Kenteken check K-539-TB
APK geldig tot aug 2026 - 5+ eigenaars - 77.699 km (peildatum mei 2025)
Let op: 18 bevindingen voor K539TB
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mazda 3 SKYACTIV-G 120 (2018) – Kenteken K-539-TB
Waardebehoud Mazda 3 SKYACTIV-G 120 (2018) – Kenteken K-539-TB
Onderhoud Mazda 3 SKYACTIV-G 120 (2018) – Kenteken K-539-TB
Veiligheid Mazda 3 SKYACTIV-G 120 (2018) – Kenteken K-539-TB
Prestaties Mazda 3 SKYACTIV-G 120 (2018) – Kenteken K-539-TB
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Mazda 3 SKYACTIV-G 120 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1366 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare en onderhoudsarme SkyActiv-G 2.0 motor
- Zuinig verbruik voor een benzine-auto in deze klasse
- Sportief rijgedrag en scherpe stuurinrichting
- Ruim interieur en praktische hatchback
- Lage onderhouds- en reparatiekosten
- Goed waardebehoud op de Nederlandse markt
Minpunten
- Beperkt vermogen (118 pk) voor een auto van deze grootte
- Motor kan bij hoge toeren luid zijn
- Interieur bevat harde kunststoffen
- Infotainmentsysteem is verouderd
- Praktijkverbruik ligt hoger dan fabrieksopgave
- APK-gevoelig voor roest bij slecht onderhoud
Volledige analyse
Kenteken K-539-TB is een blauwe Mazda 3 uit 2018 met een 1998cc SkyActiv-G 120 TS+ benzinemotor, handgeschakeld, voorwielaandrijving en een nieuwprijs van €27.100. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze populaire hatchback, specifiek gericht op de Nederlandse markt en praktijkervaringen van eigenaren.
## Motor & Identificatie De Mazda 3 2.0 SkyActiv-G 120 TS+ uit 2016 is uitgerust met een 1998cc (2.0L) viercilinder benzinemotor, motorcode **SkyActiv-G PE-VPS**. Deze motor levert 118 pk (88 kW) bij 6000 tpm en 155 Nm koppel bij 4000 tpm[1]. De motor heeft een aluminium blok en kop, dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC), 16 kleppen, variabele kleptiming (VVT) en directe benzine-inspuiting[1]. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** De SkyActiv-motoren staan bekend om hun betrouwbare kettingaandrijving. Ernstige problemen zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kan slijtage optreden. **Categorie: Motor | Ernst: yellow** - **Turbo:** Deze variant heeft géén turbo; problemen met turbocomponenten zijn dus niet van toepassing. - **Injectoren:** Directe injectie kan op termijn leiden tot vervuiling van inlaatkleppen en injectoren. Regelmatig onderhoud (brandstofsysteemreiniging) wordt aangeraden. **Categorie: Motor | Ernst: orange** - **Olieverbruik:** Overmatig olieverbruik komt bij deze motor weinig voor, mits tijdig onderhouden. **Categorie: Motor | Ernst: yellow**
## Transmissie & Rijgedrag De Mazda 3 2018 met kenteken K-539-TB heeft een 6-versnellings handgeschakelde bak. Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakeling en betrouwbaarheid. Defecten aan de versnellingsbak zijn uitzonderlijk, mits tijdig olie vervangen wordt (ca. elke 60.000 km). Onderhoudskosten zijn laag: een oliebeurt kost circa €150-€200 bij een erkend Mazda-dealer. **Bekende problemen:** - **Versnellingsbak:** Zeer weinig meldingen van defecten. **Categorie: Transmissie | Ernst: green** - **Koppelingsplaat:** Bij intensief stadsgebruik of veel slippen kan de koppeling na 120.000-150.000 km aan vervanging toe zijn. **Categorie: Transmissie | Ernst: orange**
## Verbruik, Marktwaarde & Onderhoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **Fabrieksopgave (WLTP):** 46,1 mpg (ca. 1 op 19,6 km/l)[1]. - **Praktijkverbruik (Nederlandse eigenaren):** Reëel verbruik ligt tussen de 1 op 15 en 1 op 17 km/l, afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Marktwaarde & waardebehoud:** - **Huidige marktwaarde (2025):** €8.000–€11.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting. - **Waardebehoud:** Mazda 3 houdt zijn waarde redelijk goed; na 9 jaar is ca. 40-45% van de nieuwprijs over. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35–€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €200–€400 per jaar, afhankelijk van kilometerstand en leeftijd. - **Reparaties:** Mazda 3 staat bekend om lage reparatiekosten; grote mankementen zijn zeldzaam. **Wegenbelasting (88 pk in Nederland):** - **Benzine, 88 pk, gewicht <1.250 kg:** ca. €44 per maand (2025).
## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Betrouwbare motor:** De SkyActiv-G 2.0 is technisch volwassen en kent weinig grote problemen[1]. - **Zuinig verbruik:** Zeker voor een benzine-auto in deze klasse[1]. - **Rijplezier:** Scherpe stuurinrichting en sportieve afstelling. - **Ruim interieur:** Goede ruimte voor inzittenden en bagage. - **Lage onderhoudskosten:** Mazda-dealers zijn scherp geprijsd en onderdelen zijn goed verkrijgbaar. - **Goed waardebehoud:** Mazda 3 blijft populair op de occasionmarkt. **Nadelen** - **Vermogen:** 118 pk is voldoende, maar niet sportief in deze klasse. - **Geluidniveau:** Motor kan bij hoge toeren wat luid zijn. - **Interieurkwaliteit:** Harde kunststoffen op sommige plekken. - **Infotainment:** MMI-systeem is wat gedateerd vergeleken met nieuwere modellen. - **Praktijkverbruik:** Ligt hoger dan fabrieksopgave, vooral bij veel stadsgebruik. - **APK-gevoelig:** Oudere exemplaren kunnen roestplekken vertonen bij slecht onderhoud.
Deze blauwe Mazda 3 met kenteken K-539-TB uit 2018 is een betrouwbare, zuinige en onderhoudsarme hatchback die zich uitstekend leent voor dagelijks woon-werkverkeer. De auto combineert Japanse degelijkheid met een sportieve uitstraling en blijft populair op de Nederlandse occasionmarkt. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, kilometerstand en eventuele roestplekken. Voor de prijs is K-539-TB een verstandige keuze voor wie waarde hecht aan betrouwbaarheid en lage kosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 08
APK keuring details: 13
APK keuring details: 49
APK keuring details: 47
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mazda 3 SKYACTIV-G 120 (K-539-TB)
Wat is de APK status van K-539-TB?
De APK van K-539-TB is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-539-TB een import auto?
Ja, K-539-TB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-539-TB gehad?
K-539-TB heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel pk heeft de Mazda 3 2.0 SkyActiv-G 120 TS+ uit 2016?
Deze variant heeft 118 pk (88 kW) bij 6000 tpm[1].
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 3?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 15 en 1 op 17 km/l, afhankelijk van rijstijl en gebruik. De fabrieksopgave (WLTP) is 1 op 19,6 km/l[1].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Onderhoudskosten bedragen €200–€400 per jaar, afhankelijk van kilometerstand en leeftijd. APK kost €35–€50 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een benzine-auto van 88 pk en <1.250 kg betaal je in 2025 circa €44 per maand aan wegenbelasting.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-versnellings handbak is zeer betrouwbaar; defecten zijn zeldzaam mits tijdig onderhouden.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mazda 3?
De marktwaarde in 2025 ligt tussen de €8.000 en €11.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Vervuiling inlaatkleppen en injectoren
Directe injectie kan leiden tot vervuiling inlaatkleppen en injectoren op termijn.
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies
Slijtage distributieketting
Bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kan slijtage aan de distributieketting optreden.
Signalen:
Tikgeluid, motorstoring
Koppelingsplaat slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling na 120.000–150.000 km aan vervanging toe zijn.
Signalen:
Slippen, zwaar schakelen
Roestvorming
Oudere exemplaren kunnen roestplekken vertonen, vooral bij slecht onderhoud.
Signalen:
Zichtbare roest op carrosserie of onderstel
Elektronische storingen
Incidenteel meldingen van elektronische storingen (o.a. boordcomputer, sensoren).
Signalen:
Waarschuwingslampjes, storingen in boordcomputer
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1366 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.