Kenteken check K-584-TD

APK geldig tot feb 2027 - 10 eigenaars - 62.352 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-113418
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
K-584-TD
Merk voertuig
Citroen
Citroen logo
Uitvoering
C3 PureTech 110
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken K-584-TD: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Type brandstof
Benzine
Citroen C3 PureTech 110 2021

Betrouwbaarheid Citroen C3 PureTech 110 (2021) – Kenteken K-584-TD

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud Citroen C3 PureTech 110 (2021) – Kenteken K-584-TD

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud Citroen C3 PureTech 110 (2021) – Kenteken K-584-TD

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
87

Veiligheid Citroen C3 PureTech 110 (2021) – Kenteken K-584-TD

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Citroen C3 PureTech 110 (2021) – Kenteken K-584-TD

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
68

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 17.000 - € 21.000
Adviesprijs nieuw
€ 23.775
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
352 dagen
Eigenaren
10+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
HN05
Vergelijkbare voertuigen in NL
96 voertuigen
Keren opgezocht
208 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Citroen C3 PureTech 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1165 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Betrouwbaar
  • Zuinig
  • Comfortabel
  • Degelijke uitrusting
  • Geschikt voor stadsverkeer en langere ritten

Minpunten

  • Onderhoud hybride systeem en accu
  • Matig waardebehoud
  • Beperkte beenruimte achterin
  • Geen adaptieve cruise control
  • Audio systeem schakelt standaard terug naar radio

Volledige analyse

Kenteken K-584-TD is een witte Citroen C3 uit 2021 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor (81 pk, handgeschakeld). Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze populaire hatchback, inclusief technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen. De informatie is gebaseerd op actuele reviews, technische documentatie en ervaringen van Nederlandse en internationale eigenaren.

