Kenteken check K-553-NG
APK geldig tot jul 2027 - 2+ eigenaars - 194.017 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor K553NG
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.0 TSI Ecomotive (2019) – Kenteken K-553-NG
Waardebehoud SEAT Leon 1.0 TSI Ecomotive (2019) – Kenteken K-553-NG
Onderhoud SEAT Leon 1.0 TSI Ecomotive (2019) – Kenteken K-553-NG
Veiligheid SEAT Leon 1.0 TSI Ecomotive (2019) – Kenteken K-553-NG
Prestaties SEAT Leon 1.0 TSI Ecomotive (2019) – Kenteken K-553-NG
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze SEAT Leon 1.0 TSI Ecomotive bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1224 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en modern 999cc 3-cilinder TSI-motor met relatief laag brandstofverbruik.
- Comfortabele automatische transmissie met soepele schakelingen.
- Stijlvolle en goed uitgeruste Style Business Intense uitvoering.
- Goede balans tussen prestaties en zuinigheid voor stads- en snelwegritten.
- Redelijk lage wegenbelasting in Nederland voor 85 pk benzinemotor.
- Degelijke bouwkwaliteit met weinig corrosieproblemen.
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden.
- Automatische DSG-transmissie kan schakelproblemen vertonen en hogere onderhoudskosten geven.
- Motor voelt soms wat traag en minder levendig aan bij acceleratie.
- Beperkte motorcapaciteit kan minder geschikt zijn voor zware belading of heuvelachtig terrein.
- Sommige elektronische storingen en waarschuwingslampjes kunnen sporadisch voorkomen.
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan bij eenvoudiger motoren.
Diepgaande beoordeling
Kenteken K-553-NG is een zwarte SEAT Leon uit 2019 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, de 1.0 EcoTSI Style Business Intense uit 2017, valt in het segment van de kleine middenklasse hatchbacks en had een nieuwprijs van circa €27.275.
De 999cc motor in deze SEAT Leon is een 3-cilinder TSI benzinemotor met motorcode EA211, een moderne en compacte krachtbron die bekend staat om zijn relatief soepele loop en efficiënte verbranding. Deze motor levert 85 pk en is gekoppeld aan een automatische transmissie. De motor is ontworpen voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, maar kan als wat minder levendig worden ervaren in vergelijking met grotere motoren. Bekende motorproblemen zijn onder meer mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), die bij sommige TSI-motoren kan rekken of slijten, en mogelijke problemen met turbo en injectoren, hoewel deze bij de 1.0 TSI minder frequent voorkomen dan bij grotere motoren. Olieverbruik is doorgaans beperkt, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie in deze SEAT Leon is een DSG-variant (Direct Shift Gearbox) die soepel schakelt, maar er zijn meldingen van problemen bij sommige modellen uit deze periode. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen, met name bij het selecteren van bepaalde versnellingen, en mogelijke slijtage van de koppeling en dubbele massa vliegwiel, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen hoger uitvallen dan bij handgeschakelde versies, vooral als reparaties nodig zijn. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om problemen te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik van de SEAT Leon 1.0 EcoTSI ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of transmissieproblemen kunnen de kosten aanzienlijk verhogen.
Bij aankoop van een SEAT Leon 1.0 EcoTSI Style Business Intense met kenteken K-553-NG uit 2019 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met name of de distributieketting en transmissie tijdig zijn onderhouden. Controleer de werking van de automatische transmissie en let op eventuele schakelproblemen. Een proefrit is essentieel om het motorvermogen en de transmissie te beoordelen. Let ook op elektronische storingen en de staat van de turbo. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld rond €12.000 tot €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Deze zwarte SEAT Leon met kenteken K-553-NG uit 2019 is een praktische en zuinige hatchback met een moderne 999cc 3-cilinder motor en automatische transmissie. Hoewel de auto betrouwbaar is, zijn er aandachtspunten zoals mogelijke distributieketting- en transmissieproblemen. Goed onderhoud en een grondige controle bij aankoop zijn cruciaal voor een zorgeloze rijervaring.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 22
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Leon 1.0 TSI Ecomotive (K-553-NG)
Wat is de APK status van K-553-NG?
De APK van K-553-NG is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-553-NG een import auto?
Ja, K-553-NG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-553-NG gehad?
K-553-NG heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de SEAT Leon 2017?
De motorcode is EA211, een 3-cilinder TSI benzinemotor die in diverse Volkswagen Group modellen wordt gebruikt.
Hoe betrouwbaar is de automatische DSG-transmissie in deze SEAT Leon?
De DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van schakelproblemen en slijtage van de koppeling, vooral bij intensief gebruik. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van de 1.0 EcoTSI motor?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Wat is de huidige marktwaarde van een SEAT Leon 1.0 EcoTSI Style Business Intense uit 2017?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €12.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
DSG-transmissie schakelproblemen
Automatische transmissie kan moeite hebben met het schakelen tussen bepaalde versnellingen, soms veroorzaakt door slijtage van de koppeling of softwareproblemen.
Herkenningspunten:
Haperend schakelen, schokken bij versnelling, waarschuwingslampje transmissie.
Turbo lekkage of falen
Hoewel minder frequent bij 1.0 TSI, kunnen turbo's olie lekken of minder efficiënt worden door slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren vervuiling
Opbouw van koolstofafzettingen kan leiden tot slechte inspuiting en motorhaperingen.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Sporadische foutmeldingen en waarschuwingslampjes kunnen voorkomen door sensorproblemen of softwarefouten.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes die aan- en uitgaan zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1224 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
SEAT Leon 1.0 TSI Ecomotive in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
