Kenteken check K-649-DG
APK geldig tot jan 2027 - 4 eigenaars - 161.968 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor K649DG
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2021) – Kenteken K-649-DG
Waardebehoud Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2021) – Kenteken K-649-DG
Onderhoud Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2021) – Kenteken K-649-DG
Veiligheid Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2021) – Kenteken K-649-DG
Prestaties Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2021) – Kenteken K-649-DG
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1505 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- De Peugeot 5008 biedt veel ruimte voor passagiers en bagage, ideaal voor gezinnen.
- De auto heeft een moderne en comfortabele inrichting met veel standaard veiligheidsfuncties.
- Het brandstofverbruik is relatief laag voor een SUV van deze grootte.
- De auto heeft een goede waardebehoud en is een populaire keuze op de tweedehands markt.
Aandachtspunten
- De 96 pk motor kan soms onderpowered lijken, vooral bij zware belading.
- De automatische transmissie kan meer onderhoud vereisen dan handgeschakelde versies.
- Er zijn enkele meldingen van problemen met de timing chain en turbo, hoewel deze niet algemeen zijn.
- De auto kan wat stug aanvoelen in bochten vanwege zijn hoge zitpositie.
Gedetailleerde analyse
Kenteken K-649-DG is een zwarte Peugeot 5008 uit 2021 met een 1199cc motor. Deze auto is een voorbeeld van de Peugeot 5008 1.2 PureTech Blue Lease Premium uit 2017, met een nieuwprijs van €41.960. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.
De Peugeot 5008 1.2 PureTech heeft een 1199cc driecilinder turbomotor met een vermogen van 96 pk, wat lager is dan de meest voorkomende 130 pk versie. De motorcode voor deze 1199cc motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de EB2 PureTech motorfamilie.
De auto is uitgerust met een automatische transmissie. Bekende problemen met de automatische transmissie van Peugeot zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen hoger zijn dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 5008 1.2 PureTech ligt officieel rond de 43.6-44.2 mpg, maar in de praktijk kan dit lager zijn, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 96 pk in Nederland is relatief laag.
De huidige marktwaarde van de Peugeot 5008 uit 2017 varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, met een APK en servicebeurten die regelmatig moeten worden uitgevoerd.
Deze zwarte Peugeot 5008 met kenteken K-649-DG uit 2021 is een betrouwbare keuze voor gezinnen, maar houd rekening met mogelijke problemen en onderhoudskosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 10
Beeldmateriaal
+12
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (K-649-DG)
Wat is de APK status van K-649-DG?
De APK van K-649-DG is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-649-DG een import auto?
Nee, K-649-DG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft K-649-DG gehad?
K-649-DG heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Peugeot 5008 1.2 PureTech?
De topsnelheid is ongeveer 116 mph (188 km/h).
Wat is het brandstofverbruik van de Peugeot 5008 1.2 PureTech?
Het officiële brandstofverbruik ligt tussen 43.6-44.2 mpg, maar kan in de praktijk lager zijn.
Wat is de nieuwprijs van de Peugeot 5008 Blue Lease Premium uit 2017?
De nieuwprijs was €41.960.
Wat is de huidige marktwaarde van de Peugeot 5008 uit 2017?
De marktwaarde varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor de Peugeot 5008?
De onderhoudskosten zijn gemiddeld, met regelmatige APK en servicebeurten.
Hoeveel wegenbelasting betaal je voor een auto met 96 pk in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag voor een auto met 96 pk.
Mogelijke gebreken
Timing Chain
Er zijn enkele meldingen van problemen met de timing chain, hoewel deze niet algemeen zijn.
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden.
Turbo
Turbo problemen kunnen voorkomen, maar zijn zeldzaam.
Herkenningspunten:
Verlies van vermogen of rook uit de uitlaat.
Injectoren
Er zijn geen specifieke meldingen van problemen met injectoren.
Herkenningspunten:
Verlies van vermogen of slecht brandstofverbruik.
Olieverbruik
Er zijn enkele meldingen van excessief olieverbruik, maar dit is niet algemeen.
Herkenningspunten:
Oliepeil daalt sneller dan normaal.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.