Kenteken check K-562-KT

APK verlopen - 4 eigenaars - 24.989 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-175185
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
K-562-KT
Merk
MINI
MINI logo
Modeltype
Countryman Cooper S
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken K-562-KT: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
MINI Countryman Cooper S 2021

Betrouwbaarheid MINI Countryman Cooper S (2021) – Kenteken K-562-KT

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
60

Waardebehoud MINI Countryman Cooper S (2021) – Kenteken K-562-KT

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud MINI Countryman Cooper S (2021) – Kenteken K-562-KT

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid MINI Countryman Cooper S (2021) – Kenteken K-562-KT

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties MINI Countryman Cooper S (2021) – Kenteken K-562-KT

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 36.000 - € 43.000
Catalogusprijs
€ 53.867
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
6 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
B48A20A
Aantal in Nederland
57 voertuigen
Aantal keren bekeken
321 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Countryman Cooper S geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1555 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Moderne BMW B48 2.0 liter turbomotor met goede prestaties en relatief lage emissies.
  • Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijgedrag, vooral in stadsverkeer.
  • Compacte SUV met praktische ruimte en herkenbare Mini styling.
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne infotainmentopties.
  • Redelijk zuinig voor een 131 pk benzine-SUV, met WLTP-verbruik rond 6,5-7,0 l/100 km.
  • Sterk merk met goede aftersales en onderdelenbeschikbaarheid in Nederland.

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met automatische transmissie, zoals schakelvertraging en foutmeldingen.
  • Mogelijke uitrekking van de distributieketting bij intensief gebruik, wat dure reparaties kan veroorzaken.
  • Turbo en injectoren kunnen na verloop van tijd onderhoud vereisen.
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn, vooral transmissie- en motorgebonden onderdelen.
  • Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoger dan bij kleinere benzinemotoren.
  • Sommige gebruikers melden problemen met schakelpookmechanisme en sensoren.

Gedetailleerde analyse

Kenteken K-562-KT is een grijze Mini Mini Countryman 2.0 Cooper S uit 2021 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze Mini-SUV heeft een nieuwprijs van circa €42.684 en is voorzien van voorwielaandrijving.

De 1998cc motor in deze Mini Countryman Cooper S uit 2020 is een BMW B48 viercilinder turbomotor, bekend onder de motorcode B48B20. Deze motor levert 131 pk in deze uitvoering. De B48 motor staat bekend om zijn moderne techniek en relatief goede prestaties. Bekende motorproblemen bij Mini's met vergelijkbare motoren zijn onder andere uitrekkende distributiekettingen (timing chain), turbo-issues en injectieproblemen, hoewel de B48 een verbeterde versie is ten opzichte van oudere motoren. Olieverbruik kan bij sommige exemplaren voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik, maar is niet structureel bij deze generatie motoren.

De automaat in deze Mini Countryman is een 7-traps dubbele koppeling (DCT) of een 8-traps automatische transmissie, afhankelijk van de uitvoering. Bekende problemen bij Mini automaten zijn onder meer schakelvertragingen, foutmeldingen zoals 'versnellingsbak niet in P-stand' door defecte schakelpookcomponenten, en soms storingen in de transmissiesensoren. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, met revisies die vanaf circa €1.500 kunnen oplopen. Diverse Mini-eigenaren melden dat koude start schakelproblemen voorkomen, maar dat deze verdwijnen als de motor warm is[1][3][5].

Het gemiddelde brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een benzineauto met 131 pk in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of transmissieproblemen kunnen de kosten aanzienlijk verhogen.

Bij aankoop van een Mini Mini Countryman 2.0 Cooper S uit 2020 met kenteken K-562-KT is het raadzaam om te controleren of het onderhoud volledig is uitgevoerd bij een erkende dealer. Let specifiek op de staat van de automatische transmissie en eventuele foutmeldingen. Vraag naar de historie van distributiekettingonderhoud en turbo. Controleer ook op bekende transmissieproblemen en laat de auto uitlezen op foutcodes. Door de relatief jonge leeftijd is de kans op grote motorproblemen klein, mits goed onderhouden. De marktwaarde ligt momenteel rond €28.000 tot €33.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze grijze Mini Mini Countryman met kenteken K-562-KT uit 2021 is een moderne, compacte SUV met een krachtige 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. De auto biedt een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, maar potentiële kopers moeten alert zijn op transmissieproblemen en het onderhoud van de motor. Met een correcte onderhoudshistorie is dit een betrouwbare keuze binnen het segment.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Head-up-Display €600
Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Verkeersbordenherkenning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Noodremassistentie Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerhulp €400
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €1860
Leer €1200
Runflat Pakket

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MRT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 maart 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,989 km geregistreerd

XXX,989 km
INFO
24 februari 2024
JAN 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 januari 2021
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

3 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

29 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

Foto's

MINI Countryman Cooper S 2021 – Afbeelding 1
MINI Countryman Cooper S 2021 – Afbeelding 2
MINI Countryman Cooper S 2021 – Afbeelding 3
MINI Countryman Cooper S 2021 – Afbeelding 4
MINI Countryman Cooper S 2021 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 29-03-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code B48A20A
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1998 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 178 pk (131 kW)
Draaimoment 280 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,3 m
Voertuigbreedte 1,82 m
Totale hoogte 1,56 m
Asafstand 2,67 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 7,4 s
Topsnelheid 225 km/u
Brandstofverbruik mix 5,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 146 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over MINI Countryman Cooper S (K-562-KT)

Wat is de APK status van K-562-KT?

De APK van K-562-KT is verlopen op 29-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is K-562-KT een import auto?

Nee, K-562-KT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft K-562-KT gehad?

K-562-KT heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1998cc motor in deze Mini Countryman?

De motorcode is B48B20, een BMW 2.0 liter viercilinder turbomotor.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, er komen schakelvertragingen en foutmeldingen voor, vaak gerelateerd aan sensoren of het schakelpookmechanisme. Regelmatig onderhoud is belangrijk.

Hoe verbruikt deze Mini Countryman in de praktijk?

Het WLTP-verbruik ligt rond 6,5-7,0 l/100 km, in de praktijk is dat vaak 7,5-8,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Mini Countryman 2.0 Cooper S uit 2020?

De marktwaarde ligt tussen €28.000 en €33.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Uitrekking distributieketting (Timing Chain)

De distributieketting kan uitrekken, wat leidt tot motorstoringen en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair draaien, motorstoringslampje, ratelend geluid bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Schakelt langzaam of onregelmatig, foutmeldingen over transmissie of P-stand.

Kenmerken:

Trage schakeling, melding 'versnellingsbak niet in P-stand', soms uitval van aandrijving.

Minimaal
Transmissie

Defect schakelpookmechanisme

Torsieveer in schakelpook breekt, waardoor P-stand niet correct wordt gedetecteerd.

Kenmerken:

Melding dat versnellingsbak niet in P-stand staat terwijl dit wel zo is.

Belangrijk
Motor

Turbo en injector problemen

Turbo kan slijtage vertonen, injectoren kunnen verstopt raken of defect raken.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Motor

Olieverbruik bij intensief stadsgebruik

Verhoogd olieverbruik door motorbelasting en turbo.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rookontwikkeling bij hoge belasting.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten MINI

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1555 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere MINI Countryman Cooper S exemplaren

Voertuig Registratie