0 DIG-T 114 (K-533-VR)
Wat is de APK status van K-533-VR?
De APK van K-533-VR is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-533-VR een import auto?
Nee, K-533-VR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft K-533-VR gehad?
K-533-VR heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Nissan Juke 1.0 DIG-T?
De motorcode is HR10DET, een 3-cilinder turbobenzinemotor ontwikkeld in samenwerking met Renault.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Juke?
De CVT-automaat kan soms schokkerig zijn en kent incidenteel transmissieproblemen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Regelmatige spoelingen en filtervervanging worden aanbevolen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Nissan Juke?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 1 op 14 en 1 op 16, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 1 op 18.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 86 pk valt de wegenbelasting in een lagere categorie, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten, afhankelijk van provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Nissan Juke 1.0 DIG-T Tekna uit 2019?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €19.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Transmissieproblemen CVT
Schokkerig schakelen, vooral bij koude motor en lage snelheden; soms noodzaak tot spoelingen en filtervervanging.
Signalen:
Haperingen, schokken bij optrekken, onregelmatige acceleratie.
Olieverbruik motor
Verhoogd olieverbruik bij de 999cc HR10DET motor, mogelijk door slijtage of lekkages.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat bij koude start.
Timing chain slijtage
Vroegtijdige slijtage van de ketting kan leiden tot motorgeluiden en prestatieverlies.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen.
Start-stop systeem storingen
Start-stop systeem kan uitvallen of foutmeldingen geven, soms door sensorproblemen.
Signalen:
Start-stop werkt niet, waarschuwingslampje op dashboard.
Turbo defecten (zeldzaam)
Soms problemen met turbo, zoals vermogensverlies of rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1276 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Nissan Juke 1.0 DIG-T 114 kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
