Kenteken check K-581-ZV

APK verlopen - 5+ eigenaars - 98.600 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-116097
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
K-581-ZV
Merk
Abarth
Abarth logo
Modeltype
500C
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken K-581-ZV: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Rood
Brandstof
Benzine
Abarth 500C 2013

Betrouwbaarheid Abarth 500C (2013) – Kenteken K-581-ZV

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
55

Waardebehoud Abarth 500C (2013) – Kenteken K-581-ZV

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Abarth 500C (2013) – Kenteken K-581-ZV

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid Abarth 500C (2013) – Kenteken K-581-ZV

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Abarth 500C (2013) – Kenteken K-581-ZV

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 14.000 - € 17.000
Catalogusprijs
€ 30.960
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
11 dagen verlopen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
312A3000
Aantal in Nederland
1 voertuigen
Aantal keren bekeken
1.039 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Abarth 500C komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Abarth op basis van 1230 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Compact en wendbaar stadsauto met sportieve uitstraling
  • Krachtige 1.4-liter turbo motor met 140 pk voor levendige prestaties
  • Open softtop voor plezierig rijden bij mooi weer
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad
  • Relatief laag gewicht (circa 1080 kg) voor goede handling
  • Goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik voor een sportieve auto

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Automatische transmissie kan schokkerig zijn en onderhoudsgevoelig
  • Beperkte ruimte achterin en kofferbak door cabrioletconstructie
  • Hoger brandstofverbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers
  • Softtop kan slijten en vraagt extra onderhoud
  • Waardevermindering door niche karakter en leeftijd

Gedetailleerde analyse

Kenteken K-581-ZV is een rode Fiat 500 C 1.4-16V Abarth uit 2013 met een 1368cc 4-cilinder turbomotor en een automatische transmissie. Deze sportieve cabriolet combineert compacte afmetingen met een pittige 103 pk motor en een open softtop, ideaal voor liefhebbers van rijplezier in de stad en daarbuiten.

De motor van deze Fiat 500 C Abarth is een 1.4-liter turbocharged T-Jet met 1368 cc inhoud, 4 cilinders en 16 kleppen (DOHC). De motorcode is typisch voor Fiat's 1.4 T-Jet serie, vaak aangeduid als de 198A4.000 of varianten daarvan. Deze motor levert ongeveer 140 pk (103 kW) bij 5000 tpm en 206 Nm koppel bij 2000 tpm, wat zorgt voor een levendige rijervaring. De motor staat bekend om zijn directe respons en sportieve karakter, mede dankzij de turbo. Bekende problemen zijn onder meer een matige levensduur van de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of geluiden kan geven. Daarnaast kunnen injectoren en turbo onderdelen slijten, vooral bij intensief gebruik. Olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar regelmatig oliepeil controleren is aan te raden om slijtage te voorkomen.

De Fiat 500 C Abarth uit 2010 is uitgerust met een 5-traps automatische transmissie (automated manual transmission, MTA). Deze transmissie kan soms schokkerig schakelen, vooral bij lage snelheden en in stadsverkeer. Bekende defecten zijn onder meer slijtage aan de koppeling en mechatronica, wat kan leiden tot schakelproblemen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij een handgeschakelde variant, met reparaties die bij ernstige problemen enkele honderden tot duizend euro kunnen kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengt de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 103 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. De softtop kan extra onderhoud vragen, vooral bij intensief gebruik of slijtage.

Bij aankoop van een Fiat 500 C 1.4-16V Abarth met kenteken K-581-ZV is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en het onderhoud van de turbo. Controleer of de automatische transmissie soepel schakelt en vraag naar onderhoudshistorie. Let ook op de conditie van de softtop en eventuele roestplekken rondom de cabriokap. Door de relatief sportieve rijstijl van veel eigenaren kunnen slijtage aan remmen en banden hoger zijn. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen.

Deze rode Fiat 500 C met kenteken K-581-ZV uit 2013 is een charmante en sportieve cabriolet met een krachtige 1.4-liter turbo motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieproblemen, biedt deze Abarth veel rijplezier en een karakteristieke uitstraling. Met goed onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuze is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van compacte sportieve auto's met open dak.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Xenon verlichting €700
Leer €1200
Metallic lak €500

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

FEB 2024

Kilometerstand

XXX,600 km geregistreerd

XXX,600 km
INFO
4 februari 2024
SEP 2023

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
28 september 2023
MRT 2022

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 maart 2022
OKT 2021

Kilometerstand

XXX,821 km geregistreerd

XXX,821 km
INFO
27 oktober 2021
OKT 2021

Kilometerstand

XXX,973 km geregistreerd

77,973 km INFO
9 oktober 2021
JUN 2021

Kilometerstand

XXX,501 km geregistreerd

70,501 km INFO
4 juni 2021
MRT 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 maart 2013
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Verlichting verschilt in sterkte/grootte

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Dimlicht verkeerd afgesteld

7 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

Beeldmateriaal

Abarth 500C 2013 – Afbeelding 1
oktober 2023
Abarth 500C 2013 – Afbeelding 2
oktober 2023
Abarth 500C 2013 – Afbeelding 3
oktober 2023
Abarth 500C 2013 – Afbeelding 4
oktober 2023
Abarth 500C 2013 – Afbeelding 5
oktober 2023

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 17-03-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code 312A3000
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1368 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 160 pk (118 kW)
Draaimoment 206 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Deuren 2 deurs
Buitenkleur Rood
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 3,66 m
Voertuigbreedte 1,63 m
Totale hoogte 1,49 m
Asafstand 2,31 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 8,1 s
Topsnelheid 205 km/u
Gemiddeld verbruik 6,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 151 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Abarth 500C (K-581-ZV)

Wat is de APK status van K-581-ZV?

De APK van K-581-ZV is verlopen op 17-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is K-581-ZV een import auto?

Ja, K-581-ZV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft K-581-ZV gehad?

K-581-ZV heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.4-liter motor in de Fiat 500 C Abarth 2010?

De motorcode is meestal 198A4.000 of een variant daarvan, behorend tot Fiat's 1.4 T-Jet motorserie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Fiat 500 C?

De 5-traps automatische transmissie kan schokkerig zijn en vraagt regelmatig onderhoud; bij tijdige service is de betrouwbaarheid redelijk, maar reparaties kunnen prijzig zijn.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Fiat 500 C Abarth?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Is de softtop duurzaam en onderhoudsarm?

De softtop kan na enkele jaren slijtage vertonen en vraagt regelmatig onderhoud om lekkages en beschadigingen te voorkomen.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of geluiden geven na 100.000+ km, wat kan leiden tot motorproblemen.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

De 5-traps MTA kan schokkerig schakelen of slippen door slijtage aan koppeling of mechatronica.

Herkenningspunten:

Haperend schakelen, schokken bij opschakelen, slippen.

Belangrijk
Motor

Turbo slijtage

Turbo kan olie lekken of minder druk leveren na intensief gebruik.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Minimaal
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen vervuilen of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Minimaal
Carrosserie

Softtop slijtage

De cabriokap kan scheuren of lekkages vertonen na jaren gebruik.

Herkenningspunten:

Waterlekkage, windgeruis, beschadigde stof.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Abarth

Voor dit specifieke model en bouwjaar (abarth uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1230 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde