Kenteken check K-637-HB
APK geldig tot dec 2026 - 3 eigenaars
Er zijn 10 aandachtspunten voor K637HB
Kerninfo
Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.5 eTSI (2020) – Kenteken K-637-HB
Waardebehoud SEAT Leon 1.5 eTSI (2020) – Kenteken K-637-HB
Onderhoud SEAT Leon 1.5 eTSI (2020) – Kenteken K-637-HB
Veiligheid SEAT Leon 1.5 eTSI (2020) – Kenteken K-637-HB
Prestaties SEAT Leon 1.5 eTSI (2020) – Kenteken K-637-HB
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze SEAT Leon 1.5 eTSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1361 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Comfortabele automatische transmissie
- Mild hybride systeem voor beter brandstofverbruik
- Stijlvol design van de Style Launch Edition
- Goede binnenruimte en uitrusting
- Lage CO2-uitstoot
- Goede waardebehoud
Nadelen
- Lagere motorprestaties van 110 pk
- Mogelijke hogere onderhoudskosten voor de automaat
- Beperkte opties voor sportieve rijders
- Geen uitgebreide documentatie over specifieke motorcodes
- Geen optie voor handgeschakelde versnellingsbak
Diepgaande beoordeling
Kenteken K-637-HB is een zwarte SEAT Leon uit 2020 met een 1498cc motor. Deze auto is een speciale Style Launch Edition uit 2020, uitgerust met een 1.5 eTSI benzine motor en een automatische transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €32.603.
De 1.5 eTSI motor in de SEAT Leon heeft een vermogen van 110 pk, wat lager is dan de 150 pk versie die ook beschikbaar is. De motorcode voor deze 1498cc motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een viercilinder benzine motor met een mild hybride systeem.
De transmissie is een 7-gang automaat, wat comfortabel rijden biedt. Bekende problemen met de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar onderhoudskosten voor automaten kunnen hoger zijn dan voor handgeschakelde versnellingsbakken.
Het brandstofverbruik volgens de WLTP-normen is niet specifiek vermeld voor deze 110 pk versie, maar de 150 pk versie heeft een verbruik van ongeveer 44.1-47.9 mpg. De praktijk kan afwijken afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden.
De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met APK en servicekosten die variëren afhankelijk van de kilometerstand en de gebruikte onderdelen.
Deze zwarte SEAT Leon met kenteken K-637-HB uit 2020 is een comfortabele en zuinige auto voor dagelijks gebruik. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met de lagere motorprestaties en mogelijke hogere onderhoudskosten voor de automatische transmissie.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 23
Beeldmateriaal
+12
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Leon 1.5 eTSI (K-637-HB)
Wat is de APK status van K-637-HB?
De APK van K-637-HB is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-637-HB een import auto?
Nee, K-637-HB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft K-637-HB gehad?
K-637-HB heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de top snelheid van de SEAT Leon 1.5 eTSI?
De top snelheid van de SEAT Leon 1.5 eTSI 150 pk versie is 135 mph. Voor de 110 pk versie is deze informatie niet specifiek vermeld.
Wat is het brandstofverbruik van de SEAT Leon 1.5 eTSI?
Het brandstofverbruik van de SEAT Leon 1.5 eTSI 150 pk versie is ongeveer 44.1-47.9 mpg volgens de WLTP-normen. Voor de 110 pk versie is deze informatie niet specifiek vermeld.
Wat is de huidige marktwaarde van de SEAT Leon 1.5 eTSI?
De huidige marktwaarde hangt af van de staat en kilometerstand van de auto.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld en variëren afhankelijk van de kilometerstand en de gebruikte onderdelen.
Wat is de wegenbelasting voor een 110 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting in Nederland hangt af van de CO2-uitstoot en de brandstofsoort. Voor een benzineauto met 110 pk zal de belasting lager zijn dan voor sterkere motoren.
Is de SEAT Leon 1.5 eTSI een goede aankoop?
De SEAT Leon 1.5 eTSI is een goede aankoop voor wie comfort en zuinigheid zoekt, maar sportieve rijders kunnen teleurgesteld zijn door de lagere motorprestaties.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain
Er zijn geen specifieke problemen met de timing chain gedocumenteerd voor deze motor.
Herkenningspunten:
Geen specifieke symptomen
Turbo
Geen specifieke problemen met de turbo zijn gedocumenteerd.
Herkenningspunten:
Geen specifieke symptomen
Injectoren
Geen specifieke problemen met injectoren zijn gedocumenteerd.
Herkenningspunten:
Geen specifieke symptomen
Olieverbruik
Er zijn geen specifieke problemen met olieverbruik gedocumenteerd.
Herkenningspunten:
Geen specifieke symptomen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1361 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
