Kenteken check K-602-RB
APK geldig tot feb 2027 - 4 eigenaars - 105.407 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 10 bevindingen voor K602RB
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW T-Cross 1.0 TSI OPF (2021) – Kenteken K-602-RB
Waardebehoud VW T-Cross 1.0 TSI OPF (2021) – Kenteken K-602-RB
Onderhoud VW T-Cross 1.0 TSI OPF (2021) – Kenteken K-602-RB
Veiligheid VW T-Cross 1.0 TSI OPF (2021) – Kenteken K-602-RB
Prestaties VW T-Cross 1.0 TSI OPF (2021) – Kenteken K-602-RB
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW T-Cross 1.0 TSI OPF komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1277 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Compacte en wendbare mini-SUV met praktische binnenruimte
- Zuinig en relatief schoon 999cc 3-cilinder TSI-motor met benzinepartikelfilter
- Robuuste en eenvoudige 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Gunstige wegenbelasting en relatief lage gebruikskosten in Nederland
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor het segment
- Flexibele interieurindeling met ruime bagageruimte tot 1281 liter
Nadelen
- Beperkte motorvermogen (81 pk) voor zwaardere belading of snelweg
- Handgeschakelde transmissie vereist actieve rijder, minder comfortabel in druk verkeer
- Incidenteel olieverbruik bij hogere kilometerstanden mogelijk
- Design en styling minder onderscheidend vergeleken met concurrenten
- Beperkte standaarduitrusting in basis Life Business uitvoering
- Hogere onderhoudskosten bij intensief gebruik of veroudering
Diepgaande beoordeling
Kenteken K-602-RB is een zwarte Volkswagen T-Cross 1.0 TSI Life Business uit 2021 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-SUV combineert compacte afmetingen met praktische veelzijdigheid en een nieuwprijs van circa €28.630.
De 999cc 3-cilinder TSI-motor in deze T-Cross is bekend onder motorcode EA211 en levert 81 pk (95 pk in sommige uitvoeringen) met een koppel van 175 Nm. Deze motor is turbocharged en voorzien van een benzinepartikelfilter, wat bijdraagt aan een relatief schoon verbruik. De motor is betrouwbaar gebleken, mede dankzij de toepassing in de Volkswagen Polo. Er zijn geen wijdverspreide ernstige problemen met de timingketting of turbo bij deze motor, hoewel incidenteel olieverbruik kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Injectoren zijn over het algemeen duurzaam, maar periodiek onderhoud is essentieel.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de 1.0 TSI Life Business is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging na circa 150.000 km. De transmissie draagt bij aan een directe rijervaring en relatief laag brandstofverbruik.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 81 pk (ongeveer 60 kW) in Nederland valt in de lagere categorieën, wat gunstig is voor de gebruikskosten. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
De Volkswagen T-Cross 1.0 TSI Life Business uit 2019 met handgeschakelde transmissie is een goede keuze voor wie een compacte, zuinige en praktische SUV zoekt met degelijke bouwkwaliteit. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral regelmatige olieverversingen en koppelingconditie. Controleer ook op eventuele software-updates voor motormanagement. De marktwaarde is stabiel dankzij de populariteit van compacte SUV's en Volkswagen's reputatie.
Deze zwarte Volkswagen T-Cross met kenteken K-602-RB uit 2021 is een betrouwbare, zuinige en praktische mini-SUV met een efficiënte 999cc 3-cilinder TSI-motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die een compacte SUV zoeken.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 10
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW T-Cross 1.0 TSI OPF (K-602-RB)
Wat is de APK status van K-602-RB?
De APK van K-602-RB is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-602-RB een import auto?
Nee, K-602-RB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft K-602-RB gehad?
K-602-RB heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële motorvermogen van de 1.0 TSI in deze T-Cross?
De 1.0 TSI motor levert officieel 81 pk (95 pk in sommige uitvoeringen) met een koppel van 175 Nm.
Hoe betrouwbaar is de 999cc 3-cilinder motor?
Deze motor is betrouwbaar gebleken met weinig ernstige problemen, mede dankzij de toepassing in de Volkswagen Polo en T-Cross.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 liter.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een auto met 81 pk valt de wegenbelasting in een lagere categorie, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2019 T-Cross 1.0 TSI Life Business?
De marktwaarde ligt circa tussen €15.000 en €18.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik na 100.000 km, mogelijk door slijtage aan zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Afhankelijk van rijstijl kan de koppeling sneller slijten, vooral bij stadsverkeer.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Software-updates motormanagement
Af en toe zijn er updates nodig om motorprestaties en emissies te optimaliseren.
Herkenningspunten:
Minder soepele acceleratie, waarschuwingslampje motor.
Ruis of geluiden uit de versnellingsbak
Zeldzame gevallen van versnellingsbakgeluiden bij koude start of schakelen.
Herkenningspunten:
Knarsend geluid bij schakelen, vooral in eerste versnelling.
Elektronische storingen in infotainmentsysteem
Sporadische storingen of vastlopen van het multimediasysteem.
Herkenningspunten:
Bevroren scherm, uitval Bluetooth of navigatie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1277 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.