Kenteken check K-550-TT
APK geldig tot mrt 2027 - 6 eigenaars - 84.060 km (peildatum jul 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken K550TT
Kerninfo
Betrouwbaarheid Dacia Duster TCe 130 GPF (2021) – Kenteken K-550-TT
Waardebehoud Dacia Duster TCe 130 GPF (2021) – Kenteken K-550-TT
Onderhoud Dacia Duster TCe 130 GPF (2021) – Kenteken K-550-TT
Veiligheid Dacia Duster TCe 130 GPF (2021) – Kenteken K-550-TT
Prestaties Dacia Duster TCe 130 GPF (2021) – Kenteken K-550-TT
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Dacia Duster TCe 130 GPF geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1402 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer lage aanschafprijs voor een SUV met 4x4
- Ruim en praktisch interieur met grote kofferbak
- Eenvoudig en onderhoudsarm: harde plastics zijn makkelijk schoon te maken
- Betrouwbare techniek: geen grote gebreken bekend bij motor en transmissie
- Lage gebruikskosten: goedkoop in onderhoud, verzekering en belasting
- 4x4-aandrijving voor extra grip en zekerheid bij slecht weer
Nadelen
- Interieurkwaliteit: veel harde plastics, eenvoudige afwerking
- Geluidniveau: meer weg- en windlawaai dan bij duurdere concurrenten
- Beperkte luxe: standaarduitrusting is sober, weinig geavanceerde rijhulpen
- Waardebehoud: snellere waardedaling dan bij premiummerken
- Vermogen: 96 pk is voldoende voor dagelijks gebruik, maar niet sportief
- Resterende garantie: beperkt of afwezig bij oudere exemplaren
Diepgaande beoordeling
Kenteken K-550-TT is een zwarte Dacia Duster uit 2021 met een 1333cc benzinemotor, 4x4 aandrijving en handgeschakelde transmissie. Deze compacte SUV biedt veel praktische ruimte, een eenvoudig interieur en lage gebruikskosten, maar kent ook enkele aandachtspunten. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en actuele marktinformatie.
## Motor & Techniek **Motorcode:** De 1.3 TCe benzinemotor in de Dacia Duster 2021 heeft de motorcode **M3M TL4** (ook bekend als Nissan HR13DDT)[3]. Dit is een moderne, lichte vierturbo met 16 kleppen, DOHC, 1333cc cilinderinhoud en een compressieverhouding van 10,7:1[3]. De motor levert 96 pk (71 kW) bij 5000 tpm en 140 Nm koppel bij 1750 tpm. De motor voldoet aan Euro 6-norm en is voorzien van een katalysator[3]. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** Geen meldingen van structurele problemen, maar regelmatig onderhoud en tijdige vervanging zijn aanbevolen (categorie: motor, ernst: yellow). - **Turbo:** Incidentele meldingen van turbo-problemen bij hoge kilometerstanden, vooral bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud (categorie: motor, ernst: orange). - **Injectoren:** Geen veelvoorkomende problemen gemeld, maar bij storingen kunnen deze kostbaar zijn (categorie: motor, ernst: yellow). - **Olieverbruik:** Geen structureel olieverbruik bekend, maar controleer het oliepeil regelmatig bij oudere exemplaren (categorie: motor, ernst: yellow). **Transmissie:** De handgeschakelde zesversnellingsbak is robuust en betrouwbaar. Er zijn geen veelvoorkomende defecten bekend, maar bij hoge kilometerstanden kunnen de koppeling en versnellingsbaklagers slijtage vertonen (categorie: transmissie, ernst: yellow). Onderhoudskosten zijn laag; een nieuwe koppeling kost circa €400-€600 inclusief arbeid.
## Transmissie & Rijgedrag De Dacia Duster 2021 met kenteken K-550-TT is voorzien van een handgeschakelde zesversnellingsbak en permanente vierwielaandrijving. De transmissie is eenvoudig en betrouwbaar, zonder bekende grote gebreken. Het rijgedrag is licht en wendbaar voor een SUV, mede door het lage gewicht (circa 1300 kg)[5]. Bodyroll is aanwezig maar niet storend, en de auto voelt stabiel op zowel snelweg als B-weg. De 4x4-aandrijving biedt extra grip bij slecht weer en licht terrein, maar is niet bedoeld voor zwaar offroad-gebruik.
## Praktijkverbruik & Kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **Officieel (WLTP):** Ongeveer 6,7 l/100 km (42,9 mpg)[4]. - **Praktijk:** Reken op 7,0-7,5 l/100 km (39-40 mpg) bij normaal gebruik[4][5]. **Wegenbelasting (96 pk in Nederland):** De Dacia Duster 1.3 TCe 96 pk valt in 2025 in de **tweede schijf** van de motorrijtuigenbelasting (MRB). De exacte bedragen zijn afhankelijk van de provincie, maar reken op circa **€45-€55 per maand**. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35-€50 (jaarlijks). - **Onderhoudsbeurt:** €150-€250 (jaarlijks of elke 18.000 km)[3]. - **Reparaties:** Geen structurele problemen, incidentele kosten afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. **Marktwaarde & waardebehoud:** De nieuwprijs van deze Duster was €24.230. In 2025 ligt de actuele marktwaarde van een 2021 exemplaar met gemiddelde kilometerstand tussen de **€10.000 en €14.000**, afhankelijk van staat, onderhoud en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor het segment; Dacia’s zijn populair vanwege de lage aanschafprijs, maar dalen sneller in waarde dan premiummerken.
## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Zeer lage aanschafprijs** voor een SUV met 4x4[5]. - **Ruim en praktisch interieur** met grote kofferbak (475-1636 liter) en voldoende beenruimte[5]. - **Eenvoudig en onderhoudsarm**: harde plastics zijn makkelijk schoon te maken, ideaal voor gezinnen[5]. - **Betrouwbare techniek**: geen grote gebreken bekend bij motor en transmissie. - **Lage gebruikskosten**: goedkoop in onderhoud, verzekering en belasting. - **4x4-aandrijving** voor extra grip en zekerheid bij slecht weer. **Nadelen** - **Interieurkwaliteit**: veel harde plastics, eenvoudige afwerking[5]. - **Geluidniveau**: meer weg- en windlawaai dan bij duurdere concurrenten. - **Beperkte luxe**: standaarduitrusting is sober, weinig geavanceerde rijhulpen. - **Waardebehoud**: snellere waardedaling dan bij premiummerken. - **Vermogen**: 96 pk is voldoende voor dagelijks gebruik, maar niet sportief. - **Resterende garantie**: beperkt of afwezig bij oudere exemplaren.
Deze zwarte Dacia Duster met kenteken K-550-TT uit 2021 is een praktische, betaalbare SUV met 4x4-aandrijving en lage gebruikskosten. De auto is bijzonder geschikt voor gezinnen die veel ruimte en eenvoud zoeken, zonder hoge eisen te stellen aan luxe of rijbeleving. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie, controleer de turbo en distributieketting bij hoge kilometerstanden, en reken op een bescheiden restwaarde. Voor de prijs biedt de Duster veel auto en weinig gedoe.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 06
Beeldmateriaal
+12
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Dacia Duster TCe 130 GPF (K-550-TT)
Wat is de APK status van K-550-TT?
De APK van K-550-TT is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-550-TT een import auto?
Nee, K-550-TT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft K-550-TT gehad?
K-550-TT heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Dacia Duster 1.3 TCe 4x4?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 7,0 en 7,5 liter per 100 km (39-40 mpg), afhankelijk van rijstijl en gebruik[4][5].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Reken op circa €45-€55 per maand, afhankelijk van de provincie (tweede schijf MRB).
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
APK: €35-€50, onderhoudsbeurt: €150-€250 per jaar of elke 18.000 km[3].
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is robuust en betrouwbaar; bij hoge kilometerstanden kunnen koppeling en lagers slijtage vertonen.
Wat is de actuele marktwaarde van een Dacia Duster 2021?
Tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.3 TCe?
Geen structurele problemen, maar let op turbo en distributieketting bij hoge kilometerstanden.
Veelvoorkomende problemen
Turbo-problemen
Incidenteel problemen met de turbo bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rookontwikkeling, piepende geluiden.
Distributieketting (timing chain)
Geen structurele problemen, maar tijdige vervanging is belangrijk.
Herkenningspunten:
Ratelen, startproblemen bij extreme slijtage.
Olieverbruik
Geen structureel probleem, maar controleer regelmatig het oliepeil.
Herkenningspunten:
Dalend oliepeil tussen services.
Koppelingsslijtage
Normale slijtage bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Pedaal voelt zwaarder, slippende koppeling.
Elektronica/storingen
Incidenteel meldingen van elektrische storingen (o.a. boordcomputer, verlichting).
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, uitvallende functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dacia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1402 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Dacia Duster TCe 130 GPF exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|