Kenteken check K-637-VH
APK geldig tot jun 2026 - 4+ eigenaars - 119.191 km (peildatum mrt 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken K637VH
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Volvo XC40 T3 (2018) – Kenteken K-637-VH
Waardebehoud Volvo XC40 T3 (2018) – Kenteken K-637-VH
Onderhoud Volvo XC40 T3 (2018) – Kenteken K-637-VH
Veiligheid Volvo XC40 T3 (2018) – Kenteken K-637-VH
Prestaties Volvo XC40 T3 (2018) – Kenteken K-637-VH
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo XC40 T3 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1568 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Compacte en wendbare midi-SUV met goede stads- en snelweggeschiktheid
- Efficiënte 1.5-liter 3-cilinder turbomotor met 115 pk voor zuinig rijden
- Volvo-veiligheidssystemen en degelijke bouwkwaliteit
- Handgeschakelde transmissie voor directe controle en rijplezier
- Redelijk goede standaarduitrusting en moderne technologie
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Nadelen
- Mogelijke problemen met timing chain bij hoge kilometerstanden
- Turbo en injectoren kunnen onderhoudsgevoelig zijn
- Handgeschakelde versies minder populair, wat doorverkoop kan beïnvloeden
- Olieverbruik kan bij intensief gebruik toenemen
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere SUV's
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor benzine-SUV
Diepgaande beoordeling
Kenteken K-637-VH is een witte Volvo XC40 uit 2018 met een 1477cc 3-cilinder benzinemotor (T3) en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €38.995 en combineert compacte afmetingen met Scandinavische veiligheid en degelijkheid.
De 1477cc motor in deze Volvo XC40 1.5 T3 is een 3-cilinder turbobenzinemotor met motorcode B3154, een compacte en relatief zuinige krachtbron die 115 pk levert. Deze motor is ontworpen voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende aandachtspunten zijn mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain), die bij sommige exemplaren voortijdig kan slijten, en incidentele turbo- en injectorproblemen. Olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden kan het iets toenemen, wat regelmatig oliepeil controleren vereist.
De handgeschakelde transmissie van de Volvo XC40 1.5 T3 is over het algemeen betrouwbaar en biedt een directe rijervaring. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond de 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen, wat gemiddeld tussen de €600 en €900 kan kosten.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 115 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld rond de €600 tot €900, exclusief onverwachte reparaties. Reparaties aan motor en turbo zijn relatief zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn als ze optreden.
Bij aankoop van een Volvo XC40 1.5 T3 uit 2018 met kenteken K-637-VH is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo-onderdelen. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. Deze variant behoudt redelijk zijn waarde, mede door de populariteit van compacte SUV's en Volvo's reputatie. Let op dat handgeschakelde versies soms minder gevraagd zijn dan automaten, wat invloed kan hebben op de prijs.
Deze witte Volvo XC40 met kenteken K-637-VH uit 2018 is een praktische en betrouwbare midi-SUV met een efficiënte 1.5 T3 motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende motor- en transmissiepunten biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en kosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Volvo XC40 T3 (K-637-VH)
Wat is de APK status van K-637-VH?
De APK van K-637-VH is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-637-VH een import auto?
Ja, K-637-VH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-637-VH gehad?
K-637-VH heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 T3 motor in de Volvo XC40 2018?
De motorcode is B3154, een 1.5-liter 3-cilinder turbobenzinemotor die 115 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, maar koppeling slijtage kan optreden rond 100.000 km.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo XC40 1.5 T3?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 115 pk benzine Volvo XC40 in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Timing chain slijtage, turbo- en injectorproblemen en verhoogd olieverbruik zijn de meest gemelde motorproblemen.
Veelvoorkomende problemen
Versnelde slijtage timing chain
De kettingaandrijving kan voortijdig slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo problemen
Turbo kan olie lekkage of verminderde prestaties vertonen door slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector defecten
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan het motorolieverbruik toenemen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.
Koppeling slijtage
Slijtage aan de koppeling kan optreden afhankelijk van rijstijl en kilometerstand.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1568 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
