Kenteken check K-671-ZS
APK geldig tot jun 2026 - 4+ eigenaars - 162.789 km (peildatum feb 2025)
Let op: 12 bevindingen voor K671ZS
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW X1 sDrive18d (2017) – Kenteken K-671-ZS
Waardebehoud BMW X1 sDrive18d (2017) – Kenteken K-671-ZS
Onderhoud BMW X1 sDrive18d (2017) – Kenteken K-671-ZS
Veiligheid BMW X1 sDrive18d (2017) – Kenteken K-671-ZS
Prestaties BMW X1 sDrive18d (2017) – Kenteken K-671-ZS
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW X1 sDrive18d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1545 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënte en krachtige 2.0-liter dieselmotor (N47) met 110 pk en 330 Nm koppel
- Comfortabele 8-traps automatische transmissie met soepele schakelingen
- Luxe High Executive uitvoering met uitgebreide uitrusting en comfort
- Goede rijeigenschappen en wendbaarheid dankzij voorwielaandrijving en compacte afmetingen
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 5-6 l/100 km)
- Degelijk waardebehoud op de tweedehandsmarkt
Minpunten
- Bekende distributiekettingproblemen (timing chain) die dure reparaties kunnen veroorzaken
- Mogelijke turbo- en injectorstoringen bij hogere kilometerstanden
- Hoger olieverbruik bij sommige motoren, wat extra onderhoud vereist
- Onderhoud en reparaties aan automaat kunnen prijzig zijn
- Wegenbelasting voor diesel en hogere onderhoudskosten dan benzinevarianten
- Beperkte terreincapaciteiten door voorwielaandrijving
Volledige analyse
Kenteken K-671-ZS is een zwarte BMW X1 sDrive18d Centennial High Executive uit 2017, uitgerust met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving combineert een krachtige 110 pk motor met een luxe uitrusting en een nieuwprijs van circa €48.280.
De motor in deze BMW X1 sDrive18d is een 2.0-liter (1995cc) viercilinder diesel met turbo, bekend onder motorcode N47D20. Deze motor levert 110 pk (81 kW) en een koppel van ongeveer 330 Nm. De N47-motoren staan bekend om hun efficiënte common-rail brandstofinjectie en DOHC-klepconfiguratie. Echter, de N47 motor heeft ook een reputatie voor bepaalde problemen, zoals kettingslijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, evenals verhoogd olieverbruik bij sommige exemplaren.
De automaat in deze BMW X1 is een 8-traps Steptronic automatische transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten aan deze transmissie zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of lekkages. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige olieverversing van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de betrouwbaarheid is over het algemeen goed.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,3-4,5 liter diesel per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5 tot 6 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op ongeveer €700 tot €1.000. Grotere reparaties zoals turbo- of kettingproblemen kunnen uiteraard hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW X1 sDrive18d Centennial High Executive uit 2015 met kenteken K-671-ZS is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van turbo en injectoren. Vraag naar eventuele reparatiehistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Door het goede waardebehoud en luxe uitrusting is dit een aantrekkelijke keuze voor wie een compacte premium SUV zoekt.
Deze zwarte BMW X1 met kenteken K-671-ZS uit 2017 is een comfortabele en relatief zuinige midi-SUV met een krachtige 1995cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsuitdagingen biedt deze uitvoering een goede balans tussen rijplezier, luxe en praktische bruikbaarheid. Zorgvuldige aankoopkeuring en onderhoud zijn cruciaal voor langdurig plezier met deze auto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 18
APK keuring details: 10
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 30
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW X1 sDrive18d (K-671-ZS)
Wat is de APK status van K-671-ZS?
De APK van K-671-ZS is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-671-ZS een import auto?
Ja, K-671-ZS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-671-ZS gehad?
K-671-ZS heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW X1 sDrive18d uit 2015?
De motorcode is N47D20, een 2.0-liter viercilinder dieselmotor met turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten of breken, vooral bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW X1 sDrive18d?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5 en 6 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar elektronische storingen en lekkages kunnen voorkomen, vooral zonder regelmatig onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage en breuk
De distributieketting van de N47 motor kan voortijdig slijten of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookuitstoot.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Elektronische storingen automaat
Elektronische storingen kunnen leiden tot onregelmatig schakelen of vastlopen van de automaat.
Signalen:
Schakelproblemen, waarschuwingslampje transmissie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1545 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
