Kenteken check K-552-FR
APK geldig tot jan 2027 - 7+ eigenaars - 131.555 km (peildatum jan 2026)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken K552FR
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Polo 1.2 TSI BMT (2017) – Kenteken K-552-FR
Waardebehoud VW Polo 1.2 TSI BMT (2017) – Kenteken K-552-FR
Onderhoud VW Polo 1.2 TSI BMT (2017) – Kenteken K-552-FR
Veiligheid VW Polo 1.2 TSI BMT (2017) – Kenteken K-552-FR
Prestaties VW Polo 1.2 TSI BMT (2017) – Kenteken K-552-FR
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Polo 1.2 TSI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1139 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Efficiënte en relatief krachtige 1.2 TSI turbomotor met 66 pk en 160 Nm koppel
- 7-traps DSG automaat voor soepel en snel schakelen
- Comfortline-uitvoering met goede uitrusting zoals cruise control en multifunctioneel stuur
- Relatief laag brandstofverbruik (WLTP ca. 4,7-5,5 L/100km)
- Goede wegligging en comfortabele rijervaring voor een compacte hatchback
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud in zijn segment
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting spanner en kettinggeluid
- DSG automaat kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen en mechatronica-problemen geven
- Incidenteel verhoogd olieverbruik bij motor
- Onderhoud en reparaties van DSG relatief kostbaar
- Beperkte motorvermogen (66 pk) kan als krap ervaren worden bij vol beladen auto of heuvelachtig terrein
- Basale veiligheids- en comforttechnologieën kunnen verouderd zijn vergeleken met nieuwere modellen
Gedetailleerde analyse
Kenteken K-552-FR is een witte Volkswagen Polo 1.2 TSI Comfortline Business R uit 2017, uitgerust met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en een 7-traps DSG automatische transmissie. Deze compacte hatchback werd nieuw geleverd voor €22.335 en staat bekend om zijn efficiënte motor en comfortabele rijgedrag.
De 1197cc motor in deze Polo is een 4-cilinder TSI turbomotor met motorcode vaak aangeduid als CBZB of CBZA, afhankelijk van de markt en uitvoering. Deze motor levert 66 pk (66kW) en 160 Nm koppel, met een breed koppelbereik vanaf 1400 tot 3500 tpm. De motor is relatief zuinig en krachtig voor zijn klasse, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting en incidenteel olieverbruik. Turbo en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.
De automaat betreft een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) transmissie, bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie. Bij deze generatie Polo 1.2 TSI Comfortline Business R zijn er meldingen van DSG-koppeling slijtage en soms problemen met de mechatronica, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing van de transmissie zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de DSG liggen gemiddeld hoger dan een conventionele automaat.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,7 tot 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km. Wegenbelasting voor deze 66 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of DSG-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.2 TSI Comfortline Business R met kenteken K-552-FR is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige DSG- en motoronderhoudsbeurten. Let op eventuele olielekkages, onregelmatig schakelen van de automaat en kettinggeluiden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2014 ligt in Nederland tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze Polo biedt een goede balans tussen comfort, zuinigheid en betrouwbaarheid mits goed onderhouden.
Deze witte Volkswagen Polo met kenteken K-552-FR uit 2017 is een compacte, zuinige en comfortabele hatchback met een betrouwbare 1197cc TSI motor en DSG automaat. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en DSG-onderhoud, blijft het een populaire keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een praktische en efficiënte stadsauto.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,165 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 56
APK keuring details: 40
APK keuring details: 23
APK keuring details: 28
APK keuring details: 44
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Polo 1.2 TSI BMT (K-552-FR)
Wat is de APK status van K-552-FR?
De APK van K-552-FR is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-552-FR een import auto?
Ja, K-552-FR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-552-FR gehad?
K-552-FR heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1197cc TSI motor in deze Polo?
De motorcode is meestal CBZB of CBZA, afhankelijk van uitvoering en markt.
Hoe betrouwbaar is de DSG automaat in deze Polo?
De DSG is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven met de mechatronica en koppeling, vooral zonder tijdig onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze Polo 1.2 TSI automaat?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,7-5,5 L/100km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties; DSG-onderhoud kan extra kosten veroorzaken.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Polo 1.2 TSI Comfortline Business R uit 2014?
De marktwaarde ligt tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner problemen
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor, vooral bij koude start of stationair draaien.
DSG transmissie mechatronica en koppeling slijtage
De mechatronica-unit kan storingen vertonen en de koppelingen kunnen slijten, wat resulteert in schakelproblemen.
Kenmerken:
Haperend schakelen, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage of afdichtingsproblemen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in comfortsystemen
Storingen in elektronische systemen zoals cruise control of vermoeidheidsdetectie kunnen voorkomen.
Kenmerken:
Onregelmatig functioneren van comfortfuncties, foutmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1139 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.