Kenteken check K-680-NV
APK geldig tot jan 2027 - 3+ eigenaars - 213.586 km (peildatum feb 2026)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken K680NV
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A1 1.2 TFSI (2012) – Kenteken K-680-NV
Waardebehoud Audi A1 1.2 TFSI (2012) – Kenteken K-680-NV
Onderhoud Audi A1 1.2 TFSI (2012) – Kenteken K-680-NV
Veiligheid Audi A1 1.2 TFSI (2012) – Kenteken K-680-NV
Prestaties Audi A1 1.2 TFSI (2012) – Kenteken K-680-NV
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A1 1.2 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1115 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Zuinig dankzij 1.2 TFSI turbomotor met directe injectie
- Premium interieur en afwerking voor segment
- Relatief lage wegenbelasting en gebruikskosten
- Betrouwbare handgeschakelde 5-bak met eenvoudig onderhoud
- Start-stop systeem voor extra brandstofbesparing
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (63 kW / 86 pk) voor snelweggebruik
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven
- Turbo kan bij slecht onderhoud problemen geven
- Injectoren kunnen verstopt raken bij lange termijn
- Beperkte achterbankruimte en kofferbak voor grotere gezinnen
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
Gedetailleerde analyse
Kenteken K-680-NV is een witte Audi A1 1.2 TFSI Ambition Pro Line Business uit 2012 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2010 heeft een nieuwprijs van circa €23.450 en is populair vanwege zijn premium uitstraling en zuinige turbomotor.
De motor in deze Audi A1 is een 1.2 liter (1197cc) inline 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie, bekend onder de motorcode CBZA. Deze motor levert 63 kW (86 pk) bij 4800 tpm en 160 Nm koppel tussen 1500 en 3500 tpm. De motor heeft een SOHC-kleppentelling met 2 kleppen per cilinder en een compressieverhouding van 10.0. De motor is Euro 5-gecertificeerd en uitgerust met een keramische katalysator en start-stop systeem voor zuinigheid. De 1.2 TFSI motor staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud met turbo voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Onderhoud is relatief eenvoudig en betaalbaar, mits tijdig uitgevoerd. Er zijn geen wijdverspreide structurele problemen met de transmissie bekend, maar regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 63 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €100 tot €120 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Turbo-onderhoud en injectorreiniging kunnen extra kosten met zich meebrengen bij hogere kilometerstanden.
Bij aankoop van een Audi A1 1.2 TFSI Ambition Pro Line Business met kenteken K-680-NV uit 2012 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. De marktwaarde ligt anno 2025 rond €5.000 tot €7.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige en premium hatchback zoekt met een goede balans tussen prestaties en kosten.
Deze witte Audi A1 met kenteken K-680-NV uit 2012 is een compacte en zuinige hatchback met een betrouwbare 1.2 TFSI motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een prima combinatie van rijplezier, lage gebruikskosten en premium uitstraling. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 58
Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: 16
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A1 1.2 TFSI (K-680-NV)
Wat is de APK status van K-680-NV?
De APK van K-680-NV is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-680-NV een import auto?
Ja, K-680-NV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-680-NV gehad?
K-680-NV heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 TFSI motor in de Audi A1 uit 2010?
De motorcode is CBZA voor de 1.2 liter 4-cilinder turbobenzinemotor met 86 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A1 1.2 TFSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn distributieketting slijtage, turbo falen, verstopte injectoren en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometers.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 63 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting rond €100 tot €120 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A1 uit 2010?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Mogelijke gebreken
Distributieketting problemen
De distributieketting kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot motorstoringen en dure reparaties.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door olievervuiling of onvoldoende smering, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1115 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A1 1.2 TFSI exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
