Kenteken check K-676-JG
APK geldig tot mrt 2028 - 6 eigenaars - 32.651 km (peildatum jan 2025)
17 punten van aandacht bij kenteken K676JG
Kerninfo
Betrouwbaarheid MINI Countryman Cooper SE (2021) – Kenteken K-676-JG
Waardebehoud MINI Countryman Cooper SE (2021) – Kenteken K-676-JG
Onderhoud MINI Countryman Cooper SE (2021) – Kenteken K-676-JG
Veiligheid MINI Countryman Cooper SE (2021) – Kenteken K-676-JG
Prestaties MINI Countryman Cooper SE (2021) – Kenteken K-676-JG
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Countryman Cooper SE geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1790 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sportieve en compacte SUV met vierwielaandrijving (ALL4)
- Zuinig dankzij plug-in hybride aandrijflijn met 1499cc motor
- Automatische 7-traps DCT schakelt soepel en snel
- Relatief lage wegenbelasting voor hybride benzineauto
- Goede marktwaarde en waardebehoud in Nederland
- Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in Chili-uitvoering
Aandachtspunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij 1499cc motor
- Dure reparaties bij transmissieproblemen door complexe DCT
- Turbo kan gevoelig zijn voor oliesmeringstekorten
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar door hybride techniek
- Beperkte achterbankruimte en krappe bagageruimte
- Sommige elektronische storingen gemeld bij 2020 modellen
Gedetailleerde analyse
Kenteken K-676-JG is een blauwe Mini Mini Countryman 2.0 Cooper S E ALL4 Chili uit 2021 met een 1499cc 3-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze Mini-SUV combineert sportiviteit met zuinigheid dankzij de plug-in hybride aandrijflijn en biedt vierwielaandrijving (ALL4). De nieuwprijs lag rond de €42.581.
De 1499cc motor in deze Mini Countryman is een 3-cilinder turbobenzinemotor gekoppeld aan een elektromotor, samen goed voor circa 92 pk op de benzinemotor. De motorcode voor deze 1.5-liter driecilinder is doorgaans B38A15M0 (BMW/ Mini code). Bekende motorproblemen bij deze generatie zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en mogelijke turbo-issues door oliesmeringstekorten. Timing chain problemen zijn minder frequent bij deze motor, maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hybride systemen complexer zijn in onderhoud.
De automaat is een 7-traps DCT (dubbele koppeling) die soepel schakelt en goed past bij de hybride aandrijflijn. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief gebruik kunnen er problemen optreden met de mechatronica of koppelingen, wat dure reparaties kan betekenen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof verlengen de levensduur. Reparaties zijn relatief kostbaar door de complexe constructie en het feit dat veel werkzaamheden onder de motorkap met motoruitbouw gepaard kunnen gaan.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 1,7-2,0 l/100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 3 en 5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en laadgedrag van de accu. Wegenbelasting voor 92 pk (67 kW) hybride benzineauto's in Nederland is relatief laag, vaak rond €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of batterijonderhoud kunnen duurder uitvallen.
Bij aankoop van een Mini Mini Countryman 2.0 Cooper S E ALL4 Chili met kenteken K-676-JG uit 2021 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op regelmatige service, vooral van de hybride componenten en transmissie. Controleer op olieverbruik en turbo-conditie. Vraag naar eventuele garantie op batterij en aandrijflijn. De marktwaarde ligt momenteel rond €25.000 tot €30.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor wie een sportieve, compacte SUV zoekt met hybride voordelen en vierwielaandrijving.
Deze blauwe Mini Mini Countryman met kenteken K-676-JG uit 2021 is een stijlvolle, sportieve en relatief zuinige hybride SUV met een krachtige 1499cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissiekosten, biedt deze Mini een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,478 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct, De remslang schuurt tegen een onderdeel aan
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De remslang schuurt tegen een onderdeel aan
APK keuring details: 38
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over MINI Countryman Cooper SE (K-676-JG)
Wat is de APK status van K-676-JG?
De APK van K-676-JG is geldig tot maart 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-676-JG een import auto?
Nee, K-676-JG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft K-676-JG gehad?
K-676-JG heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1499cc motor in deze Mini Countryman?
De motorcode is doorgaans B38A15M0, een 1.5-liter 3-cilinder turbobenzinemotor gebruikt in Mini plug-in hybrides.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 7-traps DCT is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik mechatronica- of koppelingproblemen ontwikkelen die kostbaar zijn om te repareren.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride Mini?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 3 en 5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en hoe vaak de accu wordt opgeladen.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 92 pk hybride in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2020 Mini Countryman Cooper S E ALL4 Chili?
De marktwaarde ligt tussen €25.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Verhoogd olieverbruik
Sommige eigenaren melden dat de 1499cc motor meer olie verbruikt dan verwacht, mogelijk door zuigerveren of turbo-oliecirculatie.
Herkenningspunten:
Waarschuwing olieniveau, regelmatig bijvullen olie nodig.
Turbo problemen
De turbo kan falen door onvoldoende oliesmering, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Transmissie DCT defecten
De 7-traps dubbele koppeling kan problemen geven met schakelen, schokken of storing in mechatronica.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, foutmeldingen, verminderde rijprestaties.
Elektronische storingen
Diverse sensor- en waarschuwingslampjes kunnen onterecht oplichten, soms met uitval van functies.
Herkenningspunten:
Onverwachte waarschuwingen, soms uitval van systemen zoals lane assist.
DPF en EGR problemen
Roetfilter en EGR-klep kunnen verstopt raken, vooral bij veel korte ritten.
Herkenningspunten:
Verminderde motorprestaties, waarschuwingslampje motor.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1790 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke MINI Countryman Cooper SE modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
