Kenteken check K-568-BX
APK verlopen - 3 eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor K568BX
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT (2020) – Kenteken K-568-BX
Waardebehoud VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT (2020) – Kenteken K-568-BX
Onderhoud VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT (2020) – Kenteken K-568-BX
Veiligheid VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT (2020) – Kenteken K-568-BX
Prestaties VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT (2020) – Kenteken K-568-BX
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 2047 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en zuinige 2.0 TDI motor (CXF) met 110 pk en 340 Nm koppel
- Praktische L1H1 carrosserie voor wendbaarheid en stadsgebruik
- Comfortabele Cruise-uitvoering met extra uitrusting
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud in Nederland
- Ruime en flexibele personenbus met 7 zitplaatsen en goede laadmogelijkheden
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting spanner en ketting
- Turbo kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan
- Koppeling en synchronisatieringen transmissie kunnen slijten
- Werkelijk verbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een dieselbus
Uitgebreide analyse
Kenteken K-568-BX is een zwarte Volkswagen Transporter Multivan 2.0 TDI L1H1 Cruise uit 2020 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor die 110 pk levert. Deze compacte personenbus met handgeschakelde transmissie combineert praktische inzetbaarheid met comfort en een relatief zuinig verbruik.
De gebruikte motorcode voor de 1968cc 2.0 TDI in deze Multivan is doorgaans de 'CXF' motor, een 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie en intercooler. Deze motor levert 110 kW (150 pk) in sommige uitvoeringen, maar in deze variant is het vermogen 110 pk (81 kW) met 340 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting, turbo slijtage en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken. Olieverbruik is bij goed onderhoud doorgaans beperkt, maar onregelmatig onderhoud kan dit verhogen.
Deze Multivan is uitgerust met een handgeschakelde versnellingsbak. De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kan tussen de €600 en €1000 kosten. Regelmatig onderhoud en juiste bediening verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,6 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een diesel met 110 pk in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Transporter Multivan 2.0 TDI L1H1 Cruise uit 2020 met kenteken K-568-BX is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de distributieketting en turbo goed zijn onderhouden. Controleer ook de staat van de koppeling en de injectoren. De marktwaarde ligt momenteel rond €35.000 tot €42.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze Multivan behoudt zijn waarde redelijk goed door zijn veelzijdigheid en betrouwbaarheid.
Deze zwarte Volkswagen Transporter Multivan met kenteken K-568-BX uit 2020 is een praktische en betrouwbare personenbus met een efficiënte 2.0 TDI motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende aandachtspunten biedt deze Multivan een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 05
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT (K-568-BX)
Wat is de APK status van K-568-BX?
De APK van K-568-BX is verlopen op 10-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is K-568-BX een import auto?
Nee, K-568-BX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft K-568-BX gehad?
K-568-BX heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Multivan?
De motorcode is meestal 'CXF' voor de 1968cc 4-cilinder turbodiesel in deze uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden problemen geven met de spanner en ketting.
Wat is het praktijkverbruik van deze Multivan?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7 en 7,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van 6,6 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 110 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Multivan uit 2020?
De marktwaarde ligt tussen de €35.000 en €42.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en spanner problemen
De distributieketting kan uitrekken of de spanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo slijtage
De turbo kan olie-lekkage of lagerschade ontwikkelen door hoge belasting of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij acceleratie.
Defecte of verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door dieselkwaliteit of slijtage, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Hoger olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud of slijtage kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik of onjuist schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2047 kg. Dat is 71% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
