Kenteken check K-610-RV
APK verlopen - 4+ eigenaars - 167.579 km (peildatum jul 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken K610RV
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 320i (2016) – Kenteken K-610-RV
Waardebehoud BMW 320i (2016) – Kenteken K-610-RV
Onderhoud BMW 320i (2016) – Kenteken K-610-RV
Veiligheid BMW 320i (2016) – Kenteken K-610-RV
Prestaties BMW 320i (2016) – Kenteken K-610-RV
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW 320i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1525 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sportieve en krachtige 2.0-liter turbomotor (B48) met 135 kW vermogen
- Soepele 8-traps automatische transmissie met goede schakelkwaliteit
- M Sport uitvoering met sportieve styling en extra luxe
- Goede balans tussen rijcomfort en dynamiek
- Redelijk zuinig voor een sportieve benzineauto (praktijkverbruik rond 7,0-7,5 l/100 km)
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen
Minpunten
- Mogelijke problemen met kettingspanning en olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Transmissie vereist regelmatig onderhoud om defecten te voorkomen
- Wegenbelasting voor benzineauto met 135 pk is relatief hoog in Nederland
- Praktijkverbruik kan hoger uitvallen dan WLTP-cijfers
- Hogere kosten voor onderdelen en onderhoud bij M Sport uitvoering
Uitgebreide analyse
Kenteken K-610-RV is een grijze BMW 3-serie 320i M Sport uit 2016 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze middenklasse sedan combineert sportieve rijeigenschappen met luxe en comfort, met een nieuwprijs van circa €47.288.
De motor in deze BMW 320i M Sport uit 2015 is de B48B20M0, een 2.0-liter viercilinder turbomotor met directe injectie en DOHC (dubbele bovenliggende nokkenassen). Deze motor levert ongeveer 135 kW (circa 184 pk) en 270 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte acceleratie (0-100 km/h in circa 7,5 seconden). De B48-motor staat bekend om zijn moderne techniek en relatief goede betrouwbaarheid, maar er zijn enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automatische transmissie is een 8-traps Steptronic automaat die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om problemen zoals schokkerig schakelen of slippen te voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur. Reparatiekosten kunnen bij grote problemen oplopen tot enkele duizenden euro's.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,0-6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,0-7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grote onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een BMW 320i M Sport (2015) met kenteken K-610-RV is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van olieverbruik, kettingspanning en transmissieproblemen. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. Door het sportieve karakter en luxe uitrusting behoudt deze auto redelijk zijn waarde, maar let op kilometerstand en algemene staat voor een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Deze grijze BMW 3-serie met kenteken K-610-RV uit 2016 is een sportieve en comfortabele middenklasse sedan met een krachtige 2.0-liter turbomotor en een soepele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en een degelijke betrouwbaarheid, mits aandacht voor bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 39
APK keuring details: 10
APK keuring details: 53
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 320i (K-610-RV)
Wat is de APK status van K-610-RV?
De APK van K-610-RV is verlopen op 12-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is K-610-RV een import auto?
Ja, K-610-RV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-610-RV gehad?
K-610-RV heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW 320i M Sport 2015?
De motorcode is B48B20M0, een 2.0-liter viercilinder turbomotor met directe injectie.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW 320i?
Belangrijke problemen zijn kettingspanner slijtage, verhoogd olieverbruik en soms verstopping van injectoren.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 135 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 320i M Sport uit 2015?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Bekende aandachtspunten
Timing chain spanners en kettingspanning
De kettingspanners kunnen verslijten waardoor de timing chain te los komt te staan, wat kan leiden tot motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De B48 motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje.
Automatische transmissie schakelproblemen
Bij onvoldoende onderhoud kan de automaat schokkerig schakelen of slippen.
Signalen:
Haperend schakelen, vertraging bij acceleratie, waarschuwingslampje.
Injectoren verstopping
Directe injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Stotteren motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen M Sport opties
Soms storingen in elektronische systemen zoals adaptieve vering of sportonderdelen.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatig functioneren van opties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1525 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
