Kenteken check K-681-LF
APK geldig tot feb 2028 - 3 eigenaars - 68.802 km (peildatum jan 2026)
Let op: 10 bevindingen voor K681LF
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Yaris 1.5 Hybrid 116 (2021) – Kenteken K-681-LF
Waardebehoud Toyota Yaris 1.5 Hybrid 116 (2021) – Kenteken K-681-LF
Onderhoud Toyota Yaris 1.5 Hybrid 116 (2021) – Kenteken K-681-LF
Veiligheid Toyota Yaris 1.5 Hybrid 116 (2021) – Kenteken K-681-LF
Prestaties Toyota Yaris 1.5 Hybrid 116 (2021) – Kenteken K-681-LF
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Yaris 1.5 Hybrid 116 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1160 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer zuinige en betrouwbare 1.5-liter 3-cilinder hybride motor (M15A-FXE).
- Lage wegenbelasting dankzij hybride techniek en 67 pk vermogen.
- Soepel werkende CVT-automaat met weinig bekende problemen.
- Goed waardebehoud op de tweedehandsmarkt.
- Comfortabele en wendbare rijervaring in stads- en snelwegverkeer.
- Lage jaarlijkse onderhoudskosten en betrouwbare techniek.
Waar je op moet letten
- CVT-transmissie kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, onderhoud is cruciaal.
- Beperkte elektrische actieradius (circa 4 mijl) op batterij alleen.
- Geen turbo, dus minder krachtige acceleratie dan sommige concurrenten.
- Bagageruimte is beperkt (270-286 liter met stoelen omhoog).
- Hybride batterij kan na lange tijd en hoge kilometerstand dure vervanging vereisen.
- Minder sportief rijgedrag door focus op zuinigheid en comfort.
Uitgebreide analyse
Kenteken K-681-LF is een grijze Toyota Yaris 1.5 Hybrid First Edition uit 2021 met een 1490cc 3-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback combineert zuinigheid met moderne hybride technologie en een comfortabele rijervaring.
De motor in deze Toyota Yaris is de 1.5-liter 3-cilinder hybride motor met motorcode M15A-FXE. Dit is een Atkinson-cyclus motor met een compressieverhouding van 14:1, gekoppeld aan een elektrische motor en een lithium-ion batterijpakket van 0,7 kWh. De gecombineerde systeemoutput is ongeveer 114 pk (80 kW elektrisch + benzine). Deze motor is speciaal ontwikkeld voor hybride toepassingen en staat bekend om zijn betrouwbaarheid en zuinigheid. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de timing chain, turbo (deze motor heeft geen turbo) of injectoren gemeld. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De transmissie is een CVT-automaat (continu variabele transmissie) die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik. Bekende defecten aan de CVT bij deze Yaris zijn zeldzaam, maar zoals bij alle CVT's kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage en olielekkages optreden. Regelmatig onderhoud en het tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De handling van de Yaris is wendbaar en comfortabel, mede dankzij de voorwielaandrijving en een goed afgestemde ophanging.
De wegenbelasting voor deze 67 pk sterke hybride motor in Nederland ligt relatief laag, mede dankzij de hybride status en het lage gewicht. Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties rond de €400-€600. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen, maar de Yaris staat bekend om zijn lage onderhoudskosten in vergelijking met andere auto's in zijn klasse.
De huidige marktwaarde van een Toyota Yaris 1.5 Hybrid First Edition uit 2020 ligt in Nederland rond de €15.000 tot €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. De Yaris behoudt zijn waarde goed dankzij de betrouwbare hybride techniek en lage gebruikskosten. Bij aankoop is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren, te letten op eventuele schade en een proefrit te maken om de CVT soepelheid te beoordelen. Deze auto is zeer geschikt voor stads- en forenzenverkeer met een focus op zuinigheid en betrouwbaarheid.
Deze grijze Toyota Yaris met kenteken K-681-LF uit 2021 is een betrouwbare, zuinige en praktische hybride hatchback met een moderne 1.5-liter 3-cilinder motor en automatische transmissie. Dankzij het lage verbruik, de lage wegenbelasting en de goede reputatie op het gebied van onderhoud is het een uitstekende keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte en milieuvriendelijke auto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 08
APK keuring details: 05
Afbeeldingen
+-7
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Yaris 1.5 Hybrid 116 (K-681-LF)
Wat is de APK status van K-681-LF?
De APK van K-681-LF is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-681-LF een import auto?
Nee, K-681-LF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft K-681-LF gehad?
K-681-LF heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 Hybrid motor in de Toyota Yaris 2020?
De motorcode is M15A-FXE, een 1.5-liter 3-cilinder Atkinson-cyclus hybride motor.
Heeft deze Yaris een turbo?
Nee, de 1.5 Hybrid motor is atmosferisch en heeft geen turbo.
Wat is het officiële WLTP-verbruik en hoe is dat in de praktijk?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 68,9 mpg (circa 4,1 l/100 km). In de praktijk ligt het verbruik meestal rond de 60 mpg (ongeveer 4,7 l/100 km), afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Zijn er bekende problemen met de CVT-automaat?
De CVT is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage en olielekkages optreden. Regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Yaris in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag vanwege het vermogen van 67 pk en de hybride techniek, doorgaans enkele tientallen euro's per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veel voorkomende klachten
CVT-transmissie slijtage
Bij hoge kilometerstanden kunnen CVT-transmissies slijtage vertonen, wat leidt tot schokken of slippen.
Signalen:
Schokken bij accelereren, onregelmatige overgangen, waarschuwingslampje.
Hybride batterijcapaciteit afname
Na langdurig gebruik kan de lithium-ion batterijcapaciteit afnemen, wat de elektrische ondersteuning vermindert.
Signalen:
Kortere elektrische actieradius, hogere brandstofconsumptie.
Olieverversing en onderhoudsachterstand
Onregelmatig onderhoud kan leiden tot verhoogd olieverbruik en motorproblemen.
Signalen:
Hoger oliepeil nodig, motorgeluiden, verminderde prestaties.
Remmen slijtage door regeneratief remmen
Regeneratief remmen kan onregelmatige slijtage van remblokken veroorzaken.
Signalen:
Piepen remmen, verminderde remprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1160 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.