## Motorcode & Technische Specificaties De motor in de Citroen C3 1.2 PureTech Shine (2021) is een 1199cc 3-cilinder turbo benzinemotor, bekend onder de motorcode **EB2ADT** (PureTech 82/110). Deze motor levert 81 kW (110 pk) bij 5.500 tpm en een koppel van 205 Nm bij 1.500 tpm[1][2]. De motor is voorzien van een distributieketting (timing chain), wat onderhoudsarm is ten opzichte van een distributieriem. De handgeschakelde versnellingsbak is een 5-bak, standaard voor deze variant in Nederland. ## Bekende Problemen & Betrouwbaarheid ### Motor - **Timing chain (distributieketting):** Geen structurele problemen gemeld, maar bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kan slijtage optreden. Controleer op ratelgeluid bij koude start (orange). - **Turbo:** Incidenteel meldingen van turbo-lekkage of defecte wastegate, vooral bij intensief gebruik of onregelmatig onderhoud (orange). - **Injectoren:** Zelden problemen, maar bij gebruik van slechte brandstof kunnen verstoringen ontstaan (yellow). - **Olieverbruik:** Matig olieverbruik (ca. 0,5 liter per 10.000 km) is normaal voor deze motor. Bij excessief verbruik (>1 liter/5.000 km) controleer op lekkages of slijtage (orange). ### Transmissie - **Handgeschakelde versnellingsbak:** Geen bekende structurele defecten. Incidenteel meldingen van zware koppeling of versnellingspook die stroef aanvoelt, vaak door gebrek aan smering of slijtage (yellow). - **Onderhoudskosten:** Jaarlijkse kleine beurt ca. €200-€250, grote beurt (2 jaar/30.000 km) ca. €350-€450. Distributieketting vervanging (indien nodig) ca. €800-€1.200. ## Verbruik: WLTP vs Praktijk - **WLTP gecombineerd:** 5,2 l/100 km[2]. - **Praktijk verbruik:** Gemiddeld 6,5-7,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[2]. - **CO₂-uitstoot:** 137 g/km (automaat), handgeschakelde versie iets lager[1]. ## Marktwaarde & Waardebehoud - **Nieuwprijs (2020):** €28.260 - **Huidige marktwaarde (2025, gemiddelde staat, 60.000 km):** €12.000-€14.000 - **Waardebehoud:** Matig tot redelijk voor een Franse compacte hatchback. Na 5 jaar behoudt de auto ca. 45-50% van de nieuwprijs. ## Onderhoudskosten per Jaar - **APK:** €35-€50 - **Service (klein/groot):** €200-€450 - **Reparaties (gemiddeld):** €300-€600 (afhankelijk van leeftijd en kilometerstand) - **Bandenset (4x):** €350-€500 - **Remmen (voor/achter):** €250-€400 ## Wegenbelasting (81 pk in Nederland) - **Betalingscategorie:** Personenauto, benzine, 1199cc, 81 pk - **Kwartaalbedrag (2025):** ca. €52 per kwartaal ## Voor- en Nadelen ### Voordelen - **Comfortabele, soepele rij- en zitervaring** voor een compacte auto[2]. - **Ruime kofferbak (300 liter)** voor het segment[1][2]. - **Moderne uitstraling en personalisatie-opties** (o.a. kleurkeuze dak/spiegels)[1]. - **Zuivere, krachtige 3-cilinder motor** met voldoende trekkracht voor dagelijks gebruik[2]. - **Onderhoudsarme distributieketting** (geen riem die vervangen moet worden)[8]. - **Redelijk zuinig in praktijkverbruik** voor een benzine-auto in deze klasse[2]. ### Nadelen - **Matig waardebehoud** vergeleken met Duitse of Japanse concurrenten. - **Incidenteel elektronische kinderziektes** (infotainment, boordcomputer)[3]. - **Beperkte beenruimte achterin** voor langere passagiers[3]. - **Geen adaptieve cruise control** in deze uitvoering[2]. - **Audio systeem schakelt standaard terug naar radio** bij opstarten[2]. - **Geen full-size reservewiel** (afhankelijk van uitvoering, vaak enkel reparatieset)[2]. ## Veelvoorkomende Problemen | Probleem | Categorie | Ernst | Omschrijving | |----------------------------------|-------------|------------|------------------------------------------------------------------------------| | Turbo lekkage/defect | Motor | orange | Incidenteel bij hoge kilometerstand of slecht onderhoud | | Olieverbruik | Motor | orange | Matig normaal, excessief wijst op slijtage | | Distributieketting slijtage | Motor | orange | Bij hoge kilometerstand, controleer bij ratelgeluid | | Zware/stroefe versnellingspook | Transmissie | yellow | Vaak door gebrek aan smering of slijtage | | Elektronische storingen | Elektronica | yellow | Infotainment, boordcomputer, incidenteel | ## Veelgestelde Vragen **1. Wat is het praktijkverbruik van de Citroen C3 1.2 PureTech Shine?** Gemiddeld 6,5-7,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[2]. **2. Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 81 pk in Nederland?** Ca. €52 per kwartaal in 2025. **3. Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?** Reken op €200-€450 voor service, €300-€600 voor reparaties en €35-€50 voor APK. **4. Hoe betrouwbaar is de 1.2 PureTech motor?** Over het algemeen betrouwbaar, maar let op olieverbruik en turbo bij hoge kilometerstand. **5. Heeft deze auto een distributieriem of ketting?** Distributieketting, onderhoudsarm maar bij slijtage kostbaar om te vervangen[8]. **6. Wat is de huidige marktwaarde van een 2021 model?** Tussen €12.000 en €14.000 bij gemiddelde staat en kilometerstand. ## Conclusie Deze witte Citroen C3 met kenteken K-584-TD uit 2021 is een comfortabele, zuinige en praktische hatchback met een moderne uitstraling. De 1.2 PureTech motor biedt voldoende vermogen voor dagelijks gebruik en is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig en correct onderhouden. Let op het olieverbruik en de conditie van de turbo bij hogere kilometerstanden. Het waardebehoud is matig, maar de lage onderhouds- en gebruikskosten maken deze auto aantrekkelijk voor budgetbewuste kopers. ## Bronnen - Officiële specificaties: citroen.co.za[1] - Onafhankelijke review: drivelife.co.nz[2] - Ervaringen en specificaties: carwow.co.uk[3] - Technische info en motorcodes: wikipedia.org[8] ## YouTube Video's (Array) ["https://www.youtube.com/watch?v=gEzjh33j4BE", "https://www.youtube.com/watch?v=VIDEO_ID_2", "https://www.youtube.com/watch?v=VIDEO_ID_3"] *Let op: vervang VIDEO_ID_2 en VIDEO_ID_3 door daadwerkelijke YouTube-URL's van Nederlandse en Engelse reviews van de Citroen C3 1.2 PureTech Shine (2020). Deze zijn in de huidige zoekresultaten niet direct gevonden, maar zijn essentieel voor een compleet rapport. Zoek op YouTube naar "Citroen C3 1.2 PureTech Shine 2020 review" voor actuele video's.*

manual

€ 1.200

Deze auto is een goede keuze voor wie op zoek is naar een betrouwbare en zuinige gezinsauto. De Toyota Auris Hybrid uit 2013 biedt een comfortabele rijervaring, lage brandstofkosten en een degelijke uitrusting. Let wel op het onderhoud van het hybride systeem en de accu, en laat deze eventueel controleren voor aankoop. De auto is geschikt voor zowel stadsverkeer als langere ritten, mede dankzij het automatische transmissiesysteem. Overweeg een proefrit om te ervaren of de rijstijl en het comfort aan je wensen voldoen.

Deze auto is een goede keuze voor wie op zoek is naar een betrouwbare en zuinige gezinsauto. De Toyota Auris Hybrid uit 2013 biedt een comfortabele rijervaring, lage brandstofkosten en een degelijke uitrusting. Let wel op het onderhoud van het hybride systeem en de accu, en laat deze eventueel controleren voor aankoop. De auto is geschikt voor zowel stadsverkeer als langere ritten, mede dankzij het automatische transmissiesysteem. Overweeg een proefrit om te ervaren of de rijstijl en het comfort aan je wensen voldoen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Parkeerhulp €300
Metallic lak €520

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 februari 2026
JUN 2023

Kilometerstand

XXX,477 km geregistreerd

XXX,477 km
INFO
2 juni 2023
MRT 2021

Kilometerstand

5 km geregistreerd

XXX km
INFO
28 maart 2021
FEB 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 februari 2021
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

28 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

Afbeeldingen

Citroen C3 PureTech 110 2021 – Afbeelding 1
juli 2023
Citroen C3 PureTech 110 2021 – Afbeelding 2
juli 2023
Citroen C3 PureTech 110 2021 – Afbeelding 3
juli 2023
Citroen C3 PureTech 110 2021 – Afbeelding 4
juli 2023
Citroen C3 PureTech 110 2021 – Afbeelding 5
juli 2023
Citroen C3 PureTech 110 2021 – Afbeelding 6
januari 2024
Citroen C3 PureTech 110 2021 – Afbeelding 7
januari 2024
Citroen C3 PureTech 110 2021 – Afbeelding 8
januari 2024

+2

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 28-02-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode HN05
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1199 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 110 pk (81 kW)
Trekkracht 205 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Wit
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4 m
Breedte excl. spiegels 1,75 m
Voertuighoogte 1,47 m
Wielafstand 2,54 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,5 s
Topsnelheid begrensd 198 km/u
Verbruik gecombineerd 4,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 122 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Citroen C3 PureTech 110 (K-584-TD)

Wat is de APK status van K-584-TD?

De APK van K-584-TD is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is K-584-TD een import auto?

Nee, K-584-TD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft K-584-TD gehad?

K-584-TD heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoe zuinig is de Toyota Auris Hybrid uit 2013?

De Toyota Auris Hybrid uit 2013 verbruikt gemiddeld tussen de 1 op 18 en 1 op 20, afhankelijk van rijstijl en gebruik. In de stad is het verbruik vaak lager dankzij het hybride systeem.

Wat zijn de onderhoudskosten van de Auris Hybrid?

De onderhoudskosten zijn relatief laag. Een kleine beurt kost ongeveer €200-€250, een grote beurt €350-€450. De distributieketting hoeft niet vervangen te worden.

Hoe lang gaat de hybride accu mee?

De hybride accu gaat gemiddeld 10-15 jaar mee, afhankelijk van gebruik en onderhoud. Vervanging kost enkele duizenden euro’s.

Is de Auris Hybrid geschikt voor lange ritten?

Ja, de Auris Hybrid is comfortabel en zuinig op de snelweg, maar de actieradius op elektriciteit is beperkt. Voor lange ritten wordt vooral de benzinemotor gebruikt.

Hoe betrouwbaar is de Auris Hybrid uit 2013?

De Auris Hybrid staat bekend als betrouwbaar, met weinig grote problemen. Let wel op het olieverbruik en de conditie van de hybride accu bij oudere exemplaren.

Wat is het laadvermogen en de trekgewicht van de Auris Hybrid?

Het laadvermogen is circa 300 liter. Het trekgewicht is 450 kg ongebroken en 450 kg geremd.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren van de Toyota Auris Hybrid uit 2013 kunnen last hebben van olieverbruik. Dit kan duiden op slijtage van de motor of lekkages. Regelmatig oliepeil controleren wordt aangeraden.

Signalen:

Oliepeil daalt sneller dan normaal, blauwe rook uit de uitlaat, olielekkages onder de motor.

Matig risico
Elektrisch/Hybride systeem

Hybride accu veroudering

Na verloop van tijd kan de hybride accu capaciteit verliezen, wat resulteert in een kortere elektrische actieradius en hoger brandstofverbruik.

Signalen:

Kortere elektrische actieradius, waarschuwingslampje hybride systeem, hoger brandstofverbruik.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen

Incidenteel komen elektronische storingen voor, zoals problemen met het infotainmentsysteem of boordcomputer.

Signalen:

Infotainmentsysteem werkt niet goed, foutmeldingen op het dashboard, storingen in boordcomputer.

Gering risico
Chassis

Remmen slijtage

De remmen kunnen sneller slijten dan gemiddeld, vooral bij veel stadsgebruik en regeneratief remmen.

Signalen:

Piepende of gierende remmen, trillend stuur bij remmen, langere remweg.

Matig risico
Transmissie

Transmissieproblemen

Hoewel de automatische transmissie over het algemeen betrouwbaar is, kunnen er bij hoge kilometerstanden problemen ontstaan met de versnellingsbak.

Signalen:

Schokken bij het schakelen, vertraagde reactie, waarschuwingslampje transmissie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Citroen C3 PureTech 110 in Nederland

Auto Nummerplaat