Kenteken check K-591-FZ
APK geldig tot sep 2026 - 3+ eigenaars
11 punten van aandacht bij kenteken K591FZ
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW X3 xDrive20d (2019) – Kenteken K-591-FZ
Waardebehoud BMW X3 xDrive20d (2019) – Kenteken K-591-FZ
Onderhoud BMW X3 xDrive20d (2019) – Kenteken K-591-FZ
Veiligheid BMW X3 xDrive20d (2019) – Kenteken K-591-FZ
Prestaties BMW X3 xDrive20d (2019) – Kenteken K-591-FZ
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW X3 xDrive20d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1845 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer zuinige en krachtige 2.0-liter turbodiesel met laag toerental koppel, ideaal voor trekken en lange afstanden[1][8].
- 8-traps automaat (ZF 8HP) staat bekend om betrouwbaarheid en soepele schakelingen[1].
- Ruim interieur en grote kofferbak (550 liter, 1.600 liter met achterbank neer)[2].
- Luxe uitrusting in High Executive Edition: lederen bekleding, navigatie, parkeersensoren, camera, adaptieve cruise control, verlichtingspakket.
- Goede wegligging en comfort dankzij onafhankelijke wielophanging en adaptieve dempers (optioneel).
- Sterk waardebehoud vergeleken met niet-premium merken, ondanks dalende dieselvraag.
Waar je op moet letten
- Relatief hoge wegenbelasting door diesel en gewicht (€1.244/jaar in 2025).
- Onderhoudskosten zijn hoger dan bij Aziatische of Franse concurrenten.
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
- Incidenteel elektronische storingen in infotainment of schakelunit.
- Dalende restwaarde door strenger beleid rond diesel in steden.
- Timing chain en turbo kunnen bij slecht onderhoud problemen geven (zie veelvoorkomende problemen).
Uitgebreide analyse
Kenteken K-591-FZ is een zwarte BMW X3 xDrive20d High Executive Edition uit 2019 met een 1995cc turbodiesel en 8-traps automaat. Deze luxe SUV combineert Duitse degelijkheid met praktisch ruimtegebruik en een zuinige dieselmotor. Nieuwprijs: €72.869. Dit rapport geeft een volledig beeld van techniek, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.
De BMW X3 xDrive20d uit 2017 is uitgerust met de B47D20 motorcode, een 2.0-liter (1995cc) viercilinder turbodiesel met common-rail directe injectie en variabele nokkenas[8]. Deze motor levert 140 kW (188 pk) bij 4.000 tpm en een koppel van 400 Nm (295 lb-ft) tussen 1.750 en 2.250 tpm[1][8]. De motor staat bekend om zijn lage toerental koppel, wat zorgt voor soepele acceleratie en uitstekende trekkracht, ideaal voor zowel stadsverkeer als lange ritten. De motor is voorzien van een dubbele distributieketting (timing chain), wat in principe onderhoudsarm is, maar bij onvoldoende olieverversing of olie van mindere kwaliteit kan slijtage optreden.
De X3 xDrive20d heeft als standaard een ZF 8HP 8-traps automaat met Steptronic handgeschakelde modus[1]. Deze transmissie staat bekend om zijn betrouwbaarheid en vloeiende schakelingen. Onderhoudskosten zijn relatief laag voor een automaat van dit kaliber, maar een olieverversing om de 60.000 km wordt sterk aangeraden om slijtage te voorkomen. Grote defecten zijn zeldzaam, maar elektronische storingen in de schakelunit komen incidenteel voor (zie veelvoorkomende problemen).
Het officiële WLTP-verbruik voor deze X3 ligt rond de 5,3 l/100 km (1 op 18,9), maar in de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak tussen de 6,0 en 7,0 l/100 km (1 op 16,7 tot 14,3)[1]. Op de snelweg kan het verbruik dalen tot onder de 6,0 l/100 km, in de stad stijgt het naar 7,0 l/100 km of meer, afhankelijk van rijstijl en gebruik. De wegenbelasting voor een diesel met 140 pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €1.244 per jaar (tarief personenauto’s, diesel, gewichtsklasse 1.665-1.895 kg).
De huidige marktwaarde van een BMW X3 xDrive20d High Executive Edition uit 2017 met gemiddelde kilometerstand (100.000-150.000 km) ligt in 2025 tussen de €22.000 en €28.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. Het waardebehoud is redelijk voor een premium SUV, maar lager dan bij kleinere BMW-modellen door de relatief hoge nieuwprijs en dalende vraag naar diesels. Onderhoudskosten bedragen gemiddeld €800-€1.200 per jaar (APK, kleine beurt, grote beurt, incidentele reparaties). Grote beurten (elk 2 jaar of 30.000 km) kunnen oplopen tot €1.000 of meer, afhankelijk van de dealer.
Deze zwarte BMW X3 met kenteken K-591-FZ uit 2019 is een degelijke, ruim opgezette SUV met een zuinige en krachtige dieselmotor, luxe afwerking en veel standaarduitrusting. Het is een auto voor de liefhebber van comfort, ruimte en Duitse techniek, maar met oog voor de hogere onderhoudskosten en de dalende restwaarde van diesels.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 07
APK keuring details: 36
Gordelsluiting werkt niet, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Gordelsluiting werkt niet, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 05
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW X3 xDrive20d (K-591-FZ)
Wat is de APK status van K-591-FZ?
De APK van K-591-FZ is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-591-FZ een import auto?
Ja, K-591-FZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-591-FZ gehad?
K-591-FZ heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW X3 xDrive20d?
Gemiddeld 6,0-7,0 l/100 km bij gemengd gebruik; op de snelweg soms onder de 6,0 l/100 km, in de stad boven de 7,0 l/100 km[1].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Circa €1.244 per jaar in 2025 (diesel, 140 pk, gewichtsklasse 1.665-1.895 kg).
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €800-€1.200 per jaar, afhankelijk van kilometerstand en type beurt.
Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat?
Zeer betrouwbaar, mits tijdige olieverversing. Incidenteel elektronische storingen, maar zelden mechanische problemen[1].
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW X3 xDrive20d High Executive Edition uit 2017?
Tussen de €22.000 en €28.000 bij gemiddelde kilometerstand en goede staat.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze BMW?
Timing chain slijtage (red), turbo problemen (orange), injector lekkage (orange), olieverbruik (yellow) – vooral bij slecht onderhoud.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
Bij onvoldoende of te late olieverversing kan de distributieketting verslijten, wat tot motorschade kan leiden.
Signalen:
Ratelen bij koude motor, motorstoring.
Turbo problemen
Turbolader kan na 150.000+ km problemen geven door olievervuiling of slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat.
Injector lekkage
Common-rail injectoren kunnen na verloop van tijd gaan lekken, vooral bij veel korte ritten.
Signalen:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen schakelunit
Incidenteel storingen in de automaat of schakelunit, vaak softwarematig op te lossen.
Signalen:
Foutmeldingen, schakelproblemen.
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Oliewaarschuwing tussen onderhoudsbeurten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1845 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
