Kenteken check K-616-GS
APK verlopen - 11+ eigenaars - 227.409 km (peildatum mrt 2026)
24 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken K616GS
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW X3 xDrive35i (2011) – Kenteken K-616-GS
Waardebehoud BMW X3 xDrive35i (2011) – Kenteken K-616-GS
Onderhoud BMW X3 xDrive35i (2011) – Kenteken K-616-GS
Veiligheid BMW X3 xDrive35i (2011) – Kenteken K-616-GS
Prestaties BMW X3 xDrive35i (2011) – Kenteken K-616-GS
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW X3 xDrive35i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1880 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Krachtige en soepele 3.0 turbo-6 motor met directe injectie en uitstekende trekkracht[1].
- Luxe uitvoering (Executive) met veel standaard opties en hoogwaardig interieur.
- Goede wegligging en rijdynamiek voor een SUV, dankzij xDrive vierwielaandrijving.
- Ruime bagagecapaciteit (tot 1.600 liter) en praktische inrichting.
- Betrouwbare ZF 6HP-automaat bij goed onderhoud.
- Sportief uiterlijk en tijdloos design.
Minpunten
- Hoog brandstofverbruik in de praktijk (1 op 9–10).
- Dure wegenbelasting door hoge fiscale pk’s.
- Kostbaar onderhoud en reparaties, zeker bij gebrek aan onderhoudshistorie.
- Bekende motorproblemen bij verwaarlozing (zie hieronder).
- Matig waardebehoud na 10+ jaar.
- Elektronica kan storingsgevoelig zijn op leeftijd.
Uitgebreide analyse
Kenteken K-616-GS is een grijze BMW X3 xDrive35i Executive uit 2011 met een 2979cc 6-cilinder benzinemotor en automaat. Deze luxe SUV had een nieuwprijs van €72.870 en biedt een combinatie van sportiviteit, comfort en Duitse techniek. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.
De BMW X3 xDrive35i Executive (2011) is uitgerust met de N55-motor, een 3.0-liter (2979cc) turbocharged inline-6 benzinemotor met directe injectie. Deze motorcode is te herkennen aan het typeplaatje onder de motorkap of via de VIN. De N55 verving in 2010 de N54 en is technisch geavanceerder, maar kent ook specifieke aandachtspunten. Het vermogen bedraagt 306 pk (225 kW) bij 5.800 tpm en het koppel 400 Nm bij 1.200 tpm[1]. De motor is gekoppeld aan een 6-traps automaat (ZF 6HP) met xDrive vierwielaandrijving.
De ZF 6HP-automaat is bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kan op hogere leeftijd (150.000+ km) last krijgen van versnellingsbakolie-veroudering, schakelproblemen of solenoïde-defecten. Regelmatig verversen van de bakolie (elke 60.000 km) verlengt de levensduur aanzienlijk. Reparaties aan de automaat zijn kostbaar (€1.500–€3.000), dus preventief onderhoud is essentieel.
Het praktijkverbruik van de X3 xDrive35i ligt rond de 1 op 9–10 (10–11 l/100km), terwijl de fabrieksopgave (WLTP/NEDC) 1 op 11,3 (8,8 l/100km) claimt[1]. Het verschil is gebruikelijk bij krachtige turbo-SUV’s. De wegenbelasting voor 225 pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €1.200 per jaar (afhankelijk van gewicht en provincie).
De huidige marktwaarde van een grijze BMW X3 xDrive35i Executive (2011) met gemiddelde kilometerstand (150.000 km) en nette staat ligt tussen de €12.000 en €18.000. Het waardebehoud is matig: na 15 jaar resteert circa 20–25% van de nieuwprijs. Onderhoudskosten zijn relatief hoog: jaarlijks €1.000–€1.500 voor APK, service, banden en incidentele reparaties. Een uitgebreide onderhoudshistorie verhoogt de verkoopwaarde.
Deze grijze BMW X3 met kenteken K-616-GS uit 2011 is een krachtige, comfortabele en goed uitgeruste SUV, maar vraagt om een bewuste onderhoudsaanpak. De N55-motor en ZF-automaat zijn technisch sterk, maar kennen specifieke aandachtspunten. Een grondige keuring vóór aankoop is aan te raden, zeker bij hogere kilometerstanden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,877 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,200 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 34
APK keuring details: 36
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 23
APK keuring details: 19
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW X3 xDrive35i (K-616-GS)
Wat is de APK status van K-616-GS?
De APK van K-616-GS is verlopen op 21-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is K-616-GS een import auto?
Ja, K-616-GS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-616-GS gehad?
K-616-GS heeft 11+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel pk heeft de BMW X3 xDrive35i Executive (2011)?
Deze variant heeft 306 pk (225 kW) bij 5.800 tpm[1].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 9–10 (10–11 l/100km), terwijl de fabrieksopgave 1 op 11,3 (8,8 l/100km) is[1].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 225 pk in Nederland?
Circa €1.200 per jaar in 2025, afhankelijk van gewicht en provincie.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Regelmatig olie verversen, distributieketting controleren, automaatolie tijdig vervangen en turbo/injectoren inspecteren.
Wat is de huidige marktwaarde van een grijze exemplaar uit 2011?
Tussen de €12.000 en €18.000 bij gemiddelde kilometerstand en nette staat.
Hoe betrouwbaar is de automaat?
De ZF 6HP is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar reparaties zijn kostbaar. Preventief olie verversen wordt aangeraden.
Veel voorkomende klachten
Timing chain (ketting)
Vroegtijdige slijtage of rekken van de distributieketting, vooral bij olieveroudering of onregelmatig onderhoud. Kan tot motorschade leiden.
Symptomen:
Tikgeluid, motorstoring, controlelampje.
Turbo
Turbolader kan defect raken door olieveroudering of verstopte oliekanalen. Vervanging is kostbaar.
Symptomen:
Vermogensverlies, blauwe rook, olielekkage.
Injectoren
Vervuiling of lekkage van directe injectoren, leidend tot ongelijk lopende motor of storingsmeldingen.
Symptomen:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoring.
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken olie door slijtage aan zuigerveren of turbo. Regelmatig controleren is noodzakelijk.
Symptomen:
Oliewaarschuwingslampje, lage oliepeil.
Automaat (ZF 6HP)
Schakelproblemen, slippen of storingen door verouderde olie of defecte solenoïden.
Symptomen:
Harde schakelingen, slippen, storingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1880 kg. Dat is 57% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
