Kenteken check K-675-BB

APK geldig tot nov 2026 - 6+ eigenaars - 180.697 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-219287
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
K-675-BB
Fabrikant
BMW
BMW logo
Model
750i
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken K-675-BB: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
BMW 750i 2005

Betrouwbaarheid BMW 750i (2005) – Kenteken K-675-BB

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
72

Waardebehoud BMW 750i (2005) – Kenteken K-675-BB

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud BMW 750i (2005) – Kenteken K-675-BB

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
54

Veiligheid BMW 750i (2005) – Kenteken K-675-BB

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
91

Prestaties BMW 750i (2005) – Kenteken K-675-BB

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
81

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 8.000 - € 9.000
Oorspronkelijke prijs
€ 81.500
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
173 dagen
Aantal eigenaren
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
N62B48B
Aantal in Nederland
36 voertuigen
Populariteit
69 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 750i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1985 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 271 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 299 / kwartaal
Zeeland ca. € 291 / kwartaal
Utrecht ca. € 285 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 279 / kwartaal
Gelderland ca. € 294 / kwartaal
Limburg ca. € 288 / kwartaal
Overijssel ca. € 296 / kwartaal
Flevoland ca. € 291 / kwartaal
Drenthe ca. € 299 / kwartaal
Friesland ca. € 302 / kwartaal
Groningen ca. € 305 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Krachtige en soepele 4.8L V8 motor (N62B48B) met 270 kW vermogen
  • Luxe en ruim interieur met geavanceerde technologieën voor 2005
  • Zeer comfortabele rijervaring dankzij adaptieve ophanging en automatische transmissie
  • Goede wegligging en achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag
  • Relatief goede marktwaarde voor een luxe sedan uit 2005
  • Uitgebreide veiligheidsuitrusting inclusief 10 airbags

Nadelen

  • Bekende problemen met timing chain en olieverbruik bij hoge kilometerstanden
  • Automatische transmissie kan dure reparaties vereisen bij falen
  • Hoger brandstofverbruik (circa 11,4 L/100 km) en relatief hoge wegenbelasting
  • Onderhoudskosten zijn fors, vooral bij grotere reparaties
  • Elektronische systemen (iDrive) kunnen storingen vertonen
  • Groot en zwaar, wat invloed heeft op wendbaarheid en parkeermogelijkheden

Diepgaande beoordeling

Kenteken K-675-BB is een grijze BMW 7-serie 750i Edition uit 2005 met een krachtige 4799cc V8 motor en automatische transmissie. Deze grote sedan uit 2005 stond destijds bekend om zijn luxe, prestaties en geavanceerde technologieën.

De motor in deze BMW 7-serie 750i is de 4.8 liter V8 met motorcode N62B48B. Deze 8-cilinder motor levert ongeveer 270 kW (367 pk) en 490 Nm koppel, met een DOHC-configuratie en variabele kleptiming (VVT). De motor is atmosferisch en staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief hoge betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.

De 6-traps Steptronic automatische transmissie is gekoppeld aan de achterwielaandrijving. Deze automaat biedt soepele schakelingen en sportieve schakelmogelijkheden. Bekende problemen zijn onder meer versnelde slijtage van de mechatronica en olielekkages, wat kan leiden tot dure reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om defecten te voorkomen.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 11,4 liter per 100 km bij gemengd gebruik, wat overeenkomt met de opgegeven waarden. De wegenbelasting voor een 270 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grotere onderhoudsbeurten en eventuele motor- of transmissiereparaties kunnen de kosten aanzienlijk verhogen.

Bij aankoop van een BMW 7-serie 750i Edition uit 2005 met kenteken K-675-BB is het belangrijk om de onderhoudshistorie grondig te controleren, vooral op motor- en transmissieproblemen. Let op olieverbruik, kettinggeluiden en automatische transmissieproblemen. Een volledige technische keuring en eventueel een CARFAX-rapport kunnen verborgen gebreken aan het licht brengen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering.

Deze grijze BMW 7-serie met kenteken K-675-BB uit 2005 is een luxe en krachtige sedan met een indrukwekkende 4799cc V8 motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten op het gebied van motor en transmissie, biedt deze auto veel rijplezier en comfort. Zorgvuldige inspectie en onderhoud zijn essentieel voor een betrouwbare ervaring.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Zij-airbags achter
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €130
Variabele lichtverdeling €670
Adaptive Cruise Control €1850
Nachtzichtassistent €2000
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerhulp €810
Navigatie €2490
eCall Pakket
Leer €2750
Metallic lak €1080
Runflat Pakket

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 december 2025
NOV 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 november 2005
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

Foto's

BMW 750i 2005 – Afbeelding 1
juli 2025
BMW 750i 2005 – Afbeelding 2
juli 2025
BMW 750i 2005 – Afbeelding 3
juli 2025
BMW 750i 2005 – Afbeelding 4
juli 2025
BMW 750i 2005 – Afbeelding 5
juli 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 06-11-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code N62B48B
Type motor Benzine
Motorinhoud 4799 cm3
Cilinders 8 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 367 pk (270 kW)
Max. koppel 490 Nm
Aandrijving achterwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 5,04 m
Breedte 1,9 m
Hoogte incl. dakrails 1,49 m
Wielbasis 2,99 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 605 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 5,9 s
Maximumsnelheid 250 km/u
Brandstofverbruik mix 11,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 271 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over BMW 750i (K-675-BB)

Wat is de APK status van K-675-BB?

De APK van K-675-BB is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is K-675-BB een import auto?

Ja, K-675-BB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft K-675-BB gehad?

K-675-BB heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de exacte motorcode van de 4.8L V8 in de BMW 750i uit 2005?

De motorcode is N62B48B, een 4.8 liter V8 met DOHC en variabele kleptiming.

Hoeveel pk levert deze motor?

De motor levert ongeveer 270 kW, wat neerkomt op 367 pk.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?

Timing chain slijtage, verhoogd olieverbruik en kettingspannerproblemen zijn de meest gemelde motorproblemen.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden, maar mechatronica defecten komen voor en kunnen kostbaar zijn.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik?

Het praktijkverbruik ligt rond 11,4 liter per 100 km bij gemengd gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €1.200 en €1.800, afhankelijk van onderhoud en reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing chain slijtage en kettingspanner problemen

De kettinggeleiders en spanners kunnen verslijten, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik en lekkages

De N62 motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder de auto.

Kritiek
Transmissie

Automatische transmissie mechatronica defecten

De mechatronica-unit kan falen, wat leidt tot schakelproblemen en storingen.

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, vastlopen in een versnelling, foutmeldingen.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen iDrive systeem

Het iDrive-systeem kan traag reageren of uitvallen door verouderde software of hardwareproblemen.

Kenmerken:

Bevroren scherm, niet reagerende controller, foutmeldingen.

Aandacht vereist
Chassis

Luchtvering en ophangingsproblemen

Luchtveren kunnen lek raken, wat leidt tot een ongelijkmatige rijhoogte en comfortverlies.

Kenmerken:

Auto hangt scheef, harde rit, waarschuwingslampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1985 kg. Dat is 65% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

BMW 750i in Nederland

Model Kenteken