Kenteken check K-631-XT
APK geldig tot mrt 2027 - 5 eigenaars - 85.092 km (peildatum sep 2025)
Let op: 12 bevindingen voor K631XT
Kerninfo
Betrouwbaarheid Nissan Qashqai 1.3 DIG-T (2021) – Kenteken K-631-XT
Waardebehoud Nissan Qashqai 1.3 DIG-T (2021) – Kenteken K-631-XT
Onderhoud Nissan Qashqai 1.3 DIG-T (2021) – Kenteken K-631-XT
Veiligheid Nissan Qashqai 1.3 DIG-T (2021) – Kenteken K-631-XT
Prestaties Nissan Qashqai 1.3 DIG-T (2021) – Kenteken K-631-XT
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Nissan Qashqai 1.3 DIG-T komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1375 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Moderne en efficiënte 1.3 DIG-T motor met mild hybride technologie
- Ruime en comfortabele cabine met hoogwaardige Tekna-uitrusting
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 6,0-6,5 l/100 km)
- Goede veiligheids- en assistentiesystemen standaard aanwezig
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lagere onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen voor een midi-SUV
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan gevoelig zijn voor slijtage bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen vervuilen, wat startproblemen geeft
- Koppeling en synchronisatieringen transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik
- Waardevermindering door sterke concurrentie in segment
- Beperkte achterbankverstelling en iets krappe ruimte achterin
Diepgaande beoordeling
Kenteken K-631-XT is een witte Nissan Qashqai 1.3 DIG-T Tekna uit 2021 met een 1332cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €37.825 en is populair vanwege zijn moderne techniek en praktische eigenschappen.
De motorcode van de 1332cc 4-cilinder turbo benzinemotor in deze Qashqai is HR13DDT. Deze 1.3 DIG-T motor levert 117 pk (86 kW) en een koppel van ongeveer 220 Nm. Het is een mild hybride motor met directe injectie en turbo, geïntroduceerd in 2017 als vervanging van de oudere 1.2-liter motor. De motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, maar er zijn meldingen van problemen met de kettingaandrijving (timing chain) en turbo, vooral bij onvoldoende onderhoud. Injectoren kunnen ook gevoelig zijn voor vervuiling, wat leidt tot ruw lopen of startproblemen. Olieverbruik is bij goed onderhoud doorgaans acceptabel, maar kan toenemen bij slijtage of lekkages.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak die bij deze motor hoort is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de synchronisatiering en koppelingsproblemen bij intensief gebruik. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €500 en €900 kosten afhankelijk van werkplaats en onderdelen. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de transmissie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,3 tot 5,7 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 117 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Nissan Qashqai 1.3 DIG-T Tekna uit 2017 met kenteken K-631-XT is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral ketting- en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De marktwaarde ligt momenteel rond €15.000 tot €20.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, technologie en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze witte Nissan Qashqai met kenteken K-631-XT uit 2021 is een praktische en moderne midi-SUV met een efficiënte 1.3 DIG-T motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo, biedt deze Tekna-uitvoering veel comfort en technologie voor zijn prijs. Goed onderhoud is essentieel voor betrouwbaar gebruik en waardebehoud.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 59
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Nissan Qashqai 1.3 DIG-T (K-631-XT)
Wat is de APK status van K-631-XT?
De APK van K-631-XT is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-631-XT een import auto?
Nee, K-631-XT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft K-631-XT gehad?
K-631-XT heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Nissan Qashqai 1.3 DIG-T Tekna?
Het WLTP-verbruik ligt tussen 5,3 en 5,7 liter per 100 km, afhankelijk van uitvoering en rijstijl.
Welke motorcode heeft de 1.3 DIG-T motor?
De motorcode is HR13DDT, een 1.3-liter 4-cilinder turbo benzinemotor met mild hybride technologie.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Qashqai?
Timing chain slijtage, turbo falen en vervuilde injectoren zijn de meest gemelde problemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
Over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Nissan Qashqai 1.3 DIG-T Tekna uit 2017?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo falen
Turbo kan olie-lekkages of lag vertonen door slijtage, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Vervuilde brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatig stationair draaien en startproblemen.
Kenmerken:
Ruw lopende motor, moeilijk starten, verminderde acceleratie.
Koppeling slijtage
Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Synchronisatiering versnellingsbak
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.
Kenmerken:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1375 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.