Kenteken check K-564-GJ
APK geldig tot dec 2026 - 9 eigenaars - 189.205 km (peildatum okt 2025)
17 punten van aandacht bij kenteken K564GJ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi e-tron 50 (2020) – Kenteken K-564-GJ
Waardebehoud Audi e-tron 50 (2020) – Kenteken K-564-GJ
Onderhoud Audi e-tron 50 (2020) – Kenteken K-564-GJ
Veiligheid Audi e-tron 50 (2020) – Kenteken K-564-GJ
Prestaties Audi e-tron 50 (2020) – Kenteken K-564-GJ
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi e-tron 50 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2445 kg en elektrisch.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke 230 kW (313 pk) elektromotor met 540 Nm koppel voor vlotte acceleratie.
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en rijstabiliteit.
- 71 kWh batterij met bruikbare capaciteit van circa 64 kWh en redelijke WLTP-actieradius (~310 km).
- Snelladen tot 120 kW, waardoor 80% laden in ongeveer 30 minuten mogelijk is.
- Comfortabele en luxe Business edition Plus uitvoering met veel uitrusting.
- Regeneratief remmen instelbaar voor efficiënt energiegebruik.
Aandachtspunten
- Relatief hoog gewicht (2445 kg) wat invloed heeft op verbruik en rijbereik.
- Praktische actieradius in koude of snelle rijomstandigheden vaak lager dan WLTP.
- Bekende problemen met 12V-accu en software bugs die onderhoud kunnen vereisen.
- Hogere aanschafprijs en mogelijk hogere onderhoudskosten dan vergelijkbare EV's.
- Laadsnelheid AC beperkt tot 11 kW, wat langer laden betekent bij thuisladen.
- Batterijdegradatie kan optreden na enkele jaren, wat actieradius vermindert.
Gedetailleerde analyse
Kenteken K-564-GJ is een zwarte elektrische Audi e-tron 50 quattro Business edition Plus uit 2020 met 230 pk vermogen en een 71 kWh batterij. Deze SUV combineert luxe met elektrische aandrijving en een automatische transmissie, nieuwprijs circa €76.950.
De Audi e-tron 50 quattro uit 2018 beschikt over een 230 kW (313 pk) elektromotor met een koppel van 540 Nm, verdeeld over voor- en achteras (quattro AWD). Dit zorgt voor een soepele acceleratie van 0-100 km/h in ongeveer 6,8 seconden en een topsnelheid van 190 km/h. De aandrijving is krachtig en geschikt voor zowel stadsverkeer als snelweg.
De automatische transmissie is naadloos geïntegreerd met de elektrische aandrijving, wat resulteert in een vloeiende rijervaring zonder schakelmomenten. Het quattro-systeem zorgt voor goede grip en stabiliteit, ook bij natte of gladde omstandigheden. Regeneratief remmen is instelbaar en helpt de actieradius te maximaliseren door energie terug te winnen bij vertragen.
De batterijcapaciteit is 71 kWh (bruto), waarvan circa 64 kWh bruikbaar is. De officiële WLTP-actieradius ligt rond 193 mijl (310 km), maar in de praktijk ligt dit vaak tussen 200 en 285 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. AC-laden kan tot 11 kW, DC-snelladen tot 120 kW, waarmee 80% laden circa 30 minuten duurt. Het energieverbruik ligt rond 26,6 kWh/100 km volgens WLTP, in de praktijk vaak iets hoger. Garantie op de batterij is meestal 8 jaar of 160.000 km.
Voor kopers met kenteken K-564-GJ en bouwjaar 2020 is deze Audi e-tron 50 quattro een comfortabele en luxe elektrische SUV met degelijke prestaties. Let bij aankoop op de staat van de 12V-accu, software-updates en batterijconditie. Controleer laadsnelheden en eventuele foutmeldingen in de elektronica. De nieuwprijs was hoog, maar het waardebehoud is redelijk voor een elektrische SUV uit 2018.
Deze zwarte Audi e-tron met kenteken K-564-GJ uit 2020 is een solide elektrische SUV met een krachtige 230 pk motor, goede laadsnelheden en een comfortabele rijervaring. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals batterijdegradatie en elektronica, biedt hij een praktische actieradius en luxe afwerking voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 11
Beeldmateriaal
+22
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi e-tron 50 (K-564-GJ)
Wat is de APK status van K-564-GJ?
De APK van K-564-GJ is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-564-GJ een import auto?
Nee, K-564-GJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft K-564-GJ gehad?
K-564-GJ heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de batterijcapaciteit van de Audi e-tron 50 quattro uit 2018?
De batterijcapaciteit is 71 kWh bruto, waarvan ongeveer 64 kWh bruikbaar is voor de bestuurder.
Wat is de officiële actieradius volgens WLTP?
De WLTP-actieradius ligt rond 310 kilometer (193 mijl), maar in de praktijk kan dit variëren tussen 200 en 285 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoe snel kan de Audi e-tron 50 laden?
De auto ondersteunt AC-laden tot 11 kW en DC-snelladen tot 120 kW, waarmee 80% laden ongeveer 30 minuten duurt.
Wat is het gemiddelde energieverbruik?
Het officiële WLTP-verbruik is circa 26,6 kWh per 100 km, in praktijk ligt dit vaak iets hoger door rijomstandigheden en temperatuur.
Zijn er bekende problemen met de batterij?
Ja, batterijdegradatie kan optreden na enkele jaren, wat leidt tot verminderde actieradius. Ook kunnen 12V-accuproblemen en software bugs voorkomen.
Hoe is het rijgedrag van deze elektrische Audi?
De e-tron 50 quattro biedt een comfortabele, stille rijervaring met goede grip dankzij quattro vierwielaandrijving en instelbaar regeneratief remmen.
Mogelijke gebreken
Batterijdegradatie
Na enkele jaren gebruik kan de batterijcapaciteit afnemen, waardoor de actieradius vermindert.
Kenmerken:
Kortere rijafstand per lading, langere laadtijden.
12V-accuproblemen
De 12V-accu kan sneller leeg raken of defect raken, wat startproblemen of storingen veroorzaakt.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, startproblemen, elektronische storingen.
Software bugs en updates
Soms treden softwarefouten op die functies beïnvloeden, zoals laadsnelheid of infotainment.
Kenmerken:
Onverwachte foutmeldingen, verminderde functionaliteit.
Elektronische storingen
Storingen in sensoren of elektronische systemen kunnen rijhulpsystemen beïnvloeden.
Kenmerken:
Waarschuwingen op dashboard, uitval van rijhulpsystemen.
Laadsnelheid beperkingen
Sommige voertuigen laden niet altijd met maximale snelheid door temperatuursensoren of software.
Kenmerken:
Langzamere DC-laadtijden dan verwacht.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2445 kg. Dat is 104% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